調(diào)查顯示，在過去的20年里，有近40萬國人留學(xué)海外。到目前為止，已有13萬人學(xué)成歸國。而且，“海歸”的人數(shù)還在以每年13%的速度遞增。在一浪高過一浪的歸國潮面前，許多曾經(jīng)抱有“鍍金”想法的留學(xué)人員發(fā)現(xiàn)，“海歸”的名片并不能讓他們成為招聘市場中的搶手人才----
日前，記者在采訪時(shí)聽到一件頗引人深思的事情：中關(guān)村某家軟件公司以月薪2500元招聘一名軟件工程師，提出“有留學(xué)背景優(yōu)先”，原以為很難吊起“海歸”的胃口，沒想到一下子引來三名“海歸”碩士競聘。同為“海歸派”的該企業(yè)老板唏噓不已：“在國外學(xué)習(xí)兩年，最少也要二十幾萬元，以這種工資水平，不吃不喝也得十年才能收回投資�！倍摴居形迥暌陨瞎ぷ鹘�(jīng)驗(yàn)的“土”碩士，月薪最低也有6000元�？磥�，在并不樂觀的就業(yè)形勢面前，“海歸”自降身價(jià)也屬無奈之舉。那么，究竟是誰動了“海歸”的飯碗呢？
海歸同是留學(xué)生素質(zhì)差異大
早些年，留學(xué)是少數(shù)“精英”學(xué)生的專利。而現(xiàn)在，隨著國外教育機(jī)構(gòu)日趨激烈的生源競爭，一些國外高校的門檻和學(xué)費(fèi)都一降再降。到泰國、大馬留學(xué)，每年的花銷加起來不過三五萬元人民幣。最重要的是，低門檻準(zhǔn)入讓一些學(xué)習(xí)成績中下游的學(xué)生有了拿錢混張“洋文憑”的機(jī)會。
據(jù)某教育機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人介紹，在該校讀預(yù)科的學(xué)生中，有15%成績較差，很難通過“高考獨(dú)木橋”，有些學(xué)生家長甚至是怕孩子繼續(xù)在國內(nèi)“惹麻煩”才決定送他們出國讀書的。
不可否認(rèn)，“海歸”中有相當(dāng)一部分是非常優(yōu)秀的，但是，由于整個(gè)留學(xué)生隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，近幾年，國內(nèi)企業(yè)對“海歸”的態(tài)度日趨理性，洋文憑與高薪、高職之間已經(jīng)沒有什么必然的聯(lián)系了。
企業(yè)價(jià)值回歸屬于正�，F(xiàn)象
高投資不能實(shí)現(xiàn)高增值，是目前不少“海歸”頗為郁悶的事情�；貒荒暧杏嗌形凑业嚼硐牍ぷ鞯耐跸壬嬖V記者，自己出國前在一家通訊企業(yè)做市場營銷，月薪7000元，而當(dāng)時(shí)普通北京市民的收入不足2000元。后來，去英國讀了兩年書，花銷加起來近三十萬元，但回國以后幾經(jīng)周折找到的一份工作，月薪只有4000元，還需要從低層做起。王先生表示，很難接受“貶值”的現(xiàn)實(shí)。
據(jù)了解，去年僅上海一地找不到工作的“海歸”已達(dá)7000人。對此，一家外企的人力資源主管認(rèn)為，外企原本是“海歸”最理想的落腳地，但是，近幾年出于成本和效率的考慮，不少外企都加快了人才本土化的進(jìn)程。同時(shí)，國內(nèi)高校培養(yǎng)的MBA等高級人才越來越多，本土人才在技術(shù)與國際化視野上并不遜色于海歸派。
另一家國企的人事主管則認(rèn)為，一些“海歸”為了盡快回收投資，在待遇方面要求過高，讓有心請賢的企業(yè)左右為難。現(xiàn)在“海歸”自降身價(jià)，是在市場機(jī)制作用下正常的回歸。
專家留學(xué)生涯離不開人生規(guī)劃
“現(xiàn)在不少學(xué)生出國太盲目了�！蔽搴幸曌稍児靖笨偨�(jīng)理李雅杰分析說，目前出國讀計(jì)算機(jī)和商科的學(xué)生扎堆，幾年后回國就業(yè)肯定會遇到難題。如果有專門機(jī)構(gòu)能夠結(jié)合學(xué)生的特點(diǎn)和未來幾年的就業(yè)行情，為他們做一個(gè)職業(yè)生涯規(guī)劃，就不會因?yàn)橐粫r(shí)的盲目選擇為就業(yè)種下苦果。
北京工商管理研修學(xué)院主任張青認(rèn)為，留學(xué)生在決定到海外求學(xué)時(shí)，就應(yīng)該為自己制訂一個(gè)“五年規(guī)劃”，即學(xué)完3至4年本科或研究生課程后，最好在國外工作兩年、拿到永居身份后再回國創(chuàng)業(yè)或就職，這樣的國際化人才，國內(nèi)企業(yè)必然“刮目相看”。
據(jù)介紹，2000年規(guī)范留學(xué)中介后的首批海外本科生將于明年大批回國。為此，部分有遠(yuǎn)見的留學(xué)中介已提前將解決“海歸”就業(yè)問題列入自身的服務(wù)范圍。據(jù)李雅杰介紹，五湖中視已和國內(nèi)一家著名的人才交流機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，該機(jī)構(gòu)有至少800個(gè)外企客戶可供“海歸”選擇。
來源：北京晨報(bào) 作者：徐虹
