中新社上海十二月二十九日電 題：中國(guó)造船“沖刺”世界第一

　　　　　　　　中新社記者褚婷婷

　　中國(guó)打造世界造船第一大國(guó)最振奮的鼓點(diǎn)，隨著中船長(zhǎng)興造船基地正式開工而敲響。規(guī)劃沿長(zhǎng)江口的上海長(zhǎng)興島南岸八千米岸線建設(shè)的世界最大造船基地——長(zhǎng)興造船基地,日前在世人關(guān)注下開造。

　　據(jù)了解，中國(guó)政府一次性劃出八公里岸線用于發(fā)展造船，這在中國(guó)造船史上未有先例，在世界造船史上也不多見(jiàn)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，計(jì)劃耗資幾百億元人民幣的該基地的開工，表明有著一百五十年歷史的中國(guó)造船業(yè)，由此揭開“沖刺”世界第一的新篇章。

　　近年來(lái)，隨著國(guó)際市場(chǎng)需求迅速上揚(yáng)，世界造船訂單大幅增加，而中國(guó)船舶工業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)摸爬滾打二十多年后，如今整體實(shí)力和水平有大幅度的提升。目前，中國(guó)船舶工業(yè)僅次于韓國(guó)和日本，居世界第三位。

　　一方面是多年來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展的良好勢(shì)頭，另一方面，新時(shí)期世界造船格局正在發(fā)生演變，在世界造船中心的東移中，韓、日、中三國(guó)在國(guó)際船舶市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

　　中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司占據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)“半壁江山”，公司總經(jīng)理陳小津表示，根據(jù)政府提出的把中國(guó)建成世界第一造船大國(guó)的有關(guān)指示，中船集團(tuán)已經(jīng)確立“五三一”目標(biāo)，即在二00五年、二0一0年分別進(jìn)入世界造船集團(tuán)“五強(qiáng)”、“三強(qiáng)”的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過(guò)五年努力，到二0一五年力爭(zhēng)成為世界第一造船集團(tuán)。

　　為應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展需求，中船集團(tuán)在上海、廣東的“圈地”計(jì)劃先期展開。據(jù)悉，中船集團(tuán)去年在上海已建成中國(guó)現(xiàn)代化程度最高的外高橋造船基地，其目前在制船總噸量近二百多萬(wàn)噸，在建的上海崇明島修造船基地二期工程完工后，將形成一百多萬(wàn)載重噸的造船能力。此外，公司還決定投資四十多億元在廣東南沙建設(shè)年產(chǎn)二百萬(wàn)至三百萬(wàn)噸的造船基地。當(dāng)然其中的最大手筆當(dāng)屬長(zhǎng)興基地，該基地計(jì)劃在二0一五年前建成七個(gè)大塢，實(shí)現(xiàn)造船能力八百萬(wàn)噸。

　　隨著長(zhǎng)江口、珠江口及渤海灣造船基地建設(shè)的深入，中國(guó)造船業(yè)的恢弘氣勢(shì)已可窺一斑。然而，陳小津表示，角逐世界造船大國(guó)，中國(guó)造船僅做到一個(gè)“大”字是不夠的，更要從“大”發(fā)展到“強(qiáng)”。據(jù)他透露，中船集團(tuán)在新基地的興建中，將把船廠搬遷重建與結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合，瞄準(zhǔn)世界最先進(jìn)水平，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。