中新網(wǎng)9月21日電　據(jù)美國《明報》報道，曼哈頓華埠長途巴士業(yè)正經(jīng)歷巨大改變，主流旅運集團大舉收購華人公司搶奪市場，繼“東方”及“華美”兩間華人巴士公司日前被收購后，9月20日又盛傳“今日巴士”(Apex Bus)將以逾300萬元的價格與收購者成交。據(jù)可靠消息指，著名巴士業(yè)者“灰狗” (Greyhound)將成為這股收購潮中最大的收購集團。而華人巴士業(yè)者及員工在公司被收購后去向如何，前景似乎并不樂觀。

　　日前收購華埠長巴公司的主流集團已浮出水面的包括Megabus和Boltbus兩家。盛傳將被收購的“今日巴士”公司營運紐約至華府及紐約至Rockville等路線，現(xiàn)時擁有眾多固定乘客。

　　在雅倫街的“今日巴士”公司職員表示，不知道交易情況，因老板在外州無法響應(yīng)。

　　華埠長途旅運業(yè)消息人士透露，剛被收購的巴士公司開價太低，而成交價更比市價低了一半，華人辛苦打拚出來的幾條長途專線就這樣落入他人手中。預計未來長巴票價將倍漲，而最受影響的自然是在外州打工的紐約新移民。

　　另外受到影響的是華人長巴公司員工�！敖袢瞻褪俊甭殕T表示，若公司真的被高價收購，會替公司感到高興。當被問及一旦換老板會否擔心工作不保，則未有很大反應(yīng)。

　　知情人士爆料稱，“灰狗”集團有意全面收購華埠長巴業(yè)，相關(guān)部門也“配合”，令一些華人業(yè)者近期在華埠、費城、新州、特拉華等地都收到告票，理由包括“在街上售票”等。

　　巴士業(yè)一線司售人員，一旦公司更換老板是否可繼續(xù)原工作，如何保障自身權(quán)益？華人職工會干事李華表示，最有效的方法是集體爭取權(quán)益，且有據(jù)可循，工友間互相支撐，開展具體有力的行動。（黃維義）