北京市交管局上午透露，自4月12日市政府推出錯峰上下班等緩堵措施之后，早、晚高峰路面交通運(yùn)行效果比3月份有所好轉(zhuǎn)，高峰期間市區(qū)主干路網(wǎng)速度上升4.2%、擁堵路段下降11%，錯峰上下班措施“削峰填谷、均衡流量、緩解擁堵”的效果顯現(xiàn)。

　　記者從北京交管部門了解到，今年1至3月，本市機(jī)動車增長16.3萬輛，駕駛員增加14.4萬人。截止到本月25日，本市機(jī)動車保有量已達(dá)484萬余輛，駕駛員保有量達(dá)到586萬余人。

　　據(jù)交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本市高峰時段交通主要呈現(xiàn)四個特點(diǎn)：一是出行時段集中，其中周一早高峰、周五晚高峰交通壓力最大；二是出行高峰時段與中小學(xué)生上下學(xué)重疊，學(xué)校周邊交通壓力巨大，并影響到周邊道路交通秩序；三是部分路段呈現(xiàn)潮汐式交通特點(diǎn)，主要集中在東西二環(huán)路、東西三環(huán)路、進(jìn)京高速公路等路段；四是追尾、剮蹭等輕微交通事故多發(fā)，因為交通事故導(dǎo)致交通擁堵的現(xiàn)象較為集中。 (記者安然)