中新社北京十月十五日電 題：目擊“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射北京航天指揮控制中心現(xiàn)場
作者唐文俊齊彬
二00三年十月十五日，一個(gè)神州振奮的日子，一個(gè)世界矚目的日子，一個(gè)必將載入人類史冊(cè)的日子。
走進(jìn)北京航天城，熙攘的車輛，穿梭的航天人，昭示著一個(gè)驚世奇跡的即將誕生，中國首次載人航天飛行任務(wù)今天將實(shí)施。
這里是中國載人飛船的飛控中心，也是中國載人航天測(cè)控的神經(jīng)中樞，擔(dān)負(fù)著中國載人航天飛行任務(wù)的指揮調(diào)度、信息交換、監(jiān)控顯示、分析計(jì)算和飛行控制等任務(wù)。
寬敞、明亮的現(xiàn)代化指控大廳里，四塊巨幅液晶大屏幕上，顯示著從中國西北大漠載人航天發(fā)射場傳來的壯觀畫面：高大的發(fā)射塔架，擁抱著乳白色的巨型運(yùn)載火箭，火箭上端承載著中國航天的新生代—“神舟”五號(hào)飛船。大屏幕最左邊顯示著飛船艙內(nèi)的中國第一位航天員楊利偉，他負(fù)載著所有炎黃子孫的理想和希望，去實(shí)現(xiàn)中華民族千年的飛天夢(mèng)想。
大屏幕上清晰地標(biāo)示著不斷變化的北京時(shí)間、任務(wù)時(shí)間和飛行時(shí)間，排成五個(gè)陣勢(shì)的數(shù)百臺(tái)終端機(jī)上不斷地跳躍著各種飛行控制理論參數(shù)。指控大廳里傳來的各測(cè)控站(船)宏亮、準(zhǔn)確的報(bào)告聲此起彼伏，發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進(jìn)行。
指揮控制臺(tái)上，指揮決策者、工程技術(shù)專家正密切關(guān)注著發(fā)射前的各種狀態(tài)。
在今天的參試陣容中，絕大部分是近幾年畢業(yè)的博士、碩士和學(xué)士，他們的平均年齡在三十歲左右。
據(jù)北京航天指揮控制中心主任席政介紹，中心在出色地完成了前四次“神舟”號(hào)飛船的飛行控制任務(wù)之后，廣大科技人員進(jìn)一步研制和完善了航天器透明控制、應(yīng)急逃逸救生、高精度軌道確定、飛控計(jì)劃自動(dòng)生成、返回控制和著陸預(yù)報(bào)、高速數(shù)據(jù)處理和可視化監(jiān)視顯示等一系列重點(diǎn)技術(shù)，突破了應(yīng)急控制、自主應(yīng)急返回、艙內(nèi)儀器儀表仿真、故障自動(dòng)判決等關(guān)鍵技術(shù)，在工程技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了飛控手段自動(dòng)化、飛控決策智能化、飛控過程可視化，真正成為一個(gè)功能豐富、反應(yīng)快捷、運(yùn)算正確、控制精準(zhǔn)的現(xiàn)代化飛行控制中心。
在這次任務(wù)中，中心主要擔(dān)負(fù)著飛船和航天員的遙測(cè)數(shù)據(jù)接收、處理和顯示，遙控指令和數(shù)據(jù)注入實(shí)施，軌道計(jì)算和確定，飛船返回控制監(jiān)視和搜救指揮以及留軌艙的長期管理等任務(wù)。
八時(shí)五十九分，飛船發(fā)射進(jìn)入一分鐘讀秒。指控大廳里的氣氛立刻緊張起來。
“十、九、八、七、六┄┄”揚(yáng)聲器里傳來最后的讀秒聲。
“點(diǎn)火！”
“起飛！”
巨型運(yùn)載火箭噴射出一團(tuán)桔紅色的烈焰，托舉著“神舟”五號(hào)載人飛船拔地而起，直刺蒼穹。漸漸地變成了一個(gè)小小的亮點(diǎn)，最后隱匿在無窮的天際里。
