全業(yè)務(wù)時代的考驗

　　俱往矣，數(shù)英雄人物還看今朝。

　　中國移動的日益強大，難掩其在移動業(yè)務(wù)市場一家獨大的“壟斷”，而電信改革“打破壟斷，鼓勵競爭”的精神一直未變。昔日“打破壟斷”的中國移動開始成為眾矢之的的“壟斷者”。

　　當中國移動沉浸在無人能撼動的霸主地位帶來的成功時，變革再一次降臨。

　　2008年5月，中國電信業(yè)迎來第四次重組。中國鐵通并入中國移動，中國聯(lián)通與中國網(wǎng)通合并，中國電信收購中國聯(lián)通CDMA網(wǎng)，中國衛(wèi)通的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)并入中國電信。中國移動、中國電信、中國聯(lián)通在全業(yè)務(wù)經(jīng)營上的“三足鼎立”格局得以形成。

　　在移動通信業(yè)務(wù)上的專注成就了中國移動不菲的業(yè)績，但缺乏固網(wǎng)經(jīng)營經(jīng)驗的中國移動對于固網(wǎng)市場的弱者—中國鐵通的并入，并未有必勝的把握。

　　如今，中國鐵通嫁入豪門中國移動已一年多，二者間的重組情況卻鮮有人知道。

　　“我們是從屬地位，不好說什么。中移動以前沒有有線業(yè)務(wù)，鐵通并入后，起了補償作用”鐵通一位內(nèi)部人士告訴記者。

　　該人士透露，“鐵通的公眾網(wǎng)并入中移動，但鐵路運輸網(wǎng)全部還是部分歸給鐵道部還不確定，目前中移動和鐵道部還在談”。

　　對于兩網(wǎng)之間的業(yè)務(wù)融合，該人士則是模糊不清。

　　或許，三大運營商之間全業(yè)務(wù)的競爭還未真正開始，但3G業(yè)務(wù)的競爭卻是迫在眉睫。3G的運營對于中移動來說，更是“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。

　　2001年3月當TD-SCDMA被3G技術(shù)標準組織接納成為中國自主產(chǎn)權(quán)的可商用國際標準后，TD的產(chǎn)業(yè)化之路經(jīng)過了漫漫八年的煎熬。而現(xiàn)在開始的商用化之路或許將更加坎坷。

　　從2008年4月1日TD正式放號以來，關(guān)于TD的質(zhì)疑和批評就從來沒有斷過。覆蓋范圍小、信號不穩(wěn)定、掉話率高、缺乏特色業(yè)務(wù)等諸多問題開始暴露出來。

　　而中國移動作為TD標準的使用者，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的挑戰(zhàn)并不小。雖然坐擁近5億的手機用戶，但資費與用戶體驗仍將決定其用戶數(shù)量的繼續(xù)增長和衰減。不過，中國移動3G業(yè)務(wù)的尷尬卻不可避免地讓用戶數(shù)和用戶體驗不可兼得。

　　此外，中國移動還將面臨TD終端不夠成熟的難題。

　　雖然承認3G手機的競爭之激烈，但在大連出席達沃斯會議的王建宙卻否認Ophone和iPhone(手機上網(wǎng))的競爭關(guān)系，“Ophone是不同的概念，適合客戶需要的，你用了Ophone以后會發(fā)現(xiàn)，Ophone是非常有特點的手機操作平臺”。

　　2004年11月，王建宙接棒張力貴，出任中國移動通信集團公司黨組書記、總經(jīng)理。

　　在他看來，Ophone集合了各種手機操作系統(tǒng)的優(yōu)勢，也集合了中移動飛信、Mobile Market、139郵箱等所有的業(yè)務(wù)，而其向制造商提供的OS系統(tǒng)也將降低智能手機成本。

　　或許Ophone不愿以Iphone競爭對手的形象出現(xiàn)，有商人“追逐利潤”的考慮，當消費者從激勵的競爭中獲益時，企業(yè)的投資者就該不高興了。而作為管理層，王建宙自然要考慮股東的利益。

　　然而，中國移動、中國聯(lián)通在3G終端上的較量已經(jīng)開始。中國聯(lián)通的先聲多人，中移動的步步緊逼，彼此間的爭奪在所難免。

　　2009年8月28日，就在中國聯(lián)通宣布引入蘋果Iphone手機的消息后，中移動緊跟者在8月31日推出了自主研發(fā)的智能機Ophone操作系統(tǒng)平臺和Ophone手機以抗衡。而中國電信也有意引進黑莓和Palm及夏普手機。

　　據(jù)悉，中國移動還將斥資60億元補貼用于TD終端。

　　不過，對于中國移動來說，全業(yè)務(wù)的競爭或許終結(jié)了其在2G時代的壟斷地位，中國移動已經(jīng)不太可能如昔日一樣處于絕對的霸主地位。打破自己一手締造的壟斷之強大，要在“三足鼎立”的全業(yè)務(wù)時代開疆辟土，這需要中國移動的勇氣和智慧。羅三秀