忻黑線大塞車發(fā)生后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門也采取了很多措施，甚至提出來(lái)要單雙號(hào)限行或建議司機(jī)繞行�？墒俏覀冎�道，如果公路貨運(yùn)實(shí)行單雙號(hào)限行，這對(duì)司機(jī)們的利益，還有煤炭外運(yùn)都將帶來(lái)巨大的影響。勸司機(jī)繞行也不現(xiàn)實(shí)，如果還有別的路可以走，哪個(gè)司機(jī)愿意忍受這種擁堵呢？那在目前的道路狀況下，究竟還有沒(méi)有什么辦法能夠緩解大塞車？

　　我們的記者袁柏欣在塞車現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的時(shí)候，就有了發(fā)現(xiàn)。事實(shí)上，在忻黑線上，不僅路況不好，而且一些人為因素也在制造著擁堵，尤其是很多關(guān)、卡、站、點(diǎn)，就像一個(gè)個(gè)攔路虎，讓司機(jī)們防不勝防。那這些站點(diǎn)又是怎么冒出來(lái)的呢？繼續(xù)我們的報(bào)道。

　　在調(diào)查中，有許多司機(jī)向記者反映，忻黑線公路，包括連接忻黑線公路的神盤公路，沿途各種收費(fèi)站、檢查點(diǎn)設(shè)置過(guò)多，那么這條煤運(yùn)大通道上到底有多少收費(fèi)站、檢查點(diǎn)呢？記者實(shí)地進(jìn)行了體驗(yàn)。這里是神盤公路的起點(diǎn)，三點(diǎn)五公里后，記者遇到了第一個(gè)收費(fèi)站，張板崖收費(fèi)站。通過(guò)這處收費(fèi)站，再往前走，就是候川超限超載檢測(cè)站，所有貨運(yùn)車輛都必須進(jìn)站接受檢查，此時(shí)里程顯示是10.4公里。經(jīng)過(guò)候川超限超載檢測(cè)站，在神盤公路36.8公里處，是當(dāng)?shù)卦O(shè)置的一處計(jì)量站，專門對(duì)煤炭運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。行駛53公里后，記者遇到了第二個(gè)收費(fèi)站，盤塘收費(fèi)站，這里也是神盤公路的終點(diǎn)。在這處收費(fèi)站旁邊，還有一處煤炭計(jì)量復(fù)查站。車輛駛過(guò)黃河大橋后，在56 .4公里處，路邊的標(biāo)識(shí)顯示，這里是興縣碧村治超檢測(cè)點(diǎn)，限速5公里。離碧村治超檢測(cè)點(diǎn)四公里處，是山西省趙家川煤焦管理站，運(yùn)煤車輛在這逐輛受檢通過(guò)。離開(kāi)興縣，進(jìn)入嵐縣境內(nèi)后，天已經(jīng)黑了下來(lái)，在距神盤公路起點(diǎn)145公里處，記者來(lái)到了嵐縣的東村治超點(diǎn)。在212公里處，是忻州市靜樂(lè)縣的懸鐘煤焦?fàn)I業(yè)站，在218公里處，是靜樂(lè)縣的懸鐘治超布控點(diǎn)，車輛在這又排起了長(zhǎng)龍。在行駛270公里后，記者終于從陜西省神木縣城到達(dá)了山西省忻州市。這270公里的路程，在駕駛小型車輛的情況下，記者仍然走了將近十個(gè)小時(shí)。

　　在這些司機(jī)經(jīng)過(guò)這些檢查站、治超點(diǎn)，辦完手續(xù)之后，他們都是一路小跑，生怕耽誤了哪怕幾秒的時(shí)間，趕緊給后面的人讓出地方來(lái)。

　　但他們爭(zhēng)取的這點(diǎn)時(shí)間，在這一連串關(guān)卡面前，完全可以忽略不計(jì)。記者算了一下，沿途這270公里竟然有十來(lái)個(gè)各式各樣的站點(diǎn)，并且在黃河大橋兩側(cè)，也就是神盤公路和忻黑線兩條路的瓶頸地帶，關(guān)卡反而最多。五六公里的地段，集中了四五個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。