就在飛船進(jìn)入蒼穹的瞬間，描繪出中國西北地區(qū)版圖和火箭飛行理論曲線的大屏幕上隨即閃現(xiàn)一個(gè)小小的紅色亮點(diǎn)，標(biāo)示著船箭實(shí)際飛行的曲線也在緩緩地向前延伸┄┄
“××發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”
“××跟蹤正常！”
……
來自地面測(cè)控站和遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船的測(cè)控?cái)?shù)據(jù)源源不斷地匯集到北京航天指揮控制中心。
飛船飛行情況在這里采用了可視化的顯示方式。飛船發(fā)回的一組組抽象數(shù)據(jù)，在巨幅顯示屏上還原成形象的圖形。
記者從大屏幕顯示的畫面上看到：火箭正常起飛兩分鐘后，位于火箭頂部的逃逸塔和船箭進(jìn)行了正常分離，助推器、芯一級(jí)、整流罩也先后分離。
九時(shí)零三分，一種天外之音驟然在指控大廳里回蕩：“北京，‘神舟’五號(hào)報(bào)告，儀表顯示整流罩正常分離，舷艙視景無變化。完畢！”
此刻，位于指控大廳后側(cè)的計(jì)算機(jī)終端機(jī)房內(nèi)，科技人員正全神貫注地收集從各測(cè)控站發(fā)來的數(shù)據(jù)，緊張地進(jìn)行飛船遙測(cè)數(shù)據(jù)和軌道數(shù)據(jù)處理，密切監(jiān)視著船箭的飛行狀態(tài)，適時(shí)對(duì)飛船注入控制指令。
發(fā)射后約十分鐘，船箭正常分離。
此時(shí)，擔(dān)任這次飛行試驗(yàn)任務(wù)總調(diào)度申敬松發(fā)出了帆板展開的口令。從“神舟”一號(hào)飛船首次飛行試驗(yàn)任務(wù)開始，今年才二十九歲的他已是第五次坐在這個(gè)關(guān)鍵崗位上。
隨即，遙控機(jī)房內(nèi)年齡不足三十歲的歐余軍用鼠標(biāo)迅速地點(diǎn)擊了發(fā)令鍵，向飛船發(fā)出了入軌指令，這是北京航天指揮控制中心采用透明控制方式向“神舟”五號(hào)飛船發(fā)送的第一個(gè)極其關(guān)鍵的指令。從北京航天指揮控制中心發(fā)出的指令，一秒鐘就可以到達(dá)飛船。
稍頃，大廳里就傳來報(bào)告聲：“帆板已經(jīng)展開�！�
在計(jì)算機(jī)主機(jī)房內(nèi)，科技人員正一個(gè)個(gè)目不轉(zhuǎn)睛地監(jiān)視、處理著計(jì)算機(jī)顯示屏上一組組流動(dòng)的數(shù)字，手指在飛速敲擊著微機(jī)鍵盤計(jì)算著飛船實(shí)時(shí)軌道。船箭分離八分鐘時(shí)，軌道專家組綜合技術(shù)人員的計(jì)算結(jié)果，進(jìn)行了軌道根數(shù)選優(yōu)，得出了飛船入軌參數(shù)。
九時(shí)二十分，任務(wù)指揮部宣布：“神舟”五號(hào)飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。頓時(shí)，指控大廳里掌聲雷鳴。
九時(shí)二十五分，指控大廳的技術(shù)人員再次與航天員楊利偉進(jìn)行了溝通：
“‘神舟’五號(hào)，我是北京，下面由醫(yī)監(jiān)醫(yī)生與你通話�！�
“‘神舟’五號(hào)明白！”
“‘神舟’五號(hào)，我是醫(yī)監(jiān)醫(yī)生。地面觀察你的狀態(tài)很好，你自我感覺如何？”
“感覺良好，完畢！”
此時(shí)，指控大廳大屏幕蔚藍(lán)色的背景上，相互交織而又排列有序的飛船飛行曲線，猶如一幅色彩斑斕的優(yōu)美畫卷，真實(shí)而又形象地展現(xiàn)在人們面前。在北京航天指揮控制中心技術(shù)人員的精心指揮和準(zhǔn)確控制下，“神舟”五號(hào)飛船仿佛一只牽在手中的風(fēng)箏，在太空中盡情遨游……(完)
