昨天，中國移動董事長王建宙談及各方關(guān)注已久的iPhone進(jìn)入中國市場問題時(shí)說：“中國移動的大門是敞開的，歡迎蘋果及其他終端進(jìn)入�！彼�同時(shí)還表示，不會關(guān)閉與蘋果談判的大門。僅一個(gè)月以前，中國移動還曾經(jīng)傳出過已經(jīng)關(guān)閉與蘋果之間關(guān)于引入iPhone的談判大門。

　　此前一天，中國聯(lián)通副總經(jīng)理李剛在接受采訪時(shí)剛透露，聯(lián)通與蘋果的談判還在進(jìn)行中，中國聯(lián)通將以開放的心態(tài)歡迎合作，但是目前還沒有就合作方式達(dá)成統(tǒng)一意見。

　　一個(gè)把關(guān)上的大門又打開了，一個(gè)始終難就合作方式達(dá)成統(tǒng)一意見，iPhone的歸屬權(quán)又成懸疑。

　　在三大運(yùn)營商中，聯(lián)通一直被看成引入iPhone最有力的競爭者。相較于移動使用的國產(chǎn)自主研發(fā)的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)，在歐美被廣泛使用的WCDMA網(wǎng)絡(luò)先天與iPhone的匹配度已經(jīng)讓聯(lián)通占了便宜。

　　當(dāng)業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為聯(lián)通拿下iPhone只是時(shí)間問題時(shí)，移動的加入無疑是給蘋果增加了博弈籌碼。不久前，蘋果高管在公開場合表示，iPhone進(jìn)入中國可能是下一個(gè)年度的事情。顯然，蘋果已經(jīng)掌握了主動權(quán)，又該吊吊大家的胃口了。

　　“5·17”最大的遺憾是什么？沒有一家運(yùn)營商推出性價(jià)比讓用戶感到滿意的資費(fèi)套餐排在前列，另一項(xiàng)遺憾恐怕是，蘋果公司的得意之作iPhone沒能如傳言通過運(yùn)營商渠道正式進(jìn)入中國市場。

　　也許真正感到遺憾的只是少數(shù)忠實(shí)的“蘋果迷”。那些已經(jīng)用上iPhone水貨手機(jī)的，或者對iPhone的高價(jià)位望而卻步的用戶恐怕只是看了場運(yùn)營商的熱鬧。運(yùn)營商在收獲了眼球的同時(shí)，究竟能從引入iPhone取得多大收益，業(yè)內(nèi)頗多爭議，運(yùn)營商自己恐怕也難算得清。

　　5月18日，中國移動為“TD終端專項(xiàng)激勵基金”投入6億元資金，與多家手機(jī)廠商共同推進(jìn)TD-SCDMA終端研發(fā)。如果沒有iPhone，移動還得抓住其他終端。