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    災(zāi)害天氣嚴(yán)重破壞鐵路設(shè)施 鐵道部強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)防范
2010年05月31日 14:07 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)5月31日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,隨著全國主汛期的到來,臺風(fēng)、暴風(fēng)雨等災(zāi)害性天氣大量增多,鐵路線路基礎(chǔ)和設(shè)備將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。鐵道部強(qiáng)調(diào),防洪安全是汛期鐵路運(yùn)輸之關(guān)鍵。

  進(jìn)入5月份以來,中國南方許多地區(qū)多次遭遇狂風(fēng)大雨等惡劣天氣襲擊,塌方、落石、泥石流等災(zāi)害頻發(fā),給鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)、固定設(shè)備帶來很大破壞,對鐵路行車安全造成嚴(yán)重威脅。隨著全國主汛期的到來,臺風(fēng)、暴風(fēng)雨等災(zāi)害性天氣還會大量增多,鐵路線路基礎(chǔ)和設(shè)備將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

    對此,鐵道部提出三個(gè)確保,第一,要確保汛期安全要突出抓好重點(diǎn)部位的防范工作。各單位要將歷年塌方落石多發(fā)區(qū)段,特別是高速鐵路、新建線路和集中修施工后的線路作為檢查整治的重點(diǎn),對防洪工程、橋涵、路塹以及搶險(xiǎn)用料、機(jī)具、救援列車等再次進(jìn)行深入細(xì)致的檢查,下工夫整治漏洞,消除防洪死角,確保安全度汛。

  第二,要確保汛期安全要善于運(yùn)用科技手段和科學(xué)方法。在長期的防洪實(shí)踐中,各單位采用的氣象預(yù)警、雨量采集檢測警戒等科學(xué)防范手段和雨前、雨中、雨后設(shè)備“三檢制”等方法,對超前防范水害發(fā)揮了重要作用。我們要繼續(xù)用好這些手段和方法,并在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新,確保汛期信息暢通、反應(yīng)迅速,打好防洪主動(dòng)仗。

  第三,要確保汛期安全要狠抓各級領(lǐng)導(dǎo)防洪責(zé)任的落實(shí)。全路各級領(lǐng)導(dǎo)必須以對黨和人民極端負(fù)責(zé)的精神,始終強(qiáng)化憂患意識、危機(jī)意識和責(zé)任意識,立足于防大汛、抗大洪,嚴(yán)格落實(shí)線路區(qū)域包保責(zé)任制,卡控防洪安全關(guān)鍵環(huán)節(jié);相關(guān)單位和部門必須堅(jiān)持24小時(shí)值班制度,嚴(yán)格執(zhí)行雨天行車作業(yè)辦法,一旦發(fā)生水害,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,快速組織搶險(xiǎn),確保汛期線路安全暢通。

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【編輯:李季】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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