美稱艦載機(jī)是制約中國航母瓶頸 熟練駕馭需10年

　　2012年10月1日，美國“戰(zhàn)略之頁”網(wǎng)站刊登文章《中國面臨巨大挑戰(zhàn)》 (China Faces The Big Challenge)，該文分析了中國首艘航母“遼寧”號(hào)的現(xiàn)狀、發(fā)展脈絡(luò)，回顧了“庫茲涅佐夫”級(jí)航空母艦的研發(fā)歷程，指出了艦載機(jī)起降等制約中國航母發(fā)展的“瓶頸”問題。現(xiàn)將文章主要內(nèi)容編譯如下：

　　中國近期裝備了第一艘航空母艦“遼寧”號(hào)。該艦排水量65000噸，長305米(999英尺)似乎在一年多的10次海試中表現(xiàn)良好，最長的試航為期2周。到目前為此，“遼寧”號(hào)已經(jīng)在海里停泊了3個(gè)月，做好了除飛行作戰(zhàn)之外的所有準(zhǔn)備，或許該艦已經(jīng)能夠進(jìn)行直升機(jī)飛行訓(xùn)練。外界仍不清楚噴氣式飛機(jī)何時(shí)能夠部署到這艘航母。

　　“遼寧”號(hào)在海試中似乎再現(xiàn)良好，6個(gè)月前一些飛機(jī)曾經(jīng)停放在甲板上，但是其目的可能是測(cè)試飛機(jī)在飛行甲板和飛機(jī)庫甲板上的運(yùn)動(dòng)空間，測(cè)試沒有遇到任何問題。去年，中國正式批準(zhǔn)“遼寧”號(hào)主要作為訓(xùn)練用航母服役，計(jì)劃在“遼寧”號(hào)航母上部署24架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和26架直升機(jī)。

　　5年前，中國海軍航空兵就開始訓(xùn)練航母艦載機(jī)飛行員。以往，中國海軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都前往空軍飛行學(xué)校受訓(xùn)，隨后轉(zhuǎn)到海軍飛行學(xué)院學(xué)習(xí)專業(yè)飛行任務(wù)(開放水域飛行)�，F(xiàn)在，從航母上作戰(zhàn)、完成起飛和降落等課目已經(jīng)加入海軍飛行員的訓(xùn)練課程。首批航母艦載機(jī)飛行員已經(jīng)在海軍大連艦艇學(xué)院完成了為期4年的培訓(xùn)，主要課程是利用陸上模擬航母甲板訓(xùn)練如何從航母起飛作戰(zhàn)。在運(yùn)動(dòng)的艦艇上降落是另一大問題，中國對(duì)此沒有經(jīng)驗(yàn)，希望快速試驗(yàn)成功。俄羅斯提醒中國，需要10年或更長的時(shí)間發(fā)展相關(guān)知識(shí)和技能，以便熟練駕馭航空母艦。中國人正在努力實(shí)踐，艱苦前行。

　　“遼寧”號(hào)是上世紀(jì)80年代前蘇聯(lián)建造的2艘“庫茲涅佐夫”級(jí)航空母艦中的一艘，最初“庫茲涅佐夫級(jí)”計(jì)劃建成與美國相似的9萬噸級(jí)的核動(dòng)力航母，裝備先進(jìn)的蒸汽彈射器。但是由于現(xiàn)代航母造價(jià)昂貴、工藝復(fù)雜，俄羅斯被迫改變建造計(jì)劃，滿載排水量降至65000噸，取消了蒸汽彈射器，用滑雪跳躍式飛行甲板解決起飛問題，核動(dòng)力被取消，采用“可畏”號(hào)的設(shè)計(jì)模式。庫茲涅佐夫級(jí)一般搭載12架蘇-27海軍型(又名蘇-33)，14架卡-27反潛直升機(jī)，2架電子戰(zhàn)直升機(jī)，2架搜救直升機(jī)，后來升級(jí)為搭載36架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)和16架直升機(jī)。庫茲涅佐夫級(jí)可運(yùn)載2500噸航空燃油(艦載機(jī)滿油狀態(tài)合計(jì)3000噸)，第一艘?guī)炱澞�佐夫�?hào)在俄羅斯服役，第二艘瓦良格號(hào)下水后未完成建造，1992年停工。1998年中國購買了這艘未完工的航母，將其拖至中國，用10年時(shí)間改裝成現(xiàn)在的“遼寧”號(hào)。

　　中國相信還將建造多艘自主設(shè)計(jì)制造的航母，但是這些計(jì)劃還不為人所知。惟一的官方消息是在“遼寧”號(hào)之外，中國還將需要2-3艘航母，但是在中國造船廠還從未見過如此大型的艦艇。(戰(zhàn)略網(wǎng)/長風(fēng))