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    京滬高鐵非一站直達(dá) 擬�？繚�(jì)南合肥南京等站點(diǎn)
2010年03月11日 15:30　來源：北京晚報(bào)　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】

　  今天上午，全國人大代表、鐵道部運(yùn)輸局副局長兼武裝部主任楊紹清表示，京滬高鐵不會是北京一站直達(dá)上海的“點(diǎn)對點(diǎn)”模式，還會在途經(jīng)�？繑�(shù)站。而已經(jīng)獲得了發(fā)改委批復(fù)的京沈高鐵，則會在承德設(shè)立一個大站。

　　楊紹清表示，京滬高鐵的設(shè)計(jì)時速是每小時350公里，預(yù)計(jì)2012年有望正式開通運(yùn)行。不過，京滬高鐵不會采取北京直達(dá)上海的“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)營模式，而是會在濟(jì)南、合肥、南京、徐州一類途經(jīng)的若干站點(diǎn)進(jìn)行停靠。(記者張楠)
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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