中新社北京九月四日電(記者周音)中國民航總局官員今日對記者表示，機(jī)場“零點(diǎn)后不得起降”的禁令未被解除，民航安全問題決不能放松，顯示被各航空公司青睞的“紅眼航班”仍在被禁中。

　　“紅眼航班”是國際上對夜航航班的統(tǒng)一稱謂，特指一些乘客因夜間乘機(jī)睡眠不足而導(dǎo)致眼睛發(fā)紅。此類航班執(zhí)行一個航班多種票價，機(jī)票價最低的相當(dāng)于火車硬座票價。在“黃金周”期間，尤為受到旅行社和航空公司的喜愛。

　　近日，有媒體報道稱：中國各機(jī)場的營業(yè)時間有望打破“零點(diǎn)后不得起降”的禁令。目前,北京首都機(jī)場已向民航總局申請全天候營業(yè),一旦獲準(zhǔn),全國其他機(jī)構(gòu)的營業(yè)時間也將作相應(yīng)調(diào)整。

　　為此，記者采訪了北京首都機(jī)場有關(guān)部門獲知，由于一些像飛機(jī)晚點(diǎn)、飛機(jī)維護(hù)等特殊情況的發(fā)生，使各別的飛機(jī)零點(diǎn)后起降。正常情況下，首都機(jī)場始終執(zhí)行民航總局的命令，不允許飛機(jī)零點(diǎn)后起降。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，機(jī)場時刻繃緊航空安全這根弦。

　　此外，北京首都機(jī)場也并未向民航總局申請全天候營業(yè)。

　　今年六月份在北京召開的全國民航局長總經(jīng)理電視電話會議上，中國民航總局局長楊元元強(qiáng)調(diào)，民航業(yè)當(dāng)前特別要防止急噪、麻痹思想和顧此失彼，應(yīng)絲毫不能放松安全工作。

　　中國“十一”黃金周將至，對于民航、旅游業(yè)來說，無疑是重整旗鼓的大好時機(jī)。此間人士指出：在這個時候安全是行業(yè)的生命線，應(yīng)放在第一位。