“天路基石”吳杰：為了飛天，我會堅(jiān)持到最后一刻

　　航天員兼教練員吳杰—— “為了飛天，我會堅(jiān)持到最后一刻”

　　16年前的那一幕，對吳杰來說，就宛如發(fā)生在昨天——

　　在那個(gè)陽光燦爛的日子，當(dāng)從俄羅斯加加林航天員訓(xùn)練中心主任手中接過“聯(lián)盟”號飛船指令長證書的那一刻，他激動(dòng)地說：“我現(xiàn)在拿的是‘聯(lián)盟’號飛船指令長的證書，回去以后再拿中國自己的證書，然后駕駛著我們中國的宇宙飛船飛向太空，與你們的空間站對接，行嗎？”

　　如今，16年過去了，吳杰依舊在為實(shí)現(xiàn)當(dāng)初這一夢想而全力“沖刺”。

　　“神六”時(shí)，吳杰距離自己的飛天夢想只差一步——他入選了此次任務(wù)備份乘組。正是因?yàn)檫@次在媒體前的“拋頭露面”，廣大公眾才有機(jī)會看到這張堅(jiān)毅的臉龐，了解他那鮮為人知的經(jīng)歷。

　　1996年，作為部隊(duì)優(yōu)秀飛行員，他和李慶龍2人被選拔為航天員教練員，前往俄羅斯培訓(xùn)。“短短一年內(nèi)，我們不僅要克服語言關(guān)，還要把航天員所有的課目訓(xùn)練完，其難度和強(qiáng)度前所未有�！�

　　“絕不能給國家丟臉！”懷著這樣的信念，吳杰咬牙克服了一個(gè)個(gè)煉獄般的挑戰(zhàn)——

　　坐離心機(jī)上來就是8個(gè)G載荷，壓得他氣都喘不上來；在北極圈冰天雪地進(jìn)行野外生存，兩天他只睡了一個(gè)小時(shí)，“不敢睡，害怕凍過去了”……

　　“去的時(shí)候我體重是62公斤，回來只剩57公斤�！�1997年11月畢業(yè)時(shí)，吳杰交會對接的考核成績是4.98分(滿分為5分)，成為俄羅斯當(dāng)年唯一一位獲得“聯(lián)盟”號飛船指令長證書的外國人。

　　1998年1月5日，是吳杰生命中最重要的日子——這一天，中國人民解放軍航天員大隊(duì)成立。面對五星紅旗，作為航天員兼航天員教練員，吳杰第一個(gè)莊嚴(yán)宣誓：“祖國的載人航天利益高于一切……”

　　回國后，吳杰將學(xué)習(xí)過的訓(xùn)練課目進(jìn)行了梳理總結(jié)�！拔蚁Ｍ�能把自己學(xué)到的知識、理念講出來，與戰(zhàn)友一起分享�！�

　　常人不知，航天員這個(gè)職業(yè)表面風(fēng)光，其實(shí)生活極其枯燥，“基本上就是訓(xùn)練完了考試，考試完了訓(xùn)練”。

　　這些年，在訓(xùn)練場上，吳杰保持著“戰(zhàn)斗心態(tài)”——

　　“作為一名航天員，執(zhí)行飛行任務(wù)是每個(gè)人的夢想。然而，在最初任務(wù)少的情況下，面對選拔誰都想贏，我也一樣，任何一處細(xì)節(jié)都會影響結(jié)果�！�

　　訓(xùn)練場下，吳杰保持著“長者心態(tài)”——

　　平時(shí)戰(zhàn)友們碰到技術(shù)難題，總會向他私下請教。如今，第一批航天員都叫他“老吳”，第二批航天員則稱呼他“吳教員”。

　　很多時(shí)候，吳杰也很“喜歡教員這個(gè)角色”。去年“神九”任務(wù)出征前，他分別打電話給景海鵬、劉洋和劉旺，反復(fù)提醒他們進(jìn)艙后該注意的事項(xiàng)。

　　一次次準(zhǔn)備，一次次落選，很殘酷。吳杰說：“沒有飛天，自己總感覺跟沒有完成任務(wù)一樣�！�

　　“神七”任務(wù)落選時(shí)，吳杰“心里特別堵得慌”。他拿起電話打給媽媽，媽媽安慰說：“我也希望你能去，可是沒選上，你不能氣餒。向前看，放下心理包袱，你才能繼續(xù)往前跑�！�

　　吳杰很快調(diào)整心態(tài)，在“神七”任務(wù)中，他連續(xù)兩個(gè)黑夜一個(gè)白天在地面對戰(zhàn)友進(jìn)行出艙行走技術(shù)支持。

　　試問，如果沒有一份發(fā)自內(nèi)心對航天事業(yè)的熱愛，誰能像吳杰這樣去付出。

　　天路迢迢，征程漫漫。和吳杰一樣，第一批航天員中還有多名沒有飛上天的身影，他們依舊在默默無聞地拼搏——至今，人們甚至連他們的名字都不知曉。致敬，他們也是共和國的“航天英雄”！

　　“船箭分離！”這是吳杰當(dāng)年在俄羅斯“聯(lián)盟”號地面模擬艙作為指令長，發(fā)出的第一道指令！

　　如今，不知道他還有沒有機(jī)會在中國自己的“神舟”飛船上，真正發(fā)出這道指令。

　　“無論怎樣，為了飛天事業(yè)，我會堅(jiān)持到最后一刻�！�1963年出生的吳杰堅(jiān)定地對記者說。