“一萬年太久，只爭朝夕”。50年后，海軍建軍60周年之際，2009年4月23日，“長征6號”核動力潛艇、曾創(chuàng)造潛行時間最長世界紀錄的“長征3號”核動力潛艇和“長城218號”“長城177號”常規(guī)動力潛艇以水面航行狀態(tài)逐一通過多國海上閱兵艦。這是中國核潛艇的首次公開亮相。

　　如今，在我國已經(jīng)擁有了一支強大的潛艇部隊之際，是否應建造航母已被國內(nèi)外炒得火熱。據(jù)海外媒體透露，我國現(xiàn)在已經(jīng)有能力建造航母。

　　從接收和仿制前蘇聯(lián)常規(guī)動力潛艇開始，到能自主設計建造各種型號、先進的常規(guī)動力和核動力潛艇，新中國的潛艇發(fā)展日新月異。在我國已擁有一支強大的潛艇部隊之際，是否應該建造航母已被各界炒得火熱。

　　從造潛艇到造航母的光輝60年，折射出我國海軍裝備事業(yè)光輝的發(fā)展歷程。

　　第一艘潛艇——從接收破舊潛艇、仿制到自行研制

　　新中國成立60周年前夕，記者專程到海軍裝備研究院，拜訪了69歲的著名潛艇專家、該院某研究所原副所長宋連琪研究員。作為新中國最早培養(yǎng)的潛艇專家之一，他向記者回憶了新中國潛艇的發(fā)展。

　　1956年1月10日上午，江南造船廠建造新中國第一艘常規(guī)動力潛艇——03型潛艇的工人和技術人員，像往常一樣緊張忙碌著。10時左右，他們驚喜地發(fā)現(xiàn)一個熟悉的面孔出現(xiàn)在大家面前。

　　“毛主席！”“毛主席來啦……”有人禁不住喊出了聲。

　　只見毛主席在時任上海市市長陳毅一行的陪同下健步走來，江南造船廠頓時沸騰了。大家興奮地從四面八方圍攏過來，有的擠不進去就站到車間的房頂上。毛主席頭戴普通便帽，身穿灰色大衣，滿面笑容，不斷揮手向人群致意。

　　新中國建造的第一艘潛艇迎來了神圣的一刻。毛主席圍著像一頭巨鯨靜臥在船臺上的潛艇整整轉了一圈，他一邊仔細察看潛艇的形體，一邊聽取技術人員匯報潛艇建造情況，并不時地提出問題。

　　當大家表示：“我們不但要學會裝配，而且要自己制造，還要趕上和超過別的國家”時，毛主席高興地笑了。這是毛澤東主席第一次視察潛艇，也是他一生中唯一一次視察潛艇。

　　早在新中國誕生之時，毛主席就下定決心要結束中華民族有海無防的歷史�！拔覀円欢ㄒ�建立強大的海軍�！边@是毛主席向全世界的莊嚴宣告。

　　為了毛主席的重托，1951年4月20日，海軍從陸軍選調(diào)出275名優(yōu)秀官兵，組成中國人民解放軍海軍潛艇學習大隊，進駐前蘇聯(lián)紅軍太平洋艦隊駐旅順潛艇分隊學習。

　　1953年夏天，前蘇聯(lián)海軍贈送了一艘C級舊潛艇給我國海軍，就是這艘“缺胳膊少腿”、根本無法航行的潛艇成為了人民海軍歷史上第一艘潛艇。

　　1954年4月，我國在前蘇聯(lián)的幫助下，在江南造船廠首次裝配制造新一代03型潛艇，與蘇式老潛艇相比，03型潛艇在許多技術上都做了重大改進。毛主席視察的就是這艘潛艇。

　　1956年3月26日，我國建造的第一艘03型潛艇下水，舷號“115”。1957年10月，該潛艇加入了共和國海軍的艦艇戰(zhàn)斗序列中，交付海軍使用，并被命名為“新中國15號”。

　　通過蘇式潛艇的仿制和國產(chǎn)化，使中國造船工業(yè)水平和海軍潛艇部隊戰(zhàn)斗力有了很大提高，培養(yǎng)和鍛煉了一大批科技人才和造船技術工人，為下一步自行研制新型潛艇打下了堅實的基礎。1969年10月，中國自行設計的第一艘常規(guī)動力攻擊潛艇開工建造，1971年7月下水，1974年4月交付海軍潛艇部隊使用。這標志著中國常規(guī)動力潛艇由轉讓制造、仿制生產(chǎn)走向自行設計研制的階段。

　　第一艘核潛艇——從研究玩具到完全自主設計研制

　　宋連琪親身參與了新中國第一艘核潛艇的建造過程。在他敘述下，一段段塵封的記憶漸漸清晰。

　　1960年，宋連琪考入大連海軍工程學院學習潛艇設計建造專業(yè)。7年后，他被分配到北京海軍裝備部工作。

　　海軍裝備部一位領導對他說：“在遼寧葫蘆島，我國第一艘核潛艇即將上馬，這對年輕人是一個非常好的機會，但是條件非常艱苦，你愿不愿意去？”

