國(guó)際上那160個(gè)黑煙囪的發(fā)現(xiàn)用了發(fā)達(dá)國(guó)家30余年的時(shí)間，但是，我國(guó)在今年年初結(jié)束的第二次環(huán)球大洋科考，300多天的遠(yuǎn)洋航行中，卻發(fā)現(xiàn)“黑煙囪”11個(gè)——

　　2006年1月20日，執(zhí)行我國(guó)第一次現(xiàn)代意義上環(huán)球大洋科考偉大任務(wù)的“大洋一號(hào)”經(jīng)過(guò)297天、43230海里的環(huán)球考察在青島順利返航，標(biāo)志著我國(guó)第一代海洋人于上個(gè)世紀(jì)提出的“查清中國(guó)海、進(jìn)軍三大洋、登上南極洲”的宏偉目標(biāo)最終得以實(shí)現(xiàn)。2009年7月18日，“大洋一號(hào)”又承載了無(wú)數(shù)中國(guó)海洋人的夢(mèng)想開(kāi)始了第二次環(huán)球科考的征程。

　　望著“大洋一號(hào)”遠(yuǎn)去的背影，我們似乎看到一代又一代海洋人的不懈努力……

　　中國(guó)海洋考察的“原始”時(shí)代

　　“閑暇時(shí)候，我們偶爾也會(huì)捉魚(yú)吃，飛魚(yú)的味道很不錯(cuò)�！闭劦酱瑔T在“大洋一號(hào)”上的生活，黃振宗想起了上世紀(jì)70年代，自己參與我國(guó)第一次遠(yuǎn)洋調(diào)查時(shí)，在“向陽(yáng)五號(hào)”船上度過(guò)的那70多個(gè)日子，黃振宗說(shuō)：“那時(shí)候在船上大家睡通鋪，吃的東西都是自備，不靠外給。當(dāng)時(shí)我們吃得最多的是大白菜、蔥頭和土豆。到后期，主要就是土豆，由于缺少維生素，許多人有不適反應(yīng)，當(dāng)時(shí)我們的解決方式就是吃藥。眼睛不舒服就點(diǎn)魚(yú)肝油，嘴唇不舒服就吃維生素。但是誰(shuí)都不抱怨，那時(shí)候大家都想成點(diǎn)大事�！�

　　黃振宗是我國(guó)海洋局科技司調(diào)查處前處長(zhǎng)，上世紀(jì)70年代投身海洋事業(yè)，2006年退休。說(shuō)到我國(guó)海洋事業(yè)的發(fā)展，這位老人很健談，從他的神情與口氣中，筆者感到他所講述的不僅是海洋事業(yè)的發(fā)展史，更是他自己的歷史。

　　人類最初認(rèn)識(shí)海洋的是為了從海洋中獲取資源以維系生命。大洋考察始于19世紀(jì)末，其目的大多是為了尋求利益，獲取財(cái)富。1872年，以“挑戰(zhàn)者”號(hào)的環(huán)球測(cè)量為標(biāo)志，海洋開(kāi)始作為獨(dú)立的學(xué)科被人們廣泛關(guān)注。也就是說(shuō)，海洋科學(xué)僅有兩百余年的歷史。

　　我國(guó)由于歷史、政治等多方原因，海洋學(xué)科起步相對(duì)較晚。黃振宗介紹，解放前，海洋一直被劃歸在生物、航道測(cè)量、氣象等學(xué)科之中。既沒(méi)有專門(mén)的學(xué)科知識(shí)也缺少專業(yè)的人才，更沒(méi)有先進(jìn)的儀器設(shè)備。到了1950年，我國(guó)海洋事業(yè)進(jìn)入了恢復(fù)時(shí)期，在此期間，國(guó)家在海灣里組織了一些調(diào)查，但是由于新中國(guó)剛剛成立，基本的情況和建國(guó)前沒(méi)有太大的改變。黃振宗說(shuō)：“當(dāng)時(shí)的測(cè)量非常的原始。參與測(cè)量的船是普通的漁船，技術(shù)人員來(lái)源于生物和物理等學(xué)科，測(cè)深度的主要方法有兩種，一是用竹竿，二是用線綁住石頭下沉，然后量繩子的長(zhǎng)度。測(cè)水溫的方式就是把海水打到甲板上，然后用溫度計(jì)量，其準(zhǔn)確性可想而知，至于其他更加需要技術(shù)支持的測(cè)量更是無(wú)從談起�！�

　　1956年，第一個(gè)“五年計(jì)劃”將海洋事業(yè)納入其中，制定了《海洋科技發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)海洋事業(yè)進(jìn)入了發(fā)展時(shí)期。但是，當(dāng)時(shí)發(fā)展海洋事業(yè)并非從海洋科學(xué)本身角度出發(fā)，而主要是考慮到軍事、政治和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。

　　在此時(shí)期，國(guó)家科委海洋組于1958年到1962年間，組織進(jìn)行了第一次全國(guó)海洋普查，這次普查在范圍上幾乎涵蓋了我國(guó)所有近海。同時(shí)從國(guó)外購(gòu)進(jìn)設(shè)備，成就了第一次航空調(diào)查和空中磁力測(cè)量，這些技術(shù)的引進(jìn)使我國(guó)海洋調(diào)查看到了一點(diǎn)現(xiàn)代化的影子，但是美中不足的是，參與調(diào)查的船隊(duì)仍然是“葉葉扁舟”，這些漁船使我們的第一次海洋普查仍然停留在原始時(shí)代。

　　為了更快更好的發(fā)展和規(guī)劃海洋事業(yè)， 1964年，國(guó)家將氣象局、國(guó)家科委、海軍的一部分統(tǒng)歸到一起，成立了中國(guó)海洋局。黃振宗說(shuō)：“當(dāng)時(shí)的海洋局是半軍半民的性質(zhì)，其編制在國(guó)務(wù)院，但是由海軍進(jìn)行管理。其主要的海洋勘察也都是為軍事服務(wù)�！焙Ｑ缶值某闪�為我國(guó)海洋事業(yè)進(jìn)入強(qiáng)化發(fā)展時(shí)期奠定了基礎(chǔ)，上世紀(jì)70年代以后，我國(guó)海洋事業(yè)從近海走向了遠(yuǎn)洋，建造了 “向陽(yáng)五號(hào)”遠(yuǎn)洋考察船，組建了自己的遠(yuǎn)洋考察船隊(duì)�！跋蜿�(yáng)五號(hào)”船上集結(jié)了當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)，國(guó)內(nèi)一流的海洋檢測(cè)技術(shù)設(shè)備。1976年第一次抓到多金屬結(jié)核，1983年參與大洋多金屬結(jié)核調(diào)查，“向陽(yáng)五號(hào)”船功不可沒(méi)，它拉動(dòng)著我國(guó)海洋事業(yè)向現(xiàn)代化挺進(jìn)。

　　“東方冒出了個(gè)海洋大國(guó)”

　　上世紀(jì)80年代中后期，“溫室效應(yīng)”等環(huán)境問(wèn)題被“炒”得很熱，世界氣象組織、國(guó)際科學(xué)聯(lián)合會(huì)和政府間海洋計(jì)劃委員會(huì)，正式提出了“阿爾尼諾”“拉列娜”計(jì)劃，旨在通過(guò)對(duì)海氣作用等現(xiàn)象的研究尋找解決人類生存危機(jī)的途徑。

　　計(jì)劃一提出，即受到各國(guó)的廣泛響應(yīng)。美國(guó)本身樂(lè)意進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)查，但是希望在中西太平洋尋找一個(gè)合作伙�？v觀大洋彼岸，已經(jīng)初步形成了相當(dāng)規(guī)模的遠(yuǎn)洋船隊(duì)同時(shí)具有一定技術(shù)設(shè)備的中國(guó)吸引了美國(guó)的眼球。