　　那我們?cè)诠?jié)目中也看到，其中有些檢測(cè)站點(diǎn)現(xiàn)在是停下來(lái)了，但當(dāng)?shù)貐s否認(rèn)叫停這些站點(diǎn)和目前的堵車有關(guān)系，那么，這些站點(diǎn)還會(huì)不會(huì)繼續(xù)存在下去呢？

　　記者：“為什么車輛現(xiàn)在過(guò)得這么慢呢？”

　　陜西省神木縣神盤公路盤塘收費(fèi)站站長(zhǎng)賀云亭：“這個(gè)因?yàn)槭乔懊嫔轿髦纬�點(diǎn) 黑峪口上過(guò)不去�！�

　　這就是賀云亭說(shuō)的治超點(diǎn)，治超點(diǎn)位于興神黃河大橋東側(cè)的山坡上，記者到來(lái)時(shí)，磅房里已經(jīng)無(wú)人值守，里面的電腦還開(kāi)著。旁邊的標(biāo)牌顯示，這里是興縣碧村治超檢測(cè)點(diǎn)。在發(fā)現(xiàn)記者拍攝后，很快有人折掉了這幅標(biāo)牌。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這個(gè)檢測(cè)點(diǎn)從十月七號(hào)起暫停運(yùn)行。

　　山西省興縣治超辦主任胡銀寶：“這個(gè)是這么，沒(méi)有人(是因?yàn)?，最近這段時(shí)間吧，過(guò)往車輛比較多，從7月份以后進(jìn)入雨季，檢測(cè)的話車輛多，傳感器、顯示器有短路和失效現(xiàn)象，磅也被壓得完全沉下去了，前后都不平衡了，屬于這個(gè)(技術(shù)原因)。”

　　胡銀寶說(shuō)，這個(gè)治超檢測(cè)點(diǎn)停止運(yùn)行完全是因?yàn)樵O(shè)備問(wèn)題，和堵車毫無(wú)關(guān)系。根據(jù)規(guī)定，治超檢測(cè)站的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)由省級(jí)交通主管部門提出方案，報(bào)請(qǐng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)。然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，興縣碧村檢測(cè)點(diǎn)根本沒(méi)有得到過(guò)山西省人民政府的批準(zhǔn)。

　　胡銀寶：“我們這里就是，原來(lái)這里也是想把這個(gè)，充分的利用這個(gè)，整合以后利用這個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)撤銷后，如果用了一筆錢，正式咱們把這個(gè)系統(tǒng)，正兒八經(jīng)建起來(lái)向省政府批準(zhǔn)，所以形成申報(bào)這個(gè)手續(xù)了，你現(xiàn)在申報(bào)，我認(rèn)為沒(méi)有必要�！�

　　胡銀寶強(qiáng)調(diào)說(shuō)，他們這里只是個(gè)臨時(shí)斜載點(diǎn)，根本沒(méi)有必要申報(bào)批準(zhǔn)。然而過(guò)往的司機(jī)向記者反映，這個(gè)檢測(cè)點(diǎn)從四月份建起來(lái)后，逢車必檢，每檢一臺(tái)車要五分鐘左右，并且檢測(cè)點(diǎn)就設(shè)置在黃河大橋東側(cè)這個(gè)上坡彎道上，這個(gè)檢測(cè)點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)行后，堵車開(kāi)始日趨嚴(yán)重。

　　為什么一個(gè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的檢測(cè)點(diǎn)能在這設(shè)置起來(lái)呢，就在這個(gè)檢測(cè)點(diǎn)采訪期間，記者遇到了山西省交通廳治超辦監(jiān)督組的檢查人員。

　　山西省交通廳治超辦監(jiān)督組負(fù)責(zé)人侯鵬翔：“這我不太清楚。”

　　記者：“就是興縣這個(gè)點(diǎn)？不應(yīng)該收費(fèi)吧？”

