中新網(wǎng)10月24日電 據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》10月24日報(bào)道，在英國倫敦實(shí)施對前往經(jīng)常容易造成交通堵塞的區(qū)域的汽車收費(fèi)的政策之后的前6個(gè)月里，倫敦發(fā)生交通堵塞事件的數(shù)量已經(jīng)下降了三分之一，為此，正在尋求明年連任的倫敦市長利文斯頓表示，他將承諾把實(shí)施汽車收費(fèi)的區(qū)域地點(diǎn)增加一倍，另外還計(jì)劃把上述政策的適用區(qū)域擴(kuò)大到倫敦西區(qū)。

　　利文斯頓表示，他已經(jīng)向最高級(jí)別的政府部門提交了計(jì)劃書，希望在倫敦最容易出現(xiàn)交通堵塞的市郊地區(qū)進(jìn)行上述由交通部制定的政策的試點(diǎn)。根據(jù)這一政策，汽車司機(jī)如果到市中心最繁華而且容易擁堵的地區(qū)就會(huì)被要求支付費(fèi)用，但這一費(fèi)用可以用養(yǎng)路費(fèi)或是燃料稅來抵。

　　利文斯頓表示，如果這一政策在倫敦獲得成功，那么英國政府可能會(huì)考慮在全國實(shí)施。上述對這一政策實(shí)施后前6個(gè)月進(jìn)行的評(píng)估顯示，很多司機(jī)都因此而不再愿意有事沒事就到倫敦市中心去，倫敦交通部門的數(shù)據(jù)顯示，每天進(jìn)入收費(fèi)區(qū)的汽車數(shù)量減少了5萬輛，降幅為16%，大多數(shù)司機(jī)轉(zhuǎn)而使用公共交通或是在收費(fèi)區(qū)外繞行。于是，收費(fèi)區(qū)里的車輛行駛速度快了14%，出租車的行駛速度更是提高了20%，自行車數(shù)量增加了30%，另外收費(fèi)區(qū)里的事故數(shù)量下降了20%。(天石/苗晨)