　　“與美國(guó)進(jìn)行雙邊合作，也是我們所期望的”。黃振宗說(shuō)，一方面，我們可以與美國(guó)交換當(dāng)時(shí)掌握的大量的海洋資料，另一方面，我們也看好美國(guó)的技術(shù)設(shè)備。二者都有合作意愿，遂兩國(guó)根據(jù)協(xié)議于1985年開(kāi)始此項(xiàng)調(diào)查。經(jīng)過(guò)黃振宗和他伙伴們的努力，最終于1988年，美國(guó)在海南島和我國(guó)簽訂了協(xié)議，將包括CTD和多普羅測(cè)流等大量?jī)x器設(shè)備長(zhǎng)期留給中國(guó)使用。這些設(shè)備的引進(jìn)宣告了我國(guó)海洋技術(shù)設(shè)備由機(jī)械時(shí)代邁進(jìn)了電子時(shí)代。

　　1991年中美海氣合作順利結(jié)束，各國(guó)媒體對(duì)此項(xiàng)研究紛紛報(bào)道，我國(guó)被稱為是“東方冒出的一個(gè)海洋大國(guó)”，成為國(guó)際海洋事業(yè)中一支不可小覷的力量。

　　分享人類共同繼承財(cái)產(chǎn)是我國(guó)海洋事業(yè)走向國(guó)際舞臺(tái)的重要途徑。國(guó)際海底區(qū)域是指國(guó)家管轄海域以外的海床洋底及其底土，約占地球表面積的49%。區(qū)域內(nèi)蘊(yùn)藏著豐富的戰(zhàn)略金屬、能源和生物資源。西方各國(guó)從50年代末開(kāi)始投資進(jìn)行國(guó)際海底區(qū)域活動(dòng)，搶先占有最具商業(yè)遠(yuǎn)景多金屬結(jié)核富礦區(qū)，并且基本形成了多金屬結(jié)核商業(yè)開(kāi)采前的技術(shù)儲(chǔ)備，等待商業(yè)開(kāi)采時(shí)機(jī)的到來(lái)。由多金屬結(jié)核資源為先導(dǎo)的大規(guī)模深海資源勘查活動(dòng)引起了國(guó)際海洋法律關(guān)系的調(diào)整，1970年聯(lián)合國(guó)大會(huì)宣布國(guó)際海底區(qū)域及其資源是全人類的共同繼承財(cái)產(chǎn)。我國(guó)礦產(chǎn)資源人均占有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界人均水平，向深海大洋要資源是我們的必然選擇。

　　80年代初針對(duì)聯(lián)合國(guó)第三次海洋法會(huì)議期間圍繞國(guó)際海底區(qū)域先驅(qū)投資者資格的斗爭(zhēng)，國(guó)家海洋局、地質(zhì)礦產(chǎn)部迅速組織力量進(jìn)行了多個(gè)航次大洋多金屬結(jié)核調(diào)查，取得第一手調(diào)查資料，并圈出遠(yuǎn)景礦區(qū)近40萬(wàn)平方公里。1990年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)我國(guó)在1990年內(nèi)，以“中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)”的名義向“聯(lián)合國(guó)海底籌委會(huì)”申請(qǐng)礦區(qū)登記，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)過(guò)緊張的籌備，1990年8月22日，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)代表李道豫大使和中國(guó)代表團(tuán)陳炳鑫團(tuán)長(zhǎng)，向時(shí)任聯(lián)合國(guó)副秘書(shū)長(zhǎng)的南丹先生遞交了《中華人民共和國(guó)要求將中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)登記為先驅(qū)投資者的申請(qǐng)書(shū)》。1991年3月5日，在牙買(mǎi)加首都金斯敦召開(kāi)的第九屆聯(lián)合國(guó)海底籌委會(huì)春季會(huì)議上，總務(wù)委員會(huì)審查了技術(shù)專家組提交的技術(shù)審查報(bào)告，一致同意批準(zhǔn)將15萬(wàn)平方公里的多金屬結(jié)核礦區(qū)分配給中國(guó)。至此，中國(guó)成為繼俄(前蘇聯(lián))、法、日、印度之后第五個(gè)在聯(lián)合國(guó)海底籌委會(huì)登記注冊(cè)的國(guó)際海底先驅(qū)投資者，并在太平洋獲得15萬(wàn)平方公里的多金屬結(jié)核開(kāi)辟區(qū)。

