1月8日，經(jīng)過(guò)19項(xiàng)改進(jìn)東風(fēng)本田09新思域正式上市，這是自2006年在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)思域最重要的一次改款，此次上市的新思域共有7款型號(hào)，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)在12.98萬(wàn)~17.98萬(wàn)元，遠(yuǎn)低于此前14.78萬(wàn)元起始的官方指導(dǎo)價(jià)(在市面上有近2萬(wàn)元的差距)，新思域價(jià)格區(qū)間進(jìn)入了12萬(wàn)元級(jí)別。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，公司不排除生產(chǎn)更低排量的思域。

　　09款新思域增加的低配車(chē)型LXi備受關(guān)注，這款車(chē)僅配備了活性炭纖維坐椅和手動(dòng)空調(diào)、單碟CD播放器，以?xún)r(jià)格12.98萬(wàn)元作為入門(mén)車(chē)型，相當(dāng)于將實(shí)際市場(chǎng)價(jià)作為廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)，一改消費(fèi)者對(duì)思域高價(jià)的印象，進(jìn)一步擴(kuò)大了新思域的用戶(hù)群。

　　09款新思域在外觀、內(nèi)飾、操控、安全、環(huán)保五個(gè)關(guān)鍵層面進(jìn)行了19項(xiàng)改進(jìn)和升級(jí)，前臉改變最為明顯。動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)老款，采用第八代思域的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其高端車(chē)型搭載了VSA(車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng))。除經(jīng)典版LXi以外，新思域其他5款車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度較老款增加了20mm。

　　“在同級(jí)別車(chē)型中，思域的軸距最長(zhǎng)，09款具有沖擊月銷(xiāo)量1萬(wàn)輛目標(biāo)的潛力�！必�(fù)責(zé)銷(xiāo)售的東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪稱(chēng)。在2008年12月，舊款思域的銷(xiāo)量首次超越了1萬(wàn)輛。

　　思域與豐田卡羅拉在全球范圍內(nèi)都是不折不扣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在中國(guó)市場(chǎng)上思域的月均銷(xiāo)量跟卡羅拉相比還是遜色不少。于2007年在中國(guó)上市的第十代卡羅拉在2008年全面發(fā)力，月均銷(xiāo)量接近1.5萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先于思域，用豐田品牌在中國(guó)高于本田品牌的說(shuō)法來(lái)解釋似乎講不通，本田其他級(jí)別的車(chē)型在中國(guó)銷(xiāo)量都不低于豐田。比較可能的解釋是，卡羅拉有更為低端的1.6L的排量車(chē)型，手動(dòng)擋廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)為13.28萬(wàn)元，由于市面上有1萬(wàn)多元的優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)為11萬(wàn)多元，大大擴(kuò)大了其客戶(hù)群；而思域最低排量為1.8L因此價(jià)格相對(duì)高企。

　　“我們發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)已經(jīng)具備了生產(chǎn)1.5L~2.0L的能力，生產(chǎn)1.8L、1.5L或是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是沖程和缸徑的變化，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，成本差別不大。”東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。另外他表示，“如果排量1.6L以下車(chē)型的購(gòu)置稅減免5%，就有7000元左右的價(jià)差，在這種政策下，新思域有可能搭載更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上市�！�

　　也許，只有思域搭載更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其起步價(jià)格與卡羅拉1.6L類(lèi)似，一場(chǎng)思域和卡羅拉的大戰(zhàn)才在真正意義上開(kāi)始。

　　09款新思域價(jià)格(單位：萬(wàn)元)

　　車(chē)型                     價(jià)格

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