中新社珠海一月二十九日電　(記者 鄧媛雯)粵港澳三地的海事機構(gòu)二十九日相聚珠海，召開港珠澳大橋建設水上交通安全監(jiān)管研討會，并簽署了粵港澳海事機構(gòu)港珠澳大橋建設水上交通安全監(jiān)管聯(lián)絡協(xié)調(diào)機制備忘錄。

　　前來參加研討會的有香港海事處、澳門港務局、港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室、珠海市政府、珠海格力港珠澳大橋人工島發(fā)展有限公司、廣東海事局、深圳海事局、珠海海事局等單位代表約三十人。

　　與會代表們在研討會上共同研究水上安全監(jiān)管的新措施；建立粵港澳海事機構(gòu)港珠澳大橋建設水上交通安全監(jiān)管聯(lián)絡協(xié)調(diào)機制；共同應對大橋建設對水域通航環(huán)境帶來的新變化。

　　三地的海事機構(gòu)在研討會上還簽署了《粵港澳海事機構(gòu)港珠澳大橋建設水上交通安全監(jiān)管聯(lián)絡協(xié)調(diào)機制》。根據(jù)文本的規(guī)定，粵港澳三地海事機構(gòu)、大橋建設方等根據(jù)業(yè)務關系，指定一名人員為港珠澳大橋建設水上安全監(jiān)管工作聯(lián)絡員，負責涉及大橋建設水上交通安全監(jiān)管工作的聯(lián)系協(xié)調(diào)等工作。

　　據(jù)了解，港珠澳大橋是國家重點工程建設項目，大橋全長四十九點九六八公里，其中主體工程“海中橋隧”長三十五點五七八公里，建成之后將成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，港珠澳大橋備受社會各界的關注。

　　廣東海事局副局長莫奇指出，港珠澳大橋是在“一國兩制”體制下建設的連通粵港澳三地的大型跨海通道，大橋建設對于完善國家和粵港澳地區(qū)的綜合運輸體系、密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟社會聯(lián)系、促進珠江兩岸經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮穩(wěn)定、提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，具有重要的政治意義和經(jīng)濟意義。

　　據(jù)透露，為確保港珠澳大橋施工期間水上交通安全，廣東海事局合理整合轄區(qū)資源，調(diào)用該局一流的裝備來保障港珠澳大橋建設的水上安全，包括船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)等現(xiàn)代科技手段，及大型海巡船、海事固定翼飛機等都將被派上用場，形成了“智能交通”的監(jiān)管格局。(完)