中新網(wǎng)6月17日電 據(jù)日本新華僑報網(wǎng)報道，在2010年1月12日失事沉沒的日本長崎山田水產(chǎn)株式會社的“第二山田丸”殘骸在被拖出海面后，船上失蹤船員遺骸相繼被發(fā)現(xiàn)，其中就包括六位中國籍船員的遺骨。

　　目前，遇難的六名中國船員之中，有五名遺體身份已確認。其中，包括之前發(fā)現(xiàn)的中國船員盧海明(45歲)，以及鮑志光(41歲)、黃慧(37歲)、黃志龍(39歲)、王光安(37歲)，剩余一人邵明兒(40歲)有待進行DNA檢查后即將確認。

　　失蹤的中國籍船員全部來自中國浙江省某漁業(yè)公司的水手。沉船所在公司長崎山田水產(chǎn)株式會社社長山田浩一的發(fā)言令大家不禁為之動容：“雖然很遺憾(失蹤船員都已去世)，但是在我們船員家屬們強烈愿望的感召下，他們終于全部‘回來’了。”

　　2010年1月12日，載有四名日本船員、六名中國船員的拖網(wǎng)漁船“第二山田丸”在日本長崎縣海域五島列島附近海面沉沒，船上十名船員全部失蹤。雖然中日雙方政府及相關(guān)部門非常重視此次沉船事故，但由于打撈這艘船只在資金、技術(shù)上都存在一定困難，因此打撈作業(yè)拖了近半年，進入6月份方才正式開始運行。專業(yè)打撈隊首先將沉船殘骸從沉沒現(xiàn)場移至90公里之外的五島市崎宿町海域淺海海域，并于6月9日、10日，首次在甲板下面的魚類分選操作艙中發(fā)現(xiàn)了三名失蹤者遺體。其中包括中國船員盧海明(當時45歲)。6月11日，同樣是在魚類分選操作艙中，又發(fā)現(xiàn)了四名失蹤者遺體。6月16日，被拖出海面的船體殘骸被運送至長崎市福田海面，長崎海上保安隊進入船內(nèi)開始進行搜索，并再次發(fā)現(xiàn)三具遺體，至此，失蹤的十名船員遺體全部被發(fā)現(xiàn)。

　　據(jù)海上保安部職員透露，在進入船內(nèi)調(diào)查前，載有隨同前往的家屬和山田水產(chǎn)職員們的船只鳴響起汽笛，人們將花束投向大海，雙手合十為船員們祈福。海上保安部職員將沉船內(nèi)散亂的漁具全部清理之后，大約于上午9時45分開始進行的搜索。并在搜索開始的十五分鐘后，在靠近船底部的居住艙里發(fā)現(xiàn)了最后三具遺體。

　　長崎大學醫(yī)學部進行了身份確認。其中兩名日本船員、五名中國船員的身份業(yè)已確認。他們是“第二山田丸”船長股張保(當時49歲)，機關(guān)長滿尾幸人(60歲)、甲板長大道義人(當時54歲)、甲板員今宮孝(當時58歲)，以及中國籍船員盧海明(當時45歲)、鮑志光(當時41歲)、黃慧(當時37歲)、黃志龍(當時39歲)、王光安(當時37歲)。身份待查的最后一名船員為中國船員邵明兒(當時40歲)，要進行DNA檢驗后方可確認。

　　山田水產(chǎn)公司決定在全部失事船員的身份確認之后，于6月下旬～7月上旬之間，準備在長崎市舉行大型紀念追悼會。山田丸的船體在搜索結(jié)束后將實施拆卸處理。

　　為了進一步查明事故的原因，日本國土交通省運輸安全委員會的三名調(diào)查官員將對船體進行徹底檢查，并力爭分析出事故發(fā)生原因。同時，日本海上保安部也將就此事故實施一項200人的調(diào)查，希冀能夠通過大家的分析，找到導致事故的誘因。

　　“第二山田丸”失事后，許多日本專家學者對失事原因進行了分析猜測。有人認為是遭到突然的風暴，有人認為是漁船的航向出了問題。一位要求不透露姓名的日本學者告訴記者，這次事故的發(fā)生非常突然，沉船速度之快非一般自然風浪漩渦可以導致。不過，長崎海難沉船失蹤船員似乎冥冥之中聽到了親人們的呼喚，全員遺體被找回一事，可謂“不幸中的萬幸”。(丁虹)