　　回頭“摸清中國(guó)�！�

　　在第一次遠(yuǎn)洋之后，我國(guó)海洋事業(yè)又把眼光放回了近海海域。上世紀(jì)90年代，《聯(lián)合國(guó)海洋公約法》生效，《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》涉及到各國(guó)海洋的劃界問(wèn)題。劃界的基礎(chǔ)就是“摸清中國(guó)�！�，獲得近海海域的詳細(xì)資料。另外，從國(guó)家自身角度講，無(wú)論是海洋開(kāi)發(fā)利用還是海洋保護(hù)，我們都需要了解近海海域情況，“服務(wù)國(guó)民生計(jì)”是海洋調(diào)查的首要任務(wù)。

　　“908專項(xiàng)調(diào)查”就是為了摸清我國(guó)21世紀(jì)初期的海洋家底、掌握海洋為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供的支撐和承載能力、了解海洋資源的可持續(xù)利用潛力、規(guī)劃和優(yōu)化海洋生產(chǎn)力布局等目的而進(jìn)行的調(diào)查。”

　　據(jù)國(guó)家海洋局908專項(xiàng)辦副處長(zhǎng)高學(xué)民介紹，908專項(xiàng)的全稱是“我國(guó)近海海洋綜合調(diào)查與評(píng)價(jià)”，于2003年9月由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)，隨后由國(guó)家海洋局具體組織實(shí)施。“908專項(xiàng)調(diào)查”是我國(guó)海洋發(fā)展史上投入最大、調(diào)查要素最多、任務(wù)涉及部門(mén)最廣的一次海洋環(huán)境基礎(chǔ)調(diào)查和評(píng)價(jià)工作。此次調(diào)查技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)最高水平、重點(diǎn)領(lǐng)域達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，其直接體現(xiàn)就是海洋遙感技術(shù)的運(yùn)用以及“數(shù)字海洋”信息基礎(chǔ)框架的構(gòu)建，這兩項(xiàng)任務(wù)也是這次海洋調(diào)查的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　908調(diào)查任務(wù)完成后，全面、系統(tǒng)地摸清我國(guó)海島、海岸帶的基本情況，為海洋災(zāi)害的預(yù)警和防治提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，滿足海島和海岸帶的規(guī)劃、管理、保護(hù)和合理利用的需要，推動(dòng)整個(gè)海洋信息化工作。

　　環(huán)球大洋科考鎖定“黑煙囪”

　　屏幕黑了，煮熟的鴨子飛了，剛才還拿著香檳準(zhǔn)備慶祝的科考隊(duì)員都蔫了，此刻“大洋一號(hào)”上分外安靜，所有人都把目光投向了船長(zhǎng)陸會(huì)勝�？粗�我國(guó)首次環(huán)球科考的主要目標(biāo)、世界海洋科學(xué)家夢(mèng)寐以求的海底“黑煙囪”就這樣瞬間“蒸發(fā)”，陸會(huì)勝也有些抓狂。

　　在此之前，世界上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)160個(gè)“黑煙囪”實(shí)物樣品，但這160個(gè)中沒(méi)有一個(gè)來(lái)自于中國(guó)。為了這零的突破，科考隊(duì)員們?cè)诔霭l(fā)前就反復(fù)做方案；在太平洋上確定大致范圍后，陸會(huì)勝讓這5600噸“大洋一號(hào)”像“姑娘繡花”似的在海底小心仔細(xì)地反復(fù)搜索，科考隊(duì)員更是連續(xù)幾天眼睛沒(méi)離開(kāi)過(guò)監(jiān)視器，好不容易找到這個(gè)“黑煙囪”，誰(shuí)料千鈞一發(fā)之際，視頻線發(fā)生斷裂，兩眼一黑就什么都沒(méi)有了。

　　但是陸會(huì)勝這位航行里程相當(dāng)于繞地球6圈，并創(chuàng)造了多項(xiàng)航海和大洋考察之最的“老海洋”沉著冷靜，立即對(duì)儀器組織檢修。隨后電視抓斗再次下水，只見(jiàn)他一邊眼盯監(jiān)視屏幕，一邊讓掌舵手嚴(yán)格按照他的提示操控。經(jīng)過(guò)仔細(xì)耐心的搜尋，“黑煙囪”終于失而復(fù)得，當(dāng)濕漉漉的“黑煙囪”切切實(shí)實(shí)地?cái)[在甲板上，整條船歡聲雷動(dòng)。

