中新網(wǎng)12月18日電 日本共同社近日發(fā)表文章評價(jià)稱，日俄首腦16日簽署的《共同聲明》是日俄兩國首次在正式文件上提及連接遠(yuǎn)東納霍德卡和東西伯利亞的石油管道建設(shè)的重要性，體現(xiàn)了日本在能源政策上具有重要意義的政策構(gòu)想取得了進(jìn)展。

　　文章同時(shí)指出，在此項(xiàng)巨大的工程開動前仍然有很多有待解決的問題。

　　文章稱，日俄共同聲明中強(qiáng)調(diào)了“建設(shè)通往太平洋沿岸的石油管道”的重要性。雖然今年9月俄羅斯與中國也發(fā)表了共同聲明，并且提出鼓勵民間企業(yè)參與石油管道的建設(shè)，但是卻沒有提到具體的石油管道路線。與此相比，外交人士認(rèn)為此次日俄共同聲明“內(nèi)容更進(jìn)一步”。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，此次日俄共同聲明之所以明確表示支持日本的計(jì)劃是因?yàn)�，俄羅斯希望加快開發(fā)東西伯利亞油田，擴(kuò)大俄羅斯向亞洲各國和美國的石油銷售路線。

　　日本也將把該石油管道建設(shè)作為契機(jī)，降低日本對中東石油的依賴程度。作為優(yōu)先動工的條件，日本提出通過國際合作銀行等進(jìn)行50至70億美元的建設(shè)費(fèi)融資的提案。日本政府相關(guān)人士也表示“日本方面也有與俄羅斯的石油公司合資推進(jìn)東西伯利亞石油開發(fā)的計(jì)劃”。

　　但由于俄羅斯方面難以對建設(shè)費(fèi)融資問題做出政府保證，日本方面還準(zhǔn)備在國外銀行開設(shè)帳戶，通過石油開發(fā)公司等所支付的石油管道使用費(fèi)來收取融資費(fèi)用。

　　文章還指出，日本政府內(nèi)部認(rèn)為最終將把中國主張的從東西伯利亞至大慶間的石油管道作為日本提出的石油管道路線的支線，從而形成“妥協(xié)案”的看法頗多，但是，施工的次序也難以決定。