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青藏鐵路將建成中國第一條高原綠色生態(tài)長廊

2003年03月12日 09:24

  中新社北京三月十一日電題:專家談西藏生態(tài)                         作者應(yīng)妮

  “藍(lán)藍(lán)的天上白云朵朵,美麗河水泛青波……”這是一首膾炙人口的描寫青藏高原風(fēng)光的歌曲。在越來越多人渴望飽覽西藏神秘獨(dú)特的迷人景色的同時(shí),也有越來越多的有識之士更關(guān)注那里的生態(tài)和環(huán)保狀況。

  三月十日,中國國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表題為《西藏的生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)》白皮書,正是為了澄清人們對西藏生態(tài)環(huán)境問題的誤解,增進(jìn)對西藏的了解。

  中央民族大學(xué)藏學(xué)研究所的周潤年教授曾十幾次赴西藏考察。作為青藏鐵路建設(shè)論證的參與者之一,周教授說,中國政府明確承諾將把青藏鐵路建成中國第一條高原生態(tài)鐵路。作為一條綠色生態(tài)長廊,青藏鐵路是為人民而建造的,他說,鐵路的建成將對開發(fā)西藏旅游資源、保護(hù)高原生態(tài)環(huán)境起到不可低估的作用,并將改善西藏的能源結(jié)構(gòu)。同時(shí),一項(xiàng)赴珠穆朗瑪峰撿拾垃圾和植樹的大型公益事業(yè)正在全國各地大專院校招募志愿者,周教授告訴記者,中央民族大學(xué)的學(xué)生很踴躍。

  研究民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中國社會科學(xué)院吳興旺副研究員說,西藏在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的合理平衡是做得頗有成效的。改革開放以來,西藏經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,至二00二年西藏的國民生產(chǎn)總值達(dá)到一百六十億元人民幣,而同時(shí)西藏還是中國乃至全球原始生態(tài)保持最為完好的地區(qū)之一。

  他說,為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境,西藏近年來從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)入手,確立了以旅游業(yè)為龍頭支柱產(chǎn)業(yè)的格局,旅游業(yè)直接和間接收入已經(jīng)占到西藏國民生產(chǎn)總值的近三分之一,大大降低了同等產(chǎn)出條件下的資源消耗,這對于保護(hù)西藏的生態(tài)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,意義十分重大。

  中國西藏研究中心社會經(jīng)濟(jì)研究所的旦增倫珠博士是個(gè)地道的拉薩人。他說,目前西藏的環(huán)境很好,這是近十多年的科學(xué)化決策和一套行之有效的論證的效果。但是,從長遠(yuǎn)來講,西藏的生態(tài)是脆弱的、獨(dú)一無二的,因而切實(shí)落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略就顯得尤為重要。

  他認(rèn)為,針對西藏脆弱的生態(tài),加大宣傳力度、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和教育很重要。必須認(rèn)識到,人類在西藏地區(qū)活動晚、開發(fā)歷史短。而人類活動給環(huán)境帶來的不僅有挑戰(zhàn)還有機(jī)遇。他舉例說,南木林縣是雅魯藏布江北岸的一個(gè)風(fēng)口地區(qū),以前是個(gè)沙化嚴(yán)重的地區(qū),而在實(shí)施“一江兩河”工程后,這里種樹種草、引水灌溉,已經(jīng)從一個(gè)重點(diǎn)扶貧縣轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏越o自足了。


 
編輯:趙建

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