中新網(wǎng)1月29日電 巴西F1天才車手塞納1994年魂斷伊莫拉賽道的一幕，曾讓多少賽車迷為之泣血。

　　據(jù)成都晚報報道，就在塞納逝去快要9周年之際，意大利高等法庭推翻了此前調(diào)查得出的塞納死因，并要求司法機構(gòu)重新調(diào)查塞納之死的真實原因。對于塞納的死因此前一直莫衷一是。

　　1997年，法庭對威廉姆斯車隊的老板弗蘭克·威廉姆斯進行調(diào)查，認為他盲目追求成績而故意隱瞞了賽車方向盤的潛在的故障，導(dǎo)致了塞納車毀人亡�？墒�，最后因為缺乏證據(jù)而不了了之；1999年，威廉姆斯車隊的技術(shù)主管海德，又因技術(shù)疏忽導(dǎo)致塞納死亡，而遭到起訴。不過，法庭最終還是宣判海德無罪，認定是車內(nèi)的通訊系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使得塞納的判斷失誤并在賽道的轉(zhuǎn)彎處駕車高速撞到了隔離墩上。

　　在經(jīng)過了多次調(diào)查之后，意大利上訴法庭作出的結(jié)論是，包括超速駕駛、輪胎磨損、賽道狀況等一系列原因結(jié)合在一起，導(dǎo)致了塞納的撞車死亡。

　　但是，最近幾年一直堅持調(diào)查的意大利公訴官員羅西尼稱，有證據(jù)表明，威廉姆斯車隊隱瞞了一些技術(shù)秘密，例如塞納駕駛的賽車方向盤的失靈等，希望法庭能準許重新開始調(diào)查。在獲得了意大利高等法庭的授權(quán)后，羅西尼經(jīng)過一兩年的辛勤工作，決心將塞納的真實死因大白于天下。

　　1994年5月1日，在F1圣馬力諾大獎賽的比賽中，因賽車出事故，塞納不幸身亡。消息傳來，巴西舉國哀悼，巴西總統(tǒng)宣布全國為塞納哀悼3天，數(shù)十萬巴西人以國家元首的規(guī)格迎接塞納的靈柩，并與之訣別。在塞納的賽車生涯中，他一共獲得41個分站比賽的冠軍，3次世界冠軍。(