中新網(wǎng)11月19日電 “微山湖”號綜合補(bǔ)給艦政委袁澤華、《解放軍報》隨艦記者夏洪平今日作客北京電視臺《天下天天談》欄目時透露，由于海上商船未設(shè)停船標(biāo)志，“微山湖”艦在參加中國海軍亞丁灣護(hù)航行動曾險些“追尾”。

　　夏洪平回憶說，“微山湖”艦有一次圓滿完成護(hù)航任務(wù)，返航經(jīng)過新加坡海峽。大約是在晚上3點(diǎn)，外面月光也不是很好，“微山湖”艦前面一艘商船突然停船了，不知道什么原因，也沒有通報，什么停泊的標(biāo)識也沒有。“我們當(dāng)時值班員，要是睡著了的話，當(dāng)時肯定就追上去了，船可能就毀了”�！拔⑸胶�”號值班室發(fā)現(xiàn)跟前面那個船距離越來越近，這時候我們趕快采取措施。

　　袁澤華補(bǔ)充說：這是一個考驗，考驗電腦的操作，也考驗處理突發(fā)事件的能力。發(fā)現(xiàn)這個情況以后，我們減速先減速把船速度減下來，然后這個倒車，把船拉住，就像我們踩這個在陸地上開車踩剎車一樣。

　　夏洪平說，當(dāng)時感覺突然猛的“嘎吱”一下，我們?nèi)�部都搖起來。雖然說后來指揮是非常好，但是還是感到非常緊張。因為如果真的追尾上去了，那可不是咱們汽車追尾就碎個尾燈什么的，護(hù)航艦撞商船可是大事了。

　　從2008年12月26日到2009年8月21日，“微山湖”艦告別母港，遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域，連續(xù)執(zhí)行兩批護(hù)航任務(wù)，在二百多個日夜的遠(yuǎn)洋護(hù)航過程中，他們以補(bǔ)給艦為平臺、以國外港口為依托、以國內(nèi)商船為補(bǔ)充，先后為四艘護(hù)航艦艇、四架艦載直升機(jī)、三艘地方商船和千余名護(hù)航將士提供各類海上保障，開創(chuàng)出中國海軍史上多個“首次”。