頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學 生| 科 教| 時 尚|汽 車
房 產|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片庫|圖片網|華文教育|視 頻|供 稿|產經資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心科教新聞
站內檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
王永志:中國應根據國情和實際需要建設空間站

2006年08月23日 05:18

    美國航天飛機發(fā)現號將物品從拉菲爾貨艙轉到國際空間站時,在太空展現合金巨人般的機體。 中新社發(fā) NASA 攝


  中新社北京八月二十二日電 (記者 孫自法)中國工程院院士、原中國載人航天工程總設計師王永志二十二日說,中國載人航天工程第三步的空間站建設,應該從國情和實際需要出發(fā),合理確定空間站的規(guī)模和技術路線。

  主題為“中國空間技術與應用的發(fā)展”的中國工程院第四十八場工程科技論壇當天在北京開壇,王永志應邀在論壇上做報告時作上述表示。

  他說,建造和運營空間站對于突破和掌握人類在太空長期生存、生活和工作的相關技術,開展大規(guī)?臻g科學實驗和空間應用具有不可替代的地位,建造空間站也是通向未來更高更遠目標的必由之路。但借鑒“和平號”空間站和國際空間站建設的經驗,可以發(fā)現,當今的空間站仍然處在試驗階段,遠未形成太空產業(yè)和有規(guī)模的商業(yè)開發(fā),因而其規(guī)模無需太大。

  王永志稱,他個人對建設和運營中國自己的空間站有四點基本看法:一是建設中國自己的空間站很有必要。二是這個空間站應該是小型、有自己特色、經濟上是可承受的。三是通過技術上的創(chuàng)新,這個空間站不一定要長期有人駐留。四是空間站采用的技術應該具有持續(xù)發(fā)展的足夠潛力。

  這位中國“載人航天功勛科學家”表示,在建設空間站方面,中國目前能夠做到且比較合理的目標包括:由兩至三個二十噸級艙段構成;有效載荷實驗支持能力達到六到七噸左右;采用定期或不定期有人照料運營模式以及遙控操作技術。

  “這既減少了空間站的建造和運營費用,又體現出技術創(chuàng)新。”他希望中國以盡快擁有完整的載人航天體系為目標,按照技術和經濟可行、獨立掌握技術、體現科技進步和突出空間應用的指導思想,抓緊開展空間站建設和應用具體實施方案論證工作。(完)


關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率