珠海航展?jié)B透"中國血統(tǒng)" 港媒:"中國制造"搶眼

　　中新網(wǎng)11月16日電 第八屆中國國際航空航天博覽會(簡稱珠海航展)16日將正式開幕。香港《大公報(bào)》16日刊文說，相比往屆的中國航展，“中國制造”持續(xù)奏響航展的主旋律，從戰(zhàn)機(jī)到無人機(jī)，從民用大飛機(jī)到支線機(jī)，從直升機(jī)到水陸兩棲機(jī)等，均全面滲透著“中國血統(tǒng)”，成為今屆航展的最大看點(diǎn)。

　　文章摘編如下：

　　來自世界35個(gè)國家和地區(qū)的近600家航空航天廠商攜70多架飛機(jī)匯聚航展，特別是中國空軍“全家�！�11類機(jī)型17架飛機(jī)齊齊亮相，另有多種先進(jìn)民用機(jī)型登場，顯示了“中國制造”的最新水平和魅力。

　　“中國血統(tǒng)”是最大看點(diǎn)

　　來自世界35個(gè)國家和地區(qū)的近600家航空航天廠商參展，大大提高今屆中國航展的國際化和專業(yè)化水平，也意味著航展的國際影響力在不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，“中國制造”持續(xù)奏響航展的主旋律，從戰(zhàn)機(jī)到無人機(jī)，從民用大飛機(jī)到支線機(jī)，從直升機(jī)到水陸兩棲機(jī)等，均全面滲透著“中國血統(tǒng)”，成為今屆航展的最大看點(diǎn)。

　　相比往屆的中國航展，“中國制造”除了航天航空、導(dǎo)彈等仍備受矚目外，全面覆蓋到軍用、民用等機(jī)型更成為今屆航展的最大亮點(diǎn)。如中國空軍以前所未有的超大規(guī)模亮相，包括空警-200等絕大多數(shù)機(jī)型均為自主研發(fā)，而公開首飛的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)也帶有強(qiáng)烈的“中國血統(tǒng)”。

　　至于民用機(jī)型方面，在大型客機(jī)C919首度在今屆航展揭開“面紗”的同時(shí)，中國自行研制的ARJ21新型支線客機(jī)、輕型水陸兩棲飛機(jī)“海鷗300”、小型通用飛機(jī)“小鷹500”等也如期亮相。而與歐洲直升機(jī)公司的EC225直升機(jī)、美國西科斯基公司的12座全天候民用運(yùn)輸直升機(jī)S-76、意大利阿古斯特公司的EH101、A109E直升機(jī)等同場輝映的，還有AC313直升機(jī)，填補(bǔ)了中國大型民用直升機(jī)生產(chǎn)的空白。

　　中國空軍“全家�！背鰟�(dòng)

　　對于珠海航展，澳門軍事評論員黃東接受媒體采訪時(shí)指出，近年來俄羅斯指控中國自行研制的新型戰(zhàn)機(jī)偷竊其技術(shù)，而將俄制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)從上屆中國航展起淡出，今屆更一架都不來，令過往主要靠俄羅斯空軍撐場的航展略顯失色，但今屆中國空軍現(xiàn)役機(jī)型幾乎“全家福”出動(dòng)，卻也更好地展示自己國家的裝備水平，讓海內(nèi)外觀眾一飽眼福。

　　國防大學(xué)后勤裝備部副教授李大光昨日也撰文指出，目前西方國家的航展無論規(guī)模還是展品內(nèi)容、質(zhì)量和展覽水平都還高于中國航展，主要原因是受制于歐美對華武器禁運(yùn)，西方各國航空尖端產(chǎn)品不參展，尤其是航空軍事裝備，這也造成國際化的中國航展缺少歐美尖端航空航天軍事裝備參展而導(dǎo)致影響力不足。他也認(rèn)為，眼下中國已成為全球最大的市場，中國航展也會由此受益而擴(kuò)大全球影響力。

　　列戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展

　　珠海航展組委會副主任、工業(yè)和信息化部黨組成員劉利華指出，“十一五”期間中國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。航空航天產(chǎn)業(yè)已被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入快速發(fā)展階段。

　　劉利華表示，世界航空航天業(yè)快速發(fā)展，傳統(tǒng)航空航天大國都在擬定新的發(fā)展規(guī)劃，積極扶持航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新興國家也將航空航天產(chǎn)業(yè)作為自己未來發(fā)展的重要方向，中國政府高度重視航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“十二五”期間將進(jìn)一步加大政府支持力度，促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。(方俊明)