中新網(wǎng)9月22日電 針對臺灣當局日前提出的“單向間接貨運包機”，臺灣的“中華日報”今日發(fā)表社論指出，間接貨機片面單向行不通。

　　文章評論稱，繼中國民航總局臺港澳辦主任浦照洲于15日重申“直接雙向、互惠互利”原則，要求大陸航空業(yè)者也能參與，同時航線要直航，不經(jīng)第三地之后，連日來大陸相關(guān)部門持續(xù)表態(tài)，包括國務委員唐家璇16日表示，兩岸直航應該互惠、平等、雙向飛行，大陸不愿意看到有人為了“選舉”，把三通當成一張牌來打。大陸最大的航空業(yè)者、中國國際航空公司發(fā)言人17日強調(diào)，原則不能只考慮一方的利益。國務院臺灣事務辦公室發(fā)言人張銘清19日亦指出，“兩岸貨運便捷化”光臺灣單方?jīng)Q定是行不通的，應先和大陸協(xié)商，讓民間業(yè)者去磋商，而沒有考慮大陸業(yè)者，很不合適。文章稱，種種跡象顯示，大陸的響應已相當明確。

　　文章稱，盡管如此，扁當局仍主觀認定浦照洲以“中國民航協(xié)會常務理事”身份發(fā)表講話，不算是官方正式響應，因此仍持續(xù)“照表操課”。并且相關(guān)作業(yè)已相繼激活，除了交通主管部門19日公布“申請飛航的作業(yè)程序”，22日起由民航局受理業(yè)者申請，25日正式實施，不僅無視大陸堅持的雙向?qū)︼w的原則，臺“行政院”19日更核定公布所謂“自由貿(mào)易港區(qū)申請設置辦法”；同時交通產(chǎn)管部門最近也建議，為淡化政治敏感性，實施6年多的境外航運中心航運名稱將修正為“兩岸沿海運輸航線”。文章稱，這顯示著扁當局在朝著“片面”“單向”方向邁進。

　　文章進一步評論說，事實上，臺當局諸項包括“間接貨運包機”在內(nèi)的所有兩岸開放措施之邏輯與可行性大有問題。文章在最后指出，臺當局如果仍堅持片面、單向先飛，則間接貨運包機將無法實現(xiàn)，實已可預料。