專家：武直19噸位比武直10小一半防護(hù)力并不差

2012年11月16日 17:18　來源：新華網(wǎng)　

我國自主研發(fā)的武直—10武裝直升機(jī)在珠海航展上亮相。（攝影　梁旭）

　　第九屆中國國際航空航天博覽會13日在珠海開幕，來自39個國家和地區(qū)的近650家中外航空航天廠商參展。本次參展的各種飛行器實(shí)物達(dá)到114架，尤其是參展的各類國產(chǎn)高精尖武器平臺，給了觀眾“零距離”接觸的機(jī)會，不僅受到專業(yè)人士矚目，更受到媒體和軍迷的追捧。

　　武裝直升機(jī)“搭伴亮相”

　　作為一款被關(guān)注多年的國產(chǎn)直升機(jī)，武直—10在珠海航展上甫一亮相，滿場雀躍。盡管沒有做近距離的靜態(tài)展示，但在10分鐘的飛行表演中，“8”字盤旋、倒退飛行、對地俯沖、大角度拉起、鷂子翻身……一連串靈動而穩(wěn)健的動作令觀眾眼花繚亂，贏得滿堂喝彩。

　　“充分展示了武直—10優(yōu)越的機(jī)動性能�！敝袊娇者\(yùn)動專家王國新說，“你看它做的這套‘鐘擺式’動作，前飛時大仰角，后退飛行時大俯沖角，左飛右飛都帶坡度，又能夠猛然剎住車，干凈利落，很好地克服了慣性。這無論是對飛機(jī)性能，還是對駕駛員操縱技藝都有非常高的要求�！�

　　“武直—10推出，可以說標(biāo)志著中國直升機(jī)的研制水平跨入了世界先進(jìn)行列�！笨哲姾娇昭b備專家傅前哨說。

　　從外形上看，武直—10采用了國際上流行的武裝直升機(jī)布局，被彈面小，4葉槳單旋翼，串列式座艙，兩座艙間由防彈玻璃分隔，可以明顯看到有多個掛點(diǎn)和復(fù)式掛架，可掛機(jī)槍、機(jī)炮等傳統(tǒng)武器和精確制導(dǎo)武器，可以說是一個相當(dāng)好的武器平臺。

　　武直—10雖不具備隱身能力，但通過機(jī)身上的國產(chǎn)隱形涂料，仍能降低雷達(dá)和紅外信號探測�！岸覐乃耐庑慰�，已經(jīng)有點(diǎn)像美國‘阿帕奇’隱形直升機(jī)的外形了�！备登吧谡f。

　　而在珠海航展上與武直—10“搭伴亮相”的武直—19，則為一款輕型武裝直升機(jī)�！拔渲薄�19比武直—10噸位要小一半，這就能夠形成高低搭配的格局�！备登吧谡f，有的任務(wù)如戰(zhàn)場偵察，使用輕型直升機(jī)可能更合適�！岸覐暮秸股系牧料嗫矗淖孕l(wèi)防護(hù)能力也是不差的�！�

　　武直—10和武直—19的裝配，令中國陸航部隊(duì)終于擁有了真正具有國產(chǎn)血脈的機(jī)型。隨著中國工業(yè)基礎(chǔ)的堅實(shí)和科技水準(zhǔn)的快速提升，過去一直是弱項(xiàng)的直升機(jī)行業(yè)也將全面接近國際先進(jìn)水平。

　　但中國直升機(jī)的研發(fā)絕未就此駐足�！拔覀兿Ｍ黄浦鄙龣C(jī)的‘世界級瓶頸’，研制出時速超過400公里的高速直升機(jī)。”武直—10和武直—19的總設(shè)計師、中航工業(yè)直升機(jī)公司研發(fā)中心型號總設(shè)計師吳希明14日接受記者采訪時說。珠海航展上，中航工業(yè)展示的一款“新概念高速直升機(jī)”模型分外醒目。

　　軍用無人機(jī)嶄露頭角

　　走進(jìn)第九屆珠海航展，在人頭攢動的地方，常常能見到無人機(jī)。據(jù)不完全統(tǒng)計，在本次航展上，大小各異、功能不同的軍用無人機(jī)實(shí)物和模型多達(dá)數(shù)十種，讓參觀者零距離接觸這個在多次局部戰(zhàn)爭中光環(huán)奪目的“神秘殺手”。

　　緊挨著中國空軍裝備靜態(tài)展示區(qū)，近年來被媒體熱捧的“翼龍”揭開了神秘面紗。11月14日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司在關(guān)于無人機(jī)的新聞發(fā)布會上介紹，這款由中航工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計研究所研制生產(chǎn)的中空中速長航時無人機(jī)，采用活塞發(fā)動機(jī)作為動力裝置，時速可達(dá)到200多公里，飛行高度可達(dá)到6000至7000米，總載荷200多公斤，滯空時間達(dá)到20多個小時。機(jī)體上的20多顆紅星和10多個導(dǎo)彈標(biāo)志，意味著“翼龍”已經(jīng)執(zhí)行了20多次任務(wù)、完成了10多次實(shí)彈打靶。

