中新網(wǎng)7月21日電　據(jù)西班牙《歐華報(bào)》報(bào)道，很多旅西僑胞在拿到合法居留之后，都會(huì)選擇考取西班牙駕照，而駕校的筆試和路試的難度逐步在提高，如果沒有一定的西語基礎(chǔ)和過硬的駕駛技術(shù)，想考取駕照難度還是比較大的，而且考駕照的前期投資也著實(shí)是一筆不小的數(shù)目。

　　據(jù)了解，盡管西班牙考駕照的門檻比較高，馬德里各駕校依然門庭若市，僅7月15日一天馬德里VENECIA駕校報(bào)名參加筆試考試的人數(shù)就達(dá)到200人，其中有50多名華人參加。在西經(jīng)濟(jì)蕭條的背景下，旅西僑胞考取駕照的熱情仍然十分高漲，這究竟是為什么呢？

　　創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)，還是創(chuàng)業(yè)！

　　“打算開店，考駕照是為了將來做準(zhǔn)備�！鄙綎|籍僑胞羅先生如是說。羅先生來西5年多，目前在老外餐館當(dāng)廚師。據(jù)羅先生介紹，他在中國國內(nèi)有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，在西班牙經(jīng)過幾年的奮斗有了一定積蓄，并掌握了西語基本的會(huì)話能力。正所謂“萬事俱備，只欠東風(fēng)”，一旦碰到合適的店面，羅先生打算將店面盤過來自己當(dāng)老板，而“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，掌握迅捷的交通工具成為大展宏圖的必要杠桿，駕照正是利用這一杠桿的堅(jiān)強(qiáng)支點(diǎn)。羅先生說，不論百元店還是服裝店，進(jìn)貨出貨都要用車，拿下駕照自主管理，十分方便。此外，考下駕照意味著社交范圍的擴(kuò)張，不但可以加強(qiáng)親友間的聯(lián)系，而且可以為拜訪客戶、建立良好的商業(yè)關(guān)系提供極大的便利。

　　同樣來自山東的李先生告訴記者，居留、西語、駕照是旅西僑民生活的三部曲，也可以說是海外謀生和創(chuàng)業(yè)的三個(gè)必要條件。其中道理不言而喻，拿到合法身份，才算真正敲開歐洲的大門；學(xué)會(huì)西語才能與西班牙社會(huì)接軌；拿到駕照意味著走向開創(chuàng)事業(yè)之路。李先生在國內(nèi)也有多年豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，目前在TIRSO DE MOLENA批發(fā)街工作，他考駕照的目的同樣也是創(chuàng)業(yè)。

　　記者了解到報(bào)考駕照的僑胞中，類似羅先生和李先生的情況比較多。他們在取得合法身份后通過幾年的辛勤勞動(dòng)完成了初步的資金積累，考取駕照是他們自立門戶當(dāng)老板的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。他們預(yù)計(jì)投入三個(gè)月左右的時(shí)間通過筆試，而后因?yàn)樗麄兌季邆鋴故斓鸟{駛技術(shù)，大概一到兩次路試便可以考取駕照了。如此算下來，資金投入大概在一千歐元以下，得到的是十年期限的駕照，同時(shí)獲得創(chuàng)業(yè)的先決條件，所以在他們看來，這樣的投入是值得的。更何況目前就業(yè)形勢嚴(yán)峻，多一技傍身，有備無患。

　　以創(chuàng)業(yè)為目的報(bào)考駕校的僑胞短期內(nèi)都沒有購車計(jì)劃，他們學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)和技能的立足點(diǎn)是實(shí)用，未雨綢繆，按需而動(dòng)。至于養(yǎng)車的費(fèi)用，保守估計(jì)平均每個(gè)月要200歐元左右。顯然普通的打工族不愿意承受，但如果有自己的生意，這部分投入可以換來豐厚的利潤，油價(jià)再怎么漲，車還是要開的。