　　首次環(huán)球大洋科考的首席科學(xué)家陶春輝介紹說(shuō)，尋找“海底黑煙囪”就像是海底撈針，“一條纜繩一頭系到船上，一頭拽著拖曳，拖曳上裝上攝像頭放入深海。船像放風(fēng)箏一樣拽著纜繩航行，這時(shí)攝像頭像手電筒一樣探測(cè)海底，我們?cè)诖�里進(jìn)行監(jiān)控觀測(cè)，憑借各種傳感器數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)判斷‘煙囪’的存在。一旦判斷可能有‘煙囪’，便用電視抓斗去抓。船的速度、抓斗的偏角以及抓斗何時(shí)到底、何時(shí)閉合，都要配合得天衣無(wú)縫，否則很可能前功盡棄。因此，國(guó)際上那160個(gè)黑煙囪的發(fā)現(xiàn)用了發(fā)達(dá)國(guó)家30余年的時(shí)間。

　　但是我國(guó)在今年年初結(jié)束的第二次環(huán)球大洋科考，300多天的遠(yuǎn)洋航行中，卻發(fā)現(xiàn)“黑煙囪”11個(gè)。用陶春輝的話說(shuō)，“這個(gè)速度可以申請(qǐng)世界吉尼斯記錄”了。

　　由于我國(guó)12個(gè)黑煙囪的發(fā)現(xiàn)都是在陶春輝作為環(huán)球大洋科考首席科學(xué)家期間，他被稱為，我國(guó)發(fā)現(xiàn)“海底黑煙囪”的第一人，更有人稱他為“福將”，或者是“陶煙囪”。對(duì)此，他欣然接受，但同時(shí)他告訴筆者，“實(shí)際上幸運(yùn)往往只降臨給有準(zhǔn)備的人。每次出航前，國(guó)家海洋局、中國(guó)大洋協(xié)會(huì)都要組織專家對(duì)航次設(shè)計(jì)進(jìn)行多次論證；技術(shù)保障人員和部門(mén)需要對(duì)技術(shù)裝備進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的精心準(zhǔn)備；在探索作業(yè)時(shí)，更需要全體科考隊(duì)員的緊密配合，頑強(qiáng)拼搏�！�

　　這些熱液區(qū)的發(fā)現(xiàn)不僅為我國(guó)提供了一個(gè)前景非常好的多金屬硫化物研究調(diào)查區(qū)域，也將會(huì)極大地推動(dòng)我國(guó)積極參與和引導(dǎo)對(duì)國(guó)際海底這一人類共同遺產(chǎn)的和平研究和利用。同時(shí)由于國(guó)際上對(duì)超慢速擴(kuò)張洋中脊地區(qū)海底熱液活動(dòng)的研究程度的認(rèn)識(shí)還很不足，我國(guó)的這些重大發(fā)現(xiàn)為國(guó)際大洋中脊和現(xiàn)代海底熱液活動(dòng)的研究翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

　　親歷者說(shuō)

　　金建才：中國(guó)邁入“深海采礦俱樂(lè)部”

　　“當(dāng)我們把多金屬結(jié)核礦區(qū)申請(qǐng)材料拿到聯(lián)合國(guó)時(shí)，負(fù)責(zé)礦區(qū)申請(qǐng)書(shū)審查的聯(lián)合國(guó)技術(shù)專家組贊嘆‘沒(méi)想到中國(guó)的申請(qǐng)方案做得這么漂亮！’”回憶往昔，現(xiàn)任大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“大洋協(xié)會(huì)”)秘書(shū)長(zhǎng)的金建才既欣慰又驕傲。

　　大洋協(xié)會(huì)成立之初，便積極準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)我國(guó)于上世紀(jì)80年代中期提出的目標(biāo)——在國(guó)際海底申請(qǐng)到一塊具有專屬勘探權(quán)的多金屬結(jié)核礦區(qū)。金建才就是因此從國(guó)家海洋局第二海洋研究所(杭州)調(diào)到北京工作，自此再?zèng)]離開(kāi)過(guò)大洋事業(yè)，一干就是20多年。

