中新網(wǎng)11月11日電 11月11日是中國(guó)人民解放軍空軍成立60周年紀(jì)念日。人民空軍走過(guò)60年光輝歷程，如今已成為捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和民族尊嚴(yán)、維護(hù)國(guó)家安全和發(fā)展利益、應(yīng)對(duì)多種安全威脅、完成多樣化軍事任務(wù)的“藍(lán)天鋼鐵長(zhǎng)城”。

　　人民空軍在戰(zhàn)火中誕生 在戰(zhàn)斗中成長(zhǎng)

　　中國(guó)人民解放軍空軍1949年11月11日成立，1950年12月26日即赴朝參戰(zhàn)。

　　1949年10月1日，籌建中的中國(guó)空軍參加開(kāi)國(guó)大典，首次飛越天安門(mén)接受檢閱；11月11日，新中國(guó)成立40天后，空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)在北京正式成立。這一天，被確定為中國(guó)空軍誕生日。

　　朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，未滿(mǎn)周歲的中國(guó)空軍奔向戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，志愿軍空軍僅有不到兩百架飛機(jī)，飛行員在噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上平均僅飛過(guò)14小時(shí)38分，以“空中拼刺刀”的精神，首創(chuàng)世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上大規(guī)模使用噴氣式戰(zhàn)機(jī)空戰(zhàn)紀(jì)錄。當(dāng)時(shí)世界輿論驚呼：中國(guó)幾乎一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國(guó)之一。

　　1959年10月7日，剛剛組建的空軍地空導(dǎo)彈兵，打下敵RB—57D高空偵察機(jī)，創(chuàng)造了世界防空作戰(zhàn)史上第一次使用地空導(dǎo)彈擊落飛機(jī)的戰(zhàn)例。

　　60年來(lái)，人民空軍在抗美援朝、國(guó)土防空等作戰(zhàn)中，共擊落敵機(jī)1474架、擊傷2344架，創(chuàng)造了輝煌的戰(zhàn)績(jī)。

　　60年來(lái)，人民空軍確保了國(guó)家安全和空防穩(wěn)定。在軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備、支援國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、抗災(zāi)救災(zāi)等重大行動(dòng)中，出色完成了黨和人民賦予的各項(xiàng)任務(wù)，為維護(hù)國(guó)家安全和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

　　如今，人民空軍已是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中舉足輕重的角色。在聯(lián)合作戰(zhàn)中，空軍是戰(zhàn)爭(zhēng)的主角之一；在戰(zhàn)略戰(zhàn)役突襲和防空作戰(zhàn)中，空軍是主要的作戰(zhàn)力量；在信息化作戰(zhàn)中，航空信息作戰(zhàn)平臺(tái)具有極大的優(yōu)越性；在軍事威懾中，空軍已成為首選的重要威懾力量。

　　在非戰(zhàn)爭(zhēng)任務(wù)領(lǐng)域，空軍出色地完成了各種重大任務(wù)。2008年1月至3月，參加了雨雪冰凍災(zāi)害救援。汶川特大地震發(fā)生后，空軍航空兵實(shí)施了成立以來(lái)規(guī)模最大的緊急大空運(yùn)，共出動(dòng)各型飛機(jī)94架，飛行1800余架次，組織大空投、大機(jī)降行動(dòng)，運(yùn)送人員1.7萬(wàn)余人，投送物資4730噸，創(chuàng)造人民空軍航空兵單日出動(dòng)飛機(jī)最多、飛行架次最多、運(yùn)送人員最多的歷史紀(jì)錄。當(dāng)年8月，在奧運(yùn)會(huì)空中安全保障工作中，空軍在空中組織了史無(wú)前例的40天空中大巡邏……

　　從引進(jìn)到自主研發(fā) 武器裝備呈體系跨越之勢(shì)

　　60年來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展，中國(guó)空軍完成了在落后的農(nóng)業(yè)社會(huì)基礎(chǔ)上建設(shè)空軍、在不發(fā)達(dá)工業(yè)社會(huì)基礎(chǔ)上建設(shè)信息化空軍兩次歷史跨越，武器裝備呈體系跨越之勢(shì)。

　　60年前，空軍參加開(kāi)國(guó)大典受閱的飛機(jī)沒(méi)有一架是國(guó)產(chǎn)的。中國(guó)空軍起步時(shí)，僅有從侵華日軍手里繳獲和國(guó)民黨留下來(lái)的美、日、英等國(guó)制造的20多個(gè)型號(hào)159架破舊飛機(jī)。

　　朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，中國(guó)空軍在前方打仗，后方也同時(shí)在加緊建設(shè)自己的航空工業(yè)。1954年7月，“初教-5”飛機(jī)在南昌被成功研制出來(lái)，是中國(guó)航空工業(yè)從修理走向制造的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。之后相繼仿制出了殲-5、殲-6、運(yùn)-5、直-5、轟-5、轟-6等型飛機(jī)，以及紅旗1號(hào)、2號(hào)地空導(dǎo)彈和霹靂1號(hào)空空導(dǎo)彈，自行研制出了初教-6和強(qiáng)-5飛機(jī)。

　　20世紀(jì)80年代，以美國(guó)的F-15、F-16和俄羅斯的蘇-27為標(biāo)志的第三代作戰(zhàn)飛機(jī)逐步成為制空的主力，中國(guó)空軍以殲-6、殲-7為主力的機(jī)種，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足國(guó)防武器裝備現(xiàn)代化的需要，與國(guó)際先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的差距日益擴(kuò)大。

　　20世紀(jì)90年代以來(lái)，空軍進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，陸續(xù)列裝了第三代作戰(zhàn)飛機(jī)、第三代地空導(dǎo)彈以及一批較先進(jìn)的信息化武器裝備。1999年國(guó)慶閱兵，三代機(jī)蘇-27首次公開(kāi)展示，顯示了跨越式發(fā)展的重要成果。