中新網(wǎng)9月25日電 中央電視臺經(jīng)濟信息聯(lián)播24日報道說，鐵道部透露，在京滬鐵路建設項目報批方案中，計劃總投資1300億元左右，用5到6年時間建成。
據(jù)報道，正在杭州舉辦的中國鐵路建設高峰會上，京滬高速鐵路建設項目成為與會人士關注的焦點，目前這一方案正在論證中。
與會的鐵道部有關人士表示，目前京滬鐵路全長1463公里，而在計劃方案中，建設的高速鐵路為1300公里，計劃采用輪軌技術(shù)，項目預計花費1300億元左右。
而此前有關專家曾指出，如果京滬高速鐵路項目采用磁懸浮技術(shù)，成本在4000億元左右，即平均每公里3億元，而采用輪軌技術(shù)平均為每公里一億元，共計1300億元。
對于京滬高速鐵路建造方式，鐵道部相關人士表示，將把這一項目的建造合同分為幾個部分，如鋪設鐵軌由中國企業(yè)承擔，而機車車輛將分別由德國、日本、法國等幾個競標國家的企業(yè)競標。對于世界上高速鐵路的三個原創(chuàng)國來說，德國以磁懸浮技術(shù)為主，而日本和法國則以輪軌技術(shù)為主。
