中新網(wǎng)10月25日電 倫敦當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日下午4時(shí)零2分到6分，短短4分鐘，3架“協(xié)和”超音速大型客機(jī)伴隨著巨大的轟鳴聲，風(fēng)馳電掣般接連在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)降落。這款曾在世界航空界顯赫一時(shí)的飛機(jī)從而走完了它27年的光輝歷程。

　　數(shù)千名來(lái)自各界的人士現(xiàn)場(chǎng)觀看了“協(xié)和”飛機(jī)告別藍(lán)天之旅。在這3架飛機(jī)中，第一架當(dāng)日上午前往英國(guó)北部城市愛(ài)丁堡做往返飛行，第二架23日飛往美國(guó)紐約并于24日下午返回，第三架在下午2時(shí)20分從希思羅機(jī)場(chǎng)起飛前往大西洋上空做經(jīng)法國(guó)比斯開(kāi)灣的環(huán)繞旅行后返回機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)英航人士說(shuō)，專程前來(lái)參加“協(xié)和”告別之旅的旅客來(lái)自世界各地。一位在機(jī)場(chǎng)觀看“協(xié)和”最后飛行的人士對(duì)記者說(shuō)，自從“協(xié)和”投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)他就有一個(gè)夢(mèng)想，希望有朝一日能有機(jī)會(huì)乘坐一次，但是直到今天也沒(méi)能夢(mèng)想成真，到現(xiàn)場(chǎng)觀看“協(xié)和”告別飛行，也算聊補(bǔ)一下遺憾。

　　英國(guó)廣播公司曾從事航空領(lǐng)域報(bào)道的記者霍斯金回顧他乘坐“協(xié)和”飛機(jī)的情景時(shí)說(shuō)，他曾在一天之內(nèi)在倫敦和美國(guó)之間飛一個(gè)來(lái)回。“協(xié)和”是外觀最漂亮、最容易識(shí)別的一種客機(jī)。飛機(jī)以兩倍于音速的速度飛行，比射出的子彈還要快百分之八。向上看，可以看到外空是黑色而不是藍(lán)色；向下看，會(huì)看到弧形的地平線�！皡f(xié)和”幾乎就是一艘宇宙飛船。

　　“協(xié)和”飛機(jī)是英國(guó)和法國(guó)于上世紀(jì)60年代末合作開(kāi)發(fā)的超音速大型客機(jī)，1976年正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。巡航時(shí)速達(dá)到2180公里，最快為音速的兩倍�！皡f(xié)和”正常飛行時(shí)每天一個(gè)航班分別由英國(guó)首都倫敦和法國(guó)首都巴黎往返美國(guó)紐約，往返票價(jià)為9000美元。

　　近些年來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)不景氣和航空業(yè)普遍蕭條，機(jī)票收入持續(xù)下降，飛機(jī)維持飛行費(fèi)用不斷上升，“協(xié)和”飛機(jī)每飛一個(gè)航班就等于給航空公司造成一筆虧損。另外，昂貴的票價(jià)更令許多普通乘客不敢問(wèn)津，致使該款飛機(jī)運(yùn)營(yíng)艱難。2000年7月，一架“協(xié)和”飛機(jī)在巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)發(fā)生災(zāi)難，造成110人死亡。這使乘坐這種飛機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行的乘客進(jìn)一步減少。

　　英國(guó)航空公司總裁埃丁頓說(shuō)，“協(xié)和”退出飛行完全是出于商業(yè)原因。據(jù)悉，英國(guó)航空公司正在考慮保留一架“協(xié)和”作為航展之用，其余飛機(jī)放在航空博物館供人們參觀。(來(lái)源：新華網(wǎng) 記者劉桂山)