　　侯鵬翔：“嗯�！�

　　興縣治超辦主任胡銀寶告訴記者，碧村治超點(diǎn)目前只是因?yàn)樵O(shè)備檢修暫停，在檢修完成后，這個(gè)點(diǎn)還將恢復(fù)運(yùn)行。

　　胡銀寶：“等修好以后，等待上級(jí)的同意以后�！�

　　記者：“上級(jí)是哪一級(jí)部門呢？”

　　胡銀寶：“上級(jí)需要省市治超部門批準(zhǔn)�！�

　　記者沿神盤公路、忻黑線一路采訪中發(fā)現(xiàn)，在沿途的每個(gè)縣都至少有一處超限檢測(cè)站，對(duì)過(guò)往載重車輛逐車必檢。在忻黑線靜樂(lè)縣路段，記者還拍攝到這樣的畫面，這輛執(zhí)法車迎頭把一輛貨車堵住，在忻黑線上人為形成了長(zhǎng)龍。貨車司機(jī)告訴記者，檢查人員強(qiáng)行把他截停后，正準(zhǔn)備以超限的名義對(duì)他進(jìn)行處罰。

　　記者：“你們是哪的？誰(shuí)給你們權(quán)力讓你們來(lái)查車的？誰(shuí)安排的？”

　　“幸虧你們過(guò)來(lái)了，要是你們不過(guò)來(lái)，又給弄上了。”

　　司機(jī)們告訴記者，類似違規(guī)設(shè)置檢測(cè)站點(diǎn)、隨意強(qiáng)行攔截車輛等做法，在忻黑線上屢見(jiàn)不鮮，人為加劇了煤運(yùn)大通道的堵塞情況。而對(duì)于這些收費(fèi)站、檢測(cè)點(diǎn)，山西省交通廳相關(guān)工作人員表示，他們也正在考慮進(jìn)行優(yōu)化整合。

　　治超檢測(cè)站竟然也能出現(xiàn)山寨版，確實(shí)讓人匪夷所思。并且我們注意到，拿興縣的這個(gè)治超站來(lái)說(shuō)，職能部門表示，現(xiàn)在只是因?yàn)榧夹g(shù)原因暫停，將來(lái)還要繼續(xù)恢復(fù)運(yùn)行。

　　我又想起了你節(jié)目開(kāi)始時(shí)讀的那首詩(shī)，漫漫長(zhǎng)夜怎熬過(guò)，車?yán)淙烁鼪觥?

　　為什么當(dāng)?shù)貙?duì)設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)這么積極，當(dāng)然我們不排除是有治理超限超載的作用，但與此同時(shí)，我們也聯(lián)系到了一位司機(jī)，他長(zhǎng)年就在忻黑線上，現(xiàn)在我們請(qǐng)他揭開(kāi)一些背后的秘密。

　　“為什么不繞路，從其它方向，比如興縣的南面或北面進(jìn)入山西？”

　　“一個(gè)是油貴，再一個(gè)其它地方更黑�！�

　　“我們對(duì)有一點(diǎn)，很感興趣，象興縣碧村這個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，為什么一定要設(shè)在緊靠黃河大橋這邊，路況還這么不好，可以說(shuō)是堵上添堵？”

　　“收黑錢唄，在磅上做手腳，在別的地方都不超，在這準(zhǔn)超，說(shuō)好話，塞50元錢，走人�！�

　　半小時(shí)觀察：莫讓治超辦變成“致堵辦”

　　今天，前面那位寫詩(shī)的司機(jī)，又給我們發(fā)來(lái)一條短信，上面是這么寫的，又是拂曉，挨餓受冷誰(shuí)管著，車如潮，心里焦，望穿山坳，歸鄉(xiāng)路飄渺。怎么讓這些堵在路上度日如年的司機(jī)，順利踏上歸鄉(xiāng)路，怎么才能打通陜西煤炭東運(yùn)的通道？這不僅是修路的問(wèn)題，更考驗(yàn)著政府協(xié)調(diào)管理的能力，只有讓陜西煤和山西路的利益之爭(zhēng)平息了，這段腸梗阻才能看到根治的一天。(記者：袁柏欣）