　　“材料是否夠硬夠扎實(shí)，是申請(qǐng)成功的關(guān)鍵。為了這份漂亮的材料，我們這些人真是像小媳婦似的——大門(mén)不出二門(mén)不入，封閉集中工作整整兩個(gè)月�！毕啾冉裉�，上世紀(jì)80年代，我國(guó)幾個(gè)部門(mén)雖然都有自己的遠(yuǎn)洋調(diào)查船只，但之間的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一。想要捏成一個(gè)拳頭向外出擊，首先要做的就是各個(gè)數(shù)據(jù)都能順利對(duì)接。金建才和臨時(shí)集中的這幫專家一點(diǎn)點(diǎn)摳，一點(diǎn)點(diǎn)對(duì)接……

　　功夫總是不負(fù)有心人，在紐約聯(lián)合國(guó)大樓，這份礦區(qū)申請(qǐng)方案基本上沒(méi)動(dòng)幾個(gè)字，得到了聯(lián)合國(guó)技術(shù)專家組的一致通過(guò)！

　　“礦區(qū)的成功申請(qǐng)讓我們邁進(jìn)了‘深海采礦俱樂(lè)部’的大門(mén)，成為國(guó)際海底開(kāi)發(fā)先驅(qū)投資者，但是我們真正在俱樂(lè)部中雄起還是經(jīng)過(guò)了十年的磨練�！�

　　黃振宗：無(wú)心插柳柳成蔭 新航線意外開(kāi)辟

　　“萬(wàn)噸巨輪被12級(jí)臺(tái)風(fēng)吹得搖搖晃晃，晚飯時(shí)煮的雞蛋骨碌骨碌在甲板上滾來(lái)滾去，那可真是——‘滾蛋’了！”今天再說(shuō)這話時(shí)，黃振宗充滿了調(diào)侃的味道。

　　在我國(guó)歷史特殊時(shí)期，從廣州出發(fā)進(jìn)行海洋調(diào)查的最佳遠(yuǎn)洋航海路線，就是在這種生死關(guān)頭意外地開(kāi)辟出來(lái)的。用黃振宗的話講，這條航線的開(kāi)辟是“無(wú)心插柳柳成蔭”。

　　“1976年，我國(guó)第一次遠(yuǎn)洋調(diào)查，在返航的時(shí)候，‘向陽(yáng)五’號(hào)考察船在太平洋東部，遇到了兩個(gè)熱帶低壓。在低壓形成的時(shí)候我們就檢測(cè)到了，并且建議上級(jí)加快航行速度，然后轉(zhuǎn)向東北方向直插巴士海峽，這樣就可以避開(kāi)它們，順利回來(lái)。但是當(dāng)時(shí)由于要檢修設(shè)備，就延誤了時(shí)機(jī)，在這樣的情況下，除了改變航線就沒(méi)有其他躲開(kāi)低壓區(qū)的可能�！�

　　“考察船隨即向上級(jí)請(qǐng)示改變航線。在等待期間，船長(zhǎng)決定：既然船是遠(yuǎn)洋考察船，就應(yīng)該去里邊考察考察去。就這樣，我們就一直對(duì)著臺(tái)風(fēng)走，到了吃晚飯的時(shí)間，眼看著云墻黑壓壓的就過(guò)來(lái)了，又是風(fēng)又是雨的，當(dāng)時(shí)儀器上顯示，我們離臺(tái)風(fēng)中心只有26海里！”

　　“這時(shí)候船上乒乒乓乓的，甲板上好多木板都給吹掉了，船長(zhǎng)一看真的不能再走了，要不就鉆到臺(tái)風(fēng)中心出不來(lái)了。于是就邊轉(zhuǎn)變航線邊向上面請(qǐng)示，當(dāng)時(shí)我建議，為了躲開(kāi)低壓，掉頭向南，將航線調(diào)整為184度，通過(guò)蘇拉密西海，進(jìn)入蘇祿海，然后從南�；貋�(lái)。這樣就到北緯40度以南就不會(huì)有臺(tái)風(fēng)了，這樣的航線巧妙的避開(kāi)了臺(tái)風(fēng)區(qū)，真是‘柳暗花明又一村’�！�(孫薔 向杰)