　　“‘翼龍’是我國首款已經(jīng)交付用戶使用的集偵察、打擊、毀傷效果評估一體化的無人機(jī)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)�！背啥硷w機(jī)設(shè)計研究所項(xiàng)目主管周鈺說，它既能滿足作戰(zhàn)需求，又能應(yīng)對邊境巡邏、打擊恐怖主義等非傳統(tǒng)威脅，與美國“捕食者”無人機(jī)相比各有所長。

　　中國航天科工集團(tuán)公司研制的WJ—600，是無人機(jī)家族中少見的一款高空高速高隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)。中國航天科工集團(tuán)公司公布的資料表明，WJ—600采用渦扇或渦噴發(fā)動機(jī)推動，最大平飛速度達(dá)到每小時900千米，最高升限達(dá)到12000米，最大任務(wù)載重達(dá)到130公斤。

　　中國航天科工集團(tuán)研究員殷立新介紹，WJ—600可以裝載光電偵察、合成孔徑雷達(dá)、電子偵察、精確制導(dǎo)武器，能夠進(jìn)行全天候戰(zhàn)場偵察和毀傷效果評估，完成對地攻擊、電子戰(zhàn)、信息中繼和靶標(biāo)模擬任務(wù)。

　　“WJ—600還有一個顯著的特點(diǎn)，它依托C4ISR(指揮、控制、通信、計算機(jī)、情報、監(jiān)視與偵察)系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立作戰(zhàn)和協(xié)同作戰(zhàn)，又能為其他作戰(zhàn)單元提供實(shí)時信息保障�！币罅⑿抡f。

　　CH—4是中國航天科技集團(tuán)公司第十一研究院研制的中高空長航時無人機(jī)。中國航天科技集團(tuán)資料表明，CH—4翼展達(dá)到了18米，留空時間超過30個小時，除可掛載兩枚精確制導(dǎo)導(dǎo)彈和兩枚炸彈外，還裝配有一套光電與SAR雷達(dá)影像系統(tǒng)，可全天候?qū)嵤⿷?zhàn)場偵察，并可對地面固定目標(biāo)和低速移動目標(biāo)實(shí)施精確打擊。

　　中國航天科技集團(tuán)第十一研究院工程師黃偉說：“CH—4使用了復(fù)合材料，在同樣強(qiáng)度下質(zhì)量更輕，相比其他無人機(jī)載彈量大、滯空時間長，一些性能指標(biāo)超過了國外先進(jìn)無人機(jī)。”

　　琳瑯滿目的軍用無人機(jī)，讓參觀者一飽眼福之余，也進(jìn)一步增加了對國防安全的信心。專程趕到珠海來看航展的廣東深圳市民林宏說：“以前只是在電視上經(jīng)�？吹轿鞣絿业臒o人機(jī)，沒想到我們的無人機(jī)也這么先進(jìn)。”

　　“防務(wù)對抗體系”仿真展示

　　空中，F(xiàn)D—2000防空導(dǎo)彈直刺蒼穹；海面，C602反艦導(dǎo)彈利劍出鞘；地面，WJ—600無人機(jī)前出偵察、多型地地導(dǎo)彈攻擊敵方重要陣地……中國航天科工集團(tuán)公司在第九屆珠海航展上運(yùn)用仿真手段展示的“防務(wù)對抗體系”，吸引了眾多專家和參觀者的眼球。

　　中國航天科工集團(tuán)研究員、技術(shù)負(fù)責(zé)人周武說，“防務(wù)對抗體系”包括C4ISR體系、防空作戰(zhàn)體系、海防作戰(zhàn)體系、對地打擊作戰(zhàn)體系和無人機(jī)作戰(zhàn)體系五個子系統(tǒng)，是中國武器系統(tǒng)首次以動態(tài)化、體系化聯(lián)合作戰(zhàn)的形式亮相航展。

　　“現(xiàn)代戰(zhàn)爭是在陸、海、空、天、電五維空間展開的綜合較量。這套‘防務(wù)對抗系統(tǒng)’的最主要特點(diǎn)，就是整合了區(qū)域內(nèi)作戰(zhàn)力量，實(shí)現(xiàn)多兵種、多武器平臺的聯(lián)合作戰(zhàn)。”周武說。

　　中國航天科工集團(tuán)公布的資料表明，運(yùn)用這套“防務(wù)對抗體系”，能夠?qū)?00×600平方公里內(nèi)的分散作戰(zhàn)單元整合成作戰(zhàn)體系，實(shí)現(xiàn)對空、對海、對陸的聯(lián)合探測、聯(lián)合防御和聯(lián)合打擊，具有多層次防御和多波次打擊能力，提供了一個較為完整的國土防御解決方案。

　　中國航天科工集團(tuán)公司第三研究院科技委副主任楊寶奎說，仿真手段展示的“防務(wù)對抗體系”作戰(zhàn)能力并不是虛擬的，每一種作戰(zhàn)能力都有現(xiàn)實(shí)的國產(chǎn)武器裝備，研制單位只是利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將分散的作戰(zhàn)單元“打包”，整合成了適應(yīng)未來信息化條件下聯(lián)合作戰(zhàn)的武器系統(tǒng)。(參考消息網(wǎng))