“鐵通并非雞肋一塊�！睂�(duì)于中國(guó)移動(dòng)與鐵道部正式交割中國(guó)鐵通專(zhuān)網(wǎng)一事，有分析人士這樣認(rèn)為。

　　盡管鐵通資產(chǎn)在短期內(nèi)對(duì)于提高中國(guó)移動(dòng)業(yè)績(jī)的幫助并不大，但如果能利用鐵通固話(huà)業(yè)務(wù)，尤其是理順目前固定無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)業(yè)務(wù)，則中國(guó)移動(dòng)能補(bǔ)上在固話(huà)業(yè)務(wù)方面的短板。

　　TD+WIFI兩條腿走路

　　在業(yè)界看來(lái)，國(guó)內(nèi)固話(huà)市場(chǎng)已處于飽和狀態(tài)，固話(huà)業(yè)務(wù)在全業(yè)務(wù)公司中的比重越來(lái)越低，因此，中國(guó)移動(dòng)合并中國(guó)鐵通后并不會(huì)對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)格局產(chǎn)生太大影響。

　　但是一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師指出，目前3G業(yè)務(wù)發(fā)展的速度并沒(méi)有預(yù)期的那樣迅速，相反，固定電話(huà)與寬帶業(yè)務(wù)捆綁之后，加上WIFI技術(shù)的提升，有可能使固話(huà)業(yè)務(wù)進(jìn)入一個(gè)新的爆發(fā)期。

　　WIFI是一種無(wú)線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通俗地理解，就是通過(guò)電信運(yùn)營(yíng)商的固話(huà)寬帶，加上無(wú)線(xiàn)路由器把一定的室內(nèi)空間打造成一個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接環(huán)境。

　　目前，許多筆記本終端用戶(hù)選擇使用WIFI無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)，畢竟用3G上網(wǎng)的費(fèi)用成本較高。這對(duì)于缺少固話(huà)業(yè)務(wù)的中國(guó)移動(dòng)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑會(huì)使其全業(yè)務(wù)模式暗藏著一個(gè)短板。

　　“但是，鐵通的固話(huà)業(yè)務(wù)規(guī)模太小，WIFI基站的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與另兩家抗衡�！边@位分析人士說(shuō)。

　　今年初，中國(guó)移動(dòng)就明確充分發(fā)揮TD+WIFI雙重功能，利用TD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)發(fā)展集團(tuán)客戶(hù)業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足集團(tuán)客戶(hù)內(nèi)部辦公需求。

　　在媒體報(bào)道的一份來(lái)自中國(guó)移動(dòng)內(nèi)部文件顯示，中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)將在2009年各省的建設(shè)資金中設(shè)置寬帶接入預(yù)覆蓋建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)資金，以加強(qiáng)TD+WIFI網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。據(jù)了解，中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)已要求各省盡快啟動(dòng)寬帶接入預(yù)覆蓋的摸底、立項(xiàng)、施工等專(zhuān)項(xiàng)工作，同時(shí)，在寬帶接入預(yù)覆蓋建設(shè)中要利用TD建設(shè)和室內(nèi)覆蓋，加快TD網(wǎng)關(guān)部署，采取TD+WIFI等加強(qiáng)無(wú)線(xiàn)覆蓋。

　　三足鼎立局面

　　中國(guó)鐵通的正式并入，意味著從去年5月開(kāi)始的新一輪電信重組正式落下了帷幕。業(yè)界多數(shù)意見(jiàn)認(rèn)為，鐵通并入移動(dòng)，是中國(guó)政府為創(chuàng)造“旗鼓相當(dāng)、三足鼎立”的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境而苦心孤詣設(shè)計(jì)的方案。

　　按照新一輪電信重組的方案，中國(guó)電信收購(gòu)原中國(guó)聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò)的資產(chǎn)和用戶(hù)，原中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)網(wǎng)通合并，中國(guó)衛(wèi)通的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)并入中國(guó)電信，中國(guó)鐵通鐵路通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的指揮權(quán)和管理權(quán)將移交鐵道部，固話(huà)及寬帶等業(yè)務(wù)歸中國(guó)移動(dòng)所有。

　　協(xié)議同時(shí)規(guī)定，與此次移交資產(chǎn)相對(duì)應(yīng)的部分債務(wù)隨資產(chǎn)一并劃轉(zhuǎn)給鐵道部。鐵通的員工也將一分為二，部分回歸鐵路系統(tǒng)，部分留在中國(guó)移動(dòng)。

　　2008年，中國(guó)鐵通總營(yíng)業(yè)收入在155億元左右，但員工總量高達(dá)7萬(wàn)余人。(周婷)