美媒稱中國(guó)將研航母艦載無(wú)人機(jī) 類似美X-47B(圖)

　　2012年11月28日，美國(guó)“戰(zhàn)略之頁(yè)”網(wǎng)站發(fā)表題為《中國(guó)準(zhǔn)備用軟件取代航母飛行員(China Prepares To Replace Carrier Pilots With Software)》的文章，該文評(píng)價(jià)了中國(guó)航母艦載機(jī)首次起降，同時(shí)與美國(guó)海軍試驗(yàn)無(wú)人攻擊機(jī)在航母上自動(dòng)起降進(jìn)行了對(duì)比，介紹了美國(guó)海軍無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)中國(guó)也將很快發(fā)展航母艦載無(wú)人機(jī)。現(xiàn)將文章編譯如下：

　　中國(guó)飛行員駕駛國(guó)產(chǎn)殲-15戰(zhàn)斗機(jī)，在9月25日入列的中國(guó)航母上完成了首次降落和起飛。中國(guó)首艘航母“遼寧艦”重65000噸，長(zhǎng)305米，已經(jīng)進(jìn)行了一年的海試，連續(xù)4個(gè)月在海上準(zhǔn)備飛行作業(yè)。中國(guó)計(jì)劃在航母上部署24架噴氣戰(zhàn)斗機(jī)和26架直升機(jī)，用“遼寧艦”為未來(lái)4艘或更多航母訓(xùn)練飛行員和其他航母專業(yè)人員。

　　中國(guó)海軍航空兵從5年前就開(kāi)始訓(xùn)練航母艦載機(jī)飛行員，以往中國(guó)海軍飛行員都在空軍飛行學(xué)校進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練，然后轉(zhuǎn)校至海軍飛行學(xué)院學(xué)習(xí)專業(yè)技能。現(xiàn)在，在海上航行中的航母上起降已經(jīng)列入海軍飛行員的課程，中國(guó)首批航母艦載機(jī)飛行員已經(jīng)在大連艦艇學(xué)院完成了4年的訓(xùn)練課程，使用陸上模擬甲板學(xué)會(huì)了如何在移動(dòng)的航母上起降。俄羅斯告誡中國(guó)需要10年時(shí)間掌握航母起降的知識(shí)和技能，但是中國(guó)人通過(guò)艱苦努力，成功完成了在平靜海面條件下的起降。在惡劣天候和夜間起降更為困難，其中夜間起降(night traps)是飛行員面對(duì)的最復(fù)雜任務(wù)。

　　與此同時(shí)，掌握航母起降技術(shù)的美國(guó)海軍正在研究新的航母作戰(zhàn)方式。美國(guó)海軍去年成功試驗(yàn)了X-47B無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)(UCAV)降落程序軟件，一架F-18D使用該軟件在航母上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)降落，2名飛行員未進(jìn)行任何操控，未發(fā)生任何問(wèn)題。海軍計(jì)劃在一年之內(nèi)試驗(yàn)X-47B航母起降。美國(guó)海軍第一款艦載無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)X-47B翼展20米，外側(cè)5米可折疊以節(jié)省空間，可掛載2噸載荷，續(xù)航時(shí)間12小時(shí)，2年前首飛成功。美國(guó)在UCAV研發(fā)上領(lǐng)先俄羅斯、歐洲和中國(guó)，刺激其他國(guó)家發(fā)展類似飛機(jī)。美國(guó)國(guó)防部預(yù)計(jì)新一代無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)將在2020年左右服役，比90年代制訂的計(jì)劃提前了20年。2034年F-35停產(chǎn)后，無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)將替補(bǔ)入列。

　　美國(guó)之外，歐盟2個(gè)國(guó)家也在研發(fā)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，類似美國(guó)的X-45和X-47，以及執(zhí)行作戰(zhàn)保障任務(wù)的“死神”無(wú)人機(jī)，但是預(yù)計(jì)到2030年之前不會(huì)入列。中國(guó)和俄羅斯宣稱也在進(jìn)行類似的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)工作。

　　美國(guó)國(guó)防部著眼作戰(zhàn)需求，決定在海軍和空軍發(fā)展無(wú)人機(jī)，用X-45執(zhí)行那些危險(xiǎn)的轟炸和從空中摧毀地面防空火力(SEAD)任務(wù)。由于“死神”、“全球鷹”等無(wú)人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了搜索、攻擊、定位等設(shè)計(jì)目標(biāo)，美國(guó)國(guó)防部目前有意向用X-45替換所有的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)以及航母上的有人駕駛飛機(jī)。

　　中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到無(wú)人機(jī)的作用，有人駕駛飛機(jī)在航母起降只是短期目標(biāo)，中國(guó)工程師非常明白自動(dòng)駕駛軟件的工作原理，正在通過(guò)研發(fā)這種軟件支援中國(guó)航母艦載機(jī)飛行員，正如美國(guó)人做的那樣。(戰(zhàn)略網(wǎng) 長(zhǎng)風(fēng))

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