　　“奉天承運(yùn)”，報(bào)考駕照

　　記者發(fā)現(xiàn)駕校里有很多正當(dāng)韶華的女孩，在課后仍然孜孜不倦地復(fù)習(xí)考題和教材。記者一問才知道，這些美女也是相當(dāng)?shù)湫偷摹翱颊占瘓F(tuán)”。她們的年紀(jì)大多20出頭，父母在西有自己的生意，家庭經(jīng)濟(jì)條件比較優(yōu)越。她們來西不久，初具一定的語言基礎(chǔ)，閑暇時(shí)間比較充裕。據(jù)考生林小姐稱，來到駕校都是父母的主意，一來擔(dān)心將來考駕照會(huì)越來越嚴(yán)，不如趁現(xiàn)在有空閑先考過了再說；二來家里已經(jīng)有車，考下駕照可以隨時(shí)“練兵”，遇事多一個(gè)人會(huì)開車也更方便些；三來考駕照也是加強(qiáng)西語聽、說、讀能力的好途徑。像林小姐這種情況，對于學(xué)車考駕照沒有明顯的目的和迫切的愿望，夸張一點(diǎn)說就是趕鴨子上架，在父母的要求下報(bào)名參加考試。相對于“創(chuàng)業(yè)考照集團(tuán)”，這些女孩報(bào)考駕校的資金投入都由父母承擔(dān)，時(shí)間又相對寬裕，真可謂“奉天承運(yùn)”，報(bào)考駕照了。

　　與“創(chuàng)業(yè)考照集團(tuán)”不同的是她們幾乎沒有任何駕駛經(jīng)驗(yàn)，路試是她們最大的難關(guān)。不過因?yàn)闆]有在中國國內(nèi)養(yǎng)成的不良駕駛習(xí)慣，一切從頭學(xué)起，對規(guī)范駕駛還是有幫助的。

　　跟風(fēng)隨影，一專多能

　　除了“創(chuàng)業(yè)考照集團(tuán)”和“奉命考照集團(tuán)”，在眾多考照僑胞中還有一些不同類型的情況。其中就有“跟風(fēng)隨影”報(bào)考駕照的，風(fēng)是早已在華人圈中流傳的駕照考試要變多項(xiàng)選擇，甚至增加面試的說法，為了趕上“簡單考照”的最后一班車，一些僑胞報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛；跟風(fēng)隨影就是指朋友拉朋友，搭伴報(bào)考駕照。據(jù)一位僑胞稱，自己沒有創(chuàng)業(yè)的計(jì)劃，也不打算在短期內(nèi)購車，但是駕照總歸是要拿的。正好有朋友想學(xué)，就一起學(xué)了，這樣學(xué)起來還有點(diǎn)樂趣。

　　現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，華工失業(yè)的比較多，但是一專多能型華人的就業(yè)形勢仍然比較樂觀�？既●{照可以為自己找到更好的工作創(chuàng)造條件，爭取到更大的生存空間。在西班牙，幾乎人人有駕照，如果進(jìn)老外公司，沒駕照會(huì)令人感到很奇怪，所以同是中國人去應(yīng)聘，有駕照還是加分的，而且很多情況下駕照都可以代替居留和護(hù)照，成為身份的證明。對普通工薪階層來說，一專多能意味著就業(yè)的靈活度，同時(shí)也將受到用工單位的歡迎。

　　調(diào)查后記：

　　羅伯特·清岐在其暢銷書《富爸爸，窮爸爸》中提到大衛(wèi)之所以能打敗巨人哥利亞，是因?yàn)樗�合理利用了杠桿作用，富人和窮人的差別就在于富人擁有更多可以為他創(chuàng)造財(cái)富的杠桿。交通工具，正是可以節(jié)省時(shí)間，創(chuàng)造財(cái)富的重要杠桿之一。因此，“創(chuàng)業(yè)考照集團(tuán)”的華人看中的正是駕照的杠桿作用，利用駕照可以撬動(dòng)、獲得更多的商業(yè)利益。

　　另一方面,“創(chuàng)業(yè)考照集團(tuán)”也體現(xiàn)了海外華人吃苦耐勞、勇于開拓的精神，以及實(shí)用唯尚的思維模式。中國傳統(tǒng)文化崇尚吃苦在先,享樂在后。尤其是海外華人,創(chuàng)業(yè)十分艱辛,幾乎都是吃遍了所有的苦才成就了一番事業(yè)。這與推崇及時(shí)行樂的西方文明形成鮮明對比，很多老外不明白為什么華人可以迅速積累起一定財(cái)富，其實(shí)他們根本無法想象這些富起來的海外華人吃了多少苦頭。

　　此外，以車代步，不必忍受擁擠的地鐵中沉悶的空氣和壓抑的氛圍，每逢節(jié)假日與親朋好友結(jié)伴駕車出游也是一種不錯(cuò)的享受。這樣一來，雖然開銷大了，卻也提高了生活質(zhì)量。創(chuàng)業(yè)固然重要，但是人生苦短、韶華易逝，抓住生命的瞬間放松心情、享受生活也是人生一大快事。(宇言)