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    北京春運火車客流迎來小高峰 西站日送客超18萬
2010年02月07日 02:15 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    昨日,北京西站,幾名旅客抬頭看電子顯示屏,查詢候車室。當(dāng)日,鐵路春運進(jìn)入小高峰,西站停售站臺票。本報記者 吳江 攝
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  本報訊 鐵路春運客流昨起進(jìn)入小高峰,北京西站上車人數(shù)超過18萬人。作為一項例行的應(yīng)急措施,昨起,北京西站暫時停售站臺票,以保站內(nèi)秩序、安全。北京西站昨日開行臨客列車34列,也是進(jìn)入春運以來開行臨客列車最多的一天。

  西站日客流量達(dá)31萬人

  進(jìn)入春運以來,北京西站客流一直比較平穩(wěn),上車旅客在15萬至16萬之間。北京西站有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹,由于南站房開通使用,新增了一個候車室,站內(nèi)運行秩序一直比較正常,車站為方便旅客,沒有啟動上車人數(shù)超過14萬人停售站臺票的黃色應(yīng)急響應(yīng)。

  但從2月6日起,春運開始進(jìn)入高峰,日上下車旅客將超過31萬人,其中上車旅客預(yù)計將達(dá)18萬人,下車旅客達(dá)到13萬人。昨日,北京西站開行臨客列車34列,其中包括多列重慶、成都、漢口、合肥、信陽等方向臨客。為保證旅客安全和維護良好的乘降秩序,昨日,西站開始采取停售站臺票措施。

  騰出萬余旅客候車空間

  昨日下午,北京西站各進(jìn)站口,均有檢票員把守,幫助乘客查驗車票。二樓大廳警務(wù)工作臺和問訊處前,不到一小時,就有數(shù)百名旅客詢問“到哪里買站臺票”。工作人員解釋后,大多乘客對“停售站臺票”表示理解。

  北京西站一負(fù)責(zé)人介紹,西站近日每天發(fā)售站臺票在15000張左右,停售站臺票以后,候車室可騰出萬余名旅客候車空間,相當(dāng)于增加10列以上列車旅客候車的條件。“春運期間第一位的是保證旅客候車和上下車安全,對于停售站臺票給接送站旅客帶來的不便,希望廣大旅客給予理解和配合!蔽髡居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱。

  - 影響

  停售站臺票 帶火“小紅帽”

  昨日是停售站臺票首日,盡管售票處、進(jìn)站口等多處貼有提示,站內(nèi)也反復(fù)廣播這一消息,但還是有很多旅客湊到值班站長接待處“訴苦”。

  在京工作的呂女士返回廣州過節(jié),由于行李過多,單位同事來送她上車,卻不意遇到站臺票停售。“提前沒接到通知,現(xiàn)在行李到了車站,上不了火車,送回家又不現(xiàn)實!

  “能不能幫我先搬?車還有20分鐘就開了!”“麻煩幫我們老兩口搬搬行李”……昨日,西站內(nèi)的“小紅帽”行李搬運窗口前排起了長隊。

  在第三候車室門口,搬運工陳師傅拉著空行李車一過來,呼啦一下圍上去二三十人,不到一分鐘,行李車上已有近10個大包。陳師傅說,現(xiàn)在一天最多跑40趟。

  工作人員介紹,搬運費每包5元,超大超重行李另行計費。開車前50分鐘開始搬運,開車前15分鐘停止服務(wù)。一李姓搬運員稱,昨日要求搬運行李的旅客驟然增多,搬運員一個個成了“香餑餑”,七八個旅客搶一個搬運員,忙得顧不上吃飯。

  一些小販也趁機在車站外當(dāng)起“山寨”搬運員。來自四川的張師傅拉著小滑車找生意,幫旅客把行李從下車點搬到車站門口!安还芏嗌侔,裝滿一小車10塊錢!

  - 交通

  西站旁道路 堵車較嚴(yán)重

  昨日,北京西站周邊的道路較平時明顯擁堵。乘坐T89回廣東的盧仁永介紹,他11時45分打車從崇文門出發(fā),走兩廣路到北京西站,結(jié)果一路堵車,尤其廣安門橋往西,幾乎一步一挪。最后花了近一個小時才到北京西站!捌綍r路上頂多用半小時。”

  昨日,北京西站附近路段車輛行駛速度較平時都大大降低。北廣場前的羊坊店路一直擁堵,甚至蓮花橋、廣安門橋等節(jié)點也出現(xiàn)擁堵。新月聯(lián)合出租公司的肖師傅介紹,昨日他拉的幾位去西站的客人趟趟堵車。“主要是今天周六不限行,加上春運高峰到了!

  10時許,馬路對面等著乘電梯上過街天橋的人排出十幾米的長隊,兩名民警在現(xiàn)場疏導(dǎo)。過街天橋去二層進(jìn)站口的路口臨時關(guān)閉。西站門口以往直行的柵欄也擺成了“S”形回廊引導(dǎo)客流進(jìn)站;乩热肟诎才帕宋渚、車站員工檢票,檢票后旅客可以沿著回廊快速進(jìn)站安檢,減少了擁擠。北廣場道路天橋上也拉起隔離警戒線。

  - 相關(guān)新聞

  K、T字頭車票可提前10天購

  節(jié)前D、Z字頭車票售罄

  本報訊 昨日,北京西站貼出公告,今起,北京地區(qū)火車票預(yù)售期再次變動,K字頭、T字頭等普通列車的預(yù)售期從此前的提前5天恢復(fù)為正常的提前10天。

  此前,動車組及Z字頭列車已從春運期間的提前10天恢復(fù)為正常的提前20天。

  昨日9時許,北京站售票廳和前廊所有售票窗口及60個臨時售票窗口全部開放,每個窗口前均排有40人左右!芭旁趶V場68、69、70號窗口以后的乘客可到和諧號售票大廳,現(xiàn)已同步開通售票。”工作人員介紹,和諧號售票大廳19個窗口,均發(fā)售去往全國各地的火車票。

  “由于提前10天售票,節(jié)前北京各站始發(fā)的動車組和直達(dá)列車車票前日均已售完。”北京站票務(wù)部門工作人員稱,昨日銷售的主要是普通車車票,包括T、K開頭車票。(劉澤寧 左林 李天宇 陳博)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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