杭州首條愛(ài)心斑馬線 陶玉其 董旭明 攝

黃佳健 林云龍 攝

　　2009年6月，本報(bào)曾經(jīng)發(fā)布杭城斑馬線調(diào)查，提出從改進(jìn)斑馬線設(shè)置的角度避免車禍，近日，有讀者繼續(xù)打進(jìn)本報(bào)熱線，就愛(ài)心斑馬線提出意見(jiàn)和建議。

　　人們發(fā)現(xiàn)，每逢開(kāi)到斑馬線前，杭城公交車都會(huì)緩緩?fù)Ｏ拢�司機(jī)們微笑著打著手勢(shì)示意行人大可放心通過(guò)。

　　但是，避免斑馬線上的悲劇，斑馬線上的愛(ài)心和公交車司機(jī)的禮讓僅僅是其中一部分，“文明是一種力量，好像奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f一樣”，關(guān)注斑馬線上的方方面面，就是一種對(duì)關(guān)注生命的態(tài)度。

　　部分斑馬線車禍

　　系行人失當(dāng)

　　兩起車禍：

　　8月16日傍晚7點(diǎn)左右，杭州體育場(chǎng)路、中河路交叉口發(fā)生一起交通事故：一行人在過(guò)馬路時(shí)被一輛別克凱越車刮倒。事故發(fā)生后，雙方激烈爭(zhēng)執(zhí)：行人說(shuō)自己走在斑馬線上，司機(jī)認(rèn)為是正常行駛。而關(guān)鍵情節(jié)是——行人闖紅燈。

　　8月21日，杭州文二路、湖墅路交界口斑馬線上又發(fā)生一起車禍，騎車人多處擦傷，汽車大燈、保險(xiǎn)杠也受損。事故原因是因?yàn)轵T車人逆向行駛，車主說(shuō)：“我當(dāng)時(shí)是正常行駛，誰(shuí)能想斑馬線附近會(huì)逆向騎來(lái)一輛車？”

　　來(lái)自浙江交警的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：目前杭州全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)148萬(wàn)余輛。今年5月杭州交通事故共147起,死亡60人，傷75人；2009年上半年全省私家車發(fā)生交通事故死亡1276人。杭州市交警支隊(duì)一位相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，不少車禍都和非機(jī)動(dòng)車、行人無(wú)視交規(guī)有關(guān)�！靶腥嗽诮煌ò踩�中角色重要，遵章守規(guī)可以明顯降低事故率�！�

　　交通事故中

　　30%的人不會(huì)“走路”

　　有一個(gè)故事是這樣說(shuō)的：有個(gè)男青年在出國(guó)留學(xué)時(shí)談了一個(gè)外國(guó)女友。一次，男青年駕車時(shí)闖了紅燈，外國(guó)女孩就與他分手了，“像你這樣不珍惜生命的人，我怎么能托付終身？”男青年回國(guó)后，在國(guó)內(nèi)又找了一個(gè)女友，這個(gè)青年駕車上路沒(méi)有闖紅燈。這次，中國(guó)女孩不高興了，“一個(gè)連紅燈都不敢闖的人，還能有什么能耐！”

　　雖是笑話，但卻形象地說(shuō)明，不同地區(qū)的人有不同的對(duì)待交通規(guī)則的態(tài)度。

　　杭州一位常年負(fù)責(zé)交通事故調(diào)解的法官說(shuō)，每年由他經(jīng)手的交通事故案件約400件。他統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：這些車禍案件中80%涉及外來(lái)人口，而至少有30%是由于行人缺乏交通安全意識(shí)導(dǎo)致�！安糠滞鈦�(lái)人員亂穿馬路，甚至翻護(hù)欄超近，這是車禍頻發(fā)的一個(gè)重要原因。