中新社北京十月一日電　題：將軍帶飛世界閱兵史上最大規(guī)模直升機群

　　作者　周敬波 王雨

　　世界閱兵史上最大規(guī)模的直升機群今天飛越天安門廣場。這個龐大機群的長機，由總參陸航部副部長袁繼昌少將擔當。他是陸、海、空三軍閱兵部隊直接參加受閱官兵中唯一的將軍。

　　今年的國慶閱兵，陸航共出動“直九”直升機三十六架，編為兩個梯隊。第一個梯隊由一個三機編隊、三個五機編隊縱向排列而成，每個編隊成“人”字形；第二個梯隊由兩個九機編隊縱向排列而成，每個編隊呈“品”字形。

　　作為陸航空中梯隊總帶隊長機，袁繼昌駕駛的直升機位置處于整個大機群的最前端。他飛得如何直接影響著后面每一架僚機的飛行狀態(tài)，影響著整個梯隊的隊形姿態(tài)和航跡是否準確，是否米秒不差準時準點到達。為確保飛行技能穩(wěn)定，閱兵訓練中，五十三歲的袁繼昌率先垂范，工作日全部是滿負荷飛行。

　　從航校畢業(yè)，袁繼昌就與直升機結下了不解之緣。幾十年來，飛行時間達三千五百小時。從茫茫雪海到十萬大山，從東海之濱到青藏高原，他駕機完成了高原、沙漠、島嶼、海上等多個平臺戰(zhàn)術提綱飛行課目，執(zhí)行了聯(lián)合軍演、緊急救援、抗洪搶險、森林滅火、鏟毒緝毒等數(shù)百次急難險重任務。

　　對陸軍航空兵來講，飛行員隊伍比較年輕，最年輕的二十多歲，三十五歲以下的占到百分之七十。參加國慶閱兵，并不是簡單的軍事活動，要求標準很高。

　　“我要親自上陣，主要是基于我們陸軍航空兵是一個快速發(fā)展的兵種。整個集群的數(shù)量較大，在組織上、技術上難度很大、很高，我有幾十年的經驗，參加受閱任務是我的責任，同時它還是陸軍航空兵組建二十多年來的一種傳統(tǒng)，領導干部在重大任務面前要身先士卒�！� 袁繼昌說。

　　曾在國慶五十周年閱兵中駕駛第一架“直九”直升機飛過天安門廣場的總參陸航部部長馬湘生表示，今年在國慶閱兵中亮相的陸軍航空兵實現(xiàn)了三大跨越：一是武器裝備更加先進，受閱的中國自行研制生產的“直九”武裝直升機在原有基礎上進行了挖潛改造，雷達探測距離更遠，火控系統(tǒng)、空戰(zhàn)系統(tǒng)有了大幅度提高，能夠適應全天候和復雜氣象作戰(zhàn)需要，代表了陸軍航空兵的戰(zhàn)斗力水平；二是規(guī)模更大，國慶五十周年閱兵出動了二十五架直升機，這次從總參陸航某團、南京軍區(qū)陸航某團、濟南軍區(qū)陸航某團、北京軍區(qū)陸航某團抽調了三十六架直升機正式受閱，還有數(shù)架擔負后備任務，反映了陸航裝備建設的飛速發(fā)展；三是隊形更加壯觀，國慶五十周年閱兵時直升機編成了五個數(shù)量相等的編隊，這次編隊樣式有了多種組成，更加復雜、更有氣勢。

　　一九八六年十月三日，中央軍委正式批準組建陸軍航空兵的方案，素以“鐵腳板”著稱的中國陸軍從此插上了“鋼翅膀”。現(xiàn)已擁有十余個飛行部隊，數(shù)百架直升機，并已初步形成“快速投送、精確打擊、有效制空、適時保障”四種能力，正在逐步推進力量結構由空中單一型向空地合成型，主戰(zhàn)裝備由空中運輸型向攻運結合型，作戰(zhàn)效能由輔助支援型向主戰(zhàn)突擊型轉變，鍛造成一支具有較強作戰(zhàn)能力的低空勁旅。(完)