中新網(wǎng)2月19日電 韓國媒體報道說，該國大邱市18日發(fā)生的地鐵火災(zāi)是因為沒有做好初期應(yīng)對才釀成大量人員傷亡的后果。

　　韓國《中央日報》報道說，首先，由于地鐵公社方面消極應(yīng)對，在不知火災(zāi)事實的情況下，從對面駛?cè)胫醒肼氛镜碾娷嚦丝驮獾搅藷o妄之災(zāi)。

　　據(jù)運行時刻表，縱火犯放火的1079號電車于當(dāng)?shù)貢r間上午9時52分40秒到達大邱中央路站點。但是從對面駛?cè)氲?080號電車沒有得到調(diào)度室的任何指令，進入了已失火的中央路站站臺。

　　乘坐1080號電車的乘客們說，“進站時火災(zāi)正在發(fā)生”，并嚴厲斥責(zé)有關(guān)部門懶散拖沓的應(yīng)對。特別是現(xiàn)場目擊者們證明，“由于打不開1080號電車的出入門，造成了更多的死亡”，暴露出沒有具備緊急情況下乘客逃生體系的事實。

　　無防備狀態(tài)的防護系統(tǒng)也助長了損失。應(yīng)對火災(zāi)的噴水消防裝置只設(shè)在地下兩層的站區(qū)內(nèi)，沒有設(shè)在站臺上。而且設(shè)在地下的車站沒有發(fā)生火災(zāi)時強行抽出煙塵的空調(diào)設(shè)施，所以事故發(fā)生后3到4個小時，救援人員一直都無法接近現(xiàn)場。