中新網(wǎng)1月13日電 鳳凰衛(wèi)視援引香港媒體消息，香港和深圳之間已就兩地機(jī)場(chǎng)的合作事宜草擬了一份意向書，且提交了兩地政府審批。據(jù)稱，雙方計(jì)劃合作內(nèi)容包括香港機(jī)場(chǎng)管理局投資持有深圳機(jī)場(chǎng)上市股份。

　　報(bào)導(dǎo)表示，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與香港機(jī)管局已完成草擬合作框架意向書，并已提交深圳市政府及香港特別行政區(qū)政府審批，預(yù)料農(nóng)歷新年前后會(huì)取得新進(jìn)展。

　　報(bào)導(dǎo)引述消息人士指出，深圳市市長(zhǎng)于幼軍及幾位副市長(zhǎng)已簽字同意深、港機(jī)場(chǎng)進(jìn)行合作，下一步是等待深圳市常委會(huì)表決。假如有關(guān)議案獲得通過(guò)，便會(huì)授權(quán)深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與香港機(jī)管局正式簽約，并成立工作小組進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，以及具體討論合作的操作模式。

　　消息人士表示，現(xiàn)時(shí)雙方還未決定是香港機(jī)管局直接入股持有深圳機(jī)場(chǎng)的A股上市公司深圳機(jī)場(chǎng)股份，抑或是雙方各自撥出資產(chǎn)成立一家合資公司。但無(wú)論是采取那一個(gè)方案，大前提是深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要持有控股權(quán)。

　　據(jù)稱，香港機(jī)場(chǎng)及深圳機(jī)場(chǎng)所以計(jì)劃加強(qiáng)合作，主要是因?yàn)楝F(xiàn)時(shí)深圳機(jī)場(chǎng)擁有的五十八個(gè)定時(shí)航點(diǎn)，有五十七個(gè)為“國(guó)”內(nèi)，只有一個(gè)為國(guó)外，這與香港機(jī)場(chǎng)不構(gòu)成正面競(jìng)爭(zhēng)之余又可互補(bǔ)不足。

　　另?yè)?jù)報(bào)導(dǎo)，除了與深圳機(jī)場(chǎng)合作外，香港機(jī)管局與珠海機(jī)場(chǎng)的合作計(jì)劃也已經(jīng)提上日程。最近香港有關(guān)方面已完成投資珠海機(jī)場(chǎng)的可行性研究報(bào)告，并已展開前期準(zhǔn)備工作，如投資回報(bào)調(diào)研等。但具體的合作方式仍未有最后定案，當(dāng)中包括租賃、兼并、注資、合資及管理等。

　　近年香港急于以入股方式加強(qiáng)與珠江三角洲各機(jī)場(chǎng)的合作關(guān)系，除了商業(yè)考慮外，還具有一定的運(yùn)輸戰(zhàn)略意義。

　　據(jù)報(bào)導(dǎo)，港方認(rèn)為，此舉有利香港發(fā)展物流業(yè)；當(dāng)香港日后建成高增值物流園后，珠三角一帶可將部分半制成品運(yùn)往香港進(jìn)行最后組裝，并利用現(xiàn)時(shí)香港對(duì)外航班較頻密的優(yōu)勢(shì)，直接運(yùn)往目的地，從而鞏固香港作為珠三角其中一個(gè)重要國(guó)際機(jī)場(chǎng)及物流中心的地位。