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    “大洋一號(hào)”首用水下機(jī)器人發(fā)現(xiàn)海底“黑煙囪”
2009年10月28日 09:28 來源:人民日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
圖為水下機(jī)器人準(zhǔn)備下水。
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  10月27日,記者從執(zhí)行中國(guó)大洋第二十一航次考察的“大洋一號(hào)”科考隊(duì)獲悉,“大洋一號(hào)”考察船日前已完成前兩個(gè)航段調(diào)查活動(dòng),在90多天時(shí)間里創(chuàng)下了我國(guó)大洋科考的多項(xiàng)新紀(jì)錄。

  深海聲學(xué)深拖首度下水

  在太平洋一處5300米深海盆,小型潛水艇狀的聲學(xué)深拖下潛5200米,對(duì)一片較為平坦的大面積海底區(qū)域展開探測(cè)。它的前進(jìn)速度達(dá)每小時(shí)數(shù)公里,探測(cè)精度甚至達(dá)到了厘米級(jí)。

  “和陸地上不同,海里探測(cè)主要就是靠聲學(xué)原理,這個(gè)聲學(xué)深拖是我們自主研制并首次使用,它的最大工作深度是6000米,探測(cè)分辨率達(dá)10厘米,最大行進(jìn)速度超過每小時(shí)7公里!贝笱罂瓶缄(duì)員、中科院聲學(xué)所張方生介紹說。

  據(jù)中國(guó)大洋第二十一航次考察第一、二航段首席科學(xué)家馬維林說,“首次成功實(shí)施深海聲學(xué)深拖調(diào)查,是我們自主研制設(shè)備應(yīng)用的新突破,填補(bǔ)了我國(guó)大洋精細(xì)地形調(diào)查方面的空白。”

  水下機(jī)器人發(fā)現(xiàn)“黑煙囪”

  10月23日,東太平洋海隆“鳥巢”黑煙囪區(qū),大洋科考隊(duì)員首次使用水下機(jī)器人“海龍2號(hào)”,在約2700米海深處觀察到罕見的巨大“黑煙囪”(海底熱液噴口區(qū)),并用機(jī)械手準(zhǔn)確抓獲了7公斤左右的“黑煙囪”噴口硫化物樣品。

  在“大洋一號(hào)”的精確動(dòng)力定位幫助下,“海龍2號(hào)”準(zhǔn)確降落抵達(dá)海底,并展開了攝像觀察、熱液環(huán)境參數(shù)測(cè)量。

  “這標(biāo)志著我國(guó)成為國(guó)際上少數(shù)能使用水下機(jī)器人開展洋中脊熱液調(diào)查和取樣研究的國(guó)家之一。”此次大洋考察的總首席科學(xué)家陶春輝說。(本報(bào)記者 余建斌)

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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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