中新網(wǎng)3月25日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，當前，云南、貴州、廣西等地區(qū)長時間干旱，水力發(fā)電基本停頓，火力發(fā)電面臨巨大壓力。對此，鐵道部要求各相關鐵路局加強與地方政府和重點企業(yè)的溝通協(xié)調，統(tǒng)籌做好油品、糧食及化肥等運輸工作，對到達成都、昆明鐵路局等緊張去向的重點物資，要加強組織，確保滿足需求。

　　鐵道部提出要組織好南方干旱地區(qū)的物資運輸。各鐵路局要高度重視相關電廠的電煤存耗情況，及時掌握企業(yè)電煤需求，對關系這些地區(qū)的電煤運輸要全力予以滿足，絕不能由于鐵路運輸原因造成旱區(qū)拉閘限電。對受災地區(qū)的糧食、蔬菜、油品、電煤等物資運輸，各鐵路局要做到有請必裝，千方百計予以滿足，絕不能由于鐵路運輸原因對災區(qū)居民生產生活造成影響。

　　在成品油運輸方面，相關鐵路局要加強對四川、貴州、云南等省成品油庫存情況的監(jiān)控，及時做好信息溝通，防止到達集中造成庫點堵塞以及庫存不足造成市場供應緊張。

　　3月19日8時，南寧南站貨場內一派繁忙景象：12輛汽車整齊排列在裝滿化肥的列車旁，17臺叉車來回在火車、汽車間穿梭，180名裝卸職工顧不上休息，將剛到站的化肥轉裝到汽車內，運往百色市隆安、田陽等旱區(qū)的田間地頭。

　　貨場內懸掛著的“同舟共濟，為大西南抗旱救災提供運力保障”等標語異常醒目。為了使到達的春耕化肥在最短時間內完成卸車，南寧南站調整了搶卸化肥的人力、機具，使卸一列化肥所需時間比平時縮短了近3小時。

　　南寧鐵路局迅速采取非常舉措，開辟抗旱春耕物資運輸綠色通道，采取及時甩掛、到卸分流、火車汽車對卸及調集充足的裝卸勞力和機具設備等措施，集中搶卸密集到達的抗旱春耕物資。

　　3月23日5時50分，由金華東站編組發(fā)運的首列“搶”字頭81017次農夫山泉云南賑災列車火速向昆明方向駛去。在上海鐵路局一路綠燈安排下，此趟賑災列車將在72小時內抵達災區(qū)。

　　3月22日上午，浙江省政府收到農夫山泉董事會為云南災區(qū)捐贈的價值1300萬元的農夫山泉飲用水。上海局第一時間從喬司站、金華東站緊急調集賑災棚車到農夫山泉裝車地，同時積極安排裝車計劃。金華車務段緊急抽調大批勞力，從千島湖等站迅速裝運農夫山泉，并做到優(yōu)先計劃、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運。千島湖站站長陳建軍介紹，為了搶運這批賑災物資，車站干部職工千方百計壓縮裝車時間，以最快速度把裝有農夫山泉的貨車集結到編組站。

　　按計劃，上海局將向云南大理東、昆明東、宣威三站發(fā)運120輛38萬箱農夫山泉飲用水，以緩解云南旱情嚴重的16個縣市百姓飲水難的問題。

　　面對百年一遇的旱情，昆明鐵路局建立抗旱物資運輸應急保障機制，采取一系列措施全力保證電煤、糧食、果蔬等抗旱救災物資運輸。

　　昆明局建立與地方政府的“一日一通報、一日一聯(lián)系”溝通協(xié)調機制，及時協(xié)調抗旱救災物資運輸，全力以赴為抗旱救災提供可靠的運力保障。

　　隨著旱情加重，到達云南省的抗旱救災物資不斷增加，救災物資接卸工作面臨嚴峻挑戰(zhàn)。昆明局及時啟動應急預案，充分發(fā)揮路、地、企三方聯(lián)席會議機制作用，有效解決了救災物資集中到達運輸堵塞等難題，形成了救災物資在分界口接得進、在到達站卸得下、卸下后能運走的良好運輸秩序。

　　截至3月22日，這個局累計接卸抗旱救災糧食40.2萬噸，其中3月1日至22日全局共接卸糧食3161車19萬噸，累計接卸成品油90.6萬噸，同比增加24.3噸，增長36.7%，確保了云南糧食、成品油市場供應平穩(wěn)。