中新網(wǎng)蘭州1月12日電　2009年，蘭州城區(qū)大氣污染出現(xiàn)反彈。官方今天對外解釋，原因主要是：春季沙塵暴、城市建設(shè)的道路開挖、汽車增加。

　　2009年冬季以來，蘭州城區(qū)有些“悶”，似籠罩于霧霾之中。蘭州市環(huán)境保護(hù)局新聞發(fā)言人閆子江說，2009年，蘭州市環(huán)境空氣質(zhì)量輕度污染天數(shù)119天，占全年近1/3，相對上年增加30天；中度污染5天；重度污染5天。

　　長期以來，蘭州官方對大氣污染的普遍解釋是：蘭州城區(qū)受特殊地理和氣象條件的制約，污染物擴(kuò)散條件差；周邊區(qū)域生態(tài)環(huán)境脆弱，春季容易受到沙塵暴和浮塵天氣的影響；工業(yè)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理，以耗煤為主的能源結(jié)構(gòu)沒有得到根本性改變。

　　就2009年大氣污染出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象，蘭州市環(huán)境保護(hù)局官員分析源于三方面。

　　首先，春季沙塵暴及浮塵天氣的強(qiáng)度相對較強(qiáng)。2009年共發(fā)生5次沙塵暴及浮塵天氣，而2008年同期只有2次。

　　其次，“西熱東輸工程”、天然氣管網(wǎng)工程和城區(qū)“污水全收集全處理”工程全面啟動，道路開挖鋪設(shè)管道，由此造成了揚(yáng)塵，導(dǎo)致可吸入顆粒物增加。

　　第三，汽車造成的污染增加。2009年，蘭州新增5.8萬余輛機(jī)動車，總數(shù)達(dá)33.2萬輛，加上每天的過境車輛，每天在蘭州市行駛的車輛近35萬輛。由于道路擁堵，通行不暢，汽車在市區(qū)慢行尾氣排放量增大，主要交通干道形成污染帶。

　　此間的通報沒有提及政府2009年對大氣污染的防治情況。

　　不過，針對下一步的工作措施，閆子江通過四方面作了介紹，包括加大對排污企業(yè)的監(jiān)管、開展大氣污染綜合治理、加大能源結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，以及落實(shí)應(yīng)急措施等。完