　　“哪里艱苦，就到哪里去�！辈痪煤�，宋連琪到了造船廠，擔任軍代表，負責對第一艘核潛艇的檢驗和驗收。這時，新中國第一艘核潛艇正在做前期的準備工作。

　　其實，早在10年前，年輕的共和國就決定要研制自己的核潛艇了。

　　1958年6月，主持國防工業(yè)科研工作的聶榮臻元帥親筆起草了一份絕密報告：《關于開展研制導彈原子潛艇的報告》。很快，毛澤東主席便批準了這份報告。在聶榮臻的主持下，中國開始了研制核潛艇的艱難歷程。1959年9月30日，赫魯曉夫來到北京，參加新中國成立10周年的慶典。毛澤東向他客氣地提出希望幫助中國研制核潛艇。他傲慢地說：“核潛艇技術復雜，價格昂貴，你們搞不了！”

　　毛澤東冷冷地回答了赫魯曉夫：“核潛艇研制，我們自己試！”

　　不久，一句名言便傳遍了全國——“核潛艇，一萬年也要搞出來！”毛澤東擲地有聲。

　　“然而，當時的核潛艇設計完全是‘紙上談兵’。就是白紙一張，什么也沒有�！彼芜B琪說。

　　核潛艇技術工藝復雜。據(jù)統(tǒng)計，建造第一艘核潛艇的材料有1300多個規(guī)格品種，裝艇設備、儀表和附件有2600多項、4.6萬多臺件，電纜300多種、總長達90余公里，管材270多種、總長30余公里。

　　負責核潛艇工程的核動力裝置研制工作的是彭湃烈士的兒子彭士祿。他綜合同行們的正確意見，提出核動力研究最好先搞一個陸地模擬堆，充分研究改進后，再安裝到潛艇里去。不久，彭士祿與數(shù)十名設計人員，被秘密地集中到一個海島，“全封閉”地向核動力裝置設計發(fā)起最后沖刺。反應堆試驗終于如期達到預定要求，共和國核潛艇的龍頭工程終于被攻克了。船用核反應堆的神秘面紗被掀開了，美國人折騰了十多年的難題，中國人幾年就拿下了。

　　中國有了船用核反應堆，但如何將它變成潛艇的中樞，卻茫然無所知。

　　誰也沒想到第一艘核潛艇竟是從玩玩具開始的。

　　開始研究時，共和國的核潛艇設計者們手中所掌握“資料”僅僅只有2張外國雜志上發(fā)表模糊不清的核潛艇外形照片和一件從西方兒童玩具店買回來的核潛艇模型。

　　盡管大家把核潛艇玩具模型，拆了裝，裝了又拆，而“真家伙”的內(nèi)部結構則一無所知。

　　在設計上，第一艘核潛艇的設計創(chuàng)新地實施了“三結合設計”，參與單位有設計單位、建造單位和使用單位。作為軍代表，宋連琪參與了設計過程。

　　他們碰到的第一個難題就是潛艇的形狀。在反復斟酌下，他們選擇了難度很大，但卻是最先進的水滴線型為艇體的形狀。他們決定造一個1∶1的核潛艇模型，然后再在實踐中逐步修改完善。

　　1968年4月8日，為加快第一艘核潛艇的建造。毛澤東主席親自調(diào)動了一個團的兵力到船廠，參加工廠的建設，加速核潛艇整個工作的開展。

　　“為了紀念這個重要的日子，大家決定把431廠，改為6848廠，后來才恢復了431廠的稱號。大家非常振奮，因為這是毛主席關懷的項目�！彼芜B琪回憶說。

　　建造核潛艇之前，他們把整個潛艇1∶1的圖紙，放在地板上，足足有100多米長。圖紙的第一條基準線，就是宋連琪親手驗收的。

　　“大家以廠為家，以船臺為戰(zhàn)場，戰(zhàn)斗在船臺，吃在船臺。很多人把冷饅頭直接插到帽沿上，餓了咬幾口。那時候，大家就是要爭口氣，赫魯曉夫不是說我們造不出核潛艇嗎？我們就要把它造出來。”回憶起幾十年前的情形，宋連琪依然十分激動。

　　“一萬年太久，只爭朝夕�！惫埠蛧鴽]有等太久。

　　1970年12月26日，中國第一艘攻擊型核潛艇終于下水了。

　　1974年8月1日，我國研制的第一艘核潛艇正式編入人民海軍的戰(zhàn)斗序列，命名為“長征一號”。從此，中國成為世界上第5個擁有核潛艇的國家。

　　當年8月19日，朱德總司令在海軍司令員肖勁光的陪同下，代表黨和國家領導人第一次檢閱核潛艇。朱老總問：“這完全是自己制造的嗎？”肖勁光自豪地答道：“艇上所有設備沒一件是進口的！”

　　潛艇部隊亮劍——從數(shù)量規(guī)模型向質量效能型轉變

　　2009年4月23日，海軍建軍60周年之際，中國最大規(guī)模的多國海上閱兵式上，“長征6號”核動力潛艇、曾創(chuàng)造潛行時間最長世界紀錄的“長征3號”核動力潛艇和“長城218號”“長城177號”常規(guī)動力潛艇以水面航行狀態(tài)逐一通過閱兵艦，世界為之震驚。

　　這是中國核潛艇首次公開亮相。

　　在此之前，我國潛艇走過了一條雖然曲折但振奮人心的道路。

　　1970年8月，中國戰(zhàn)略導彈核潛艇的建造工作開工上馬。

　　1981年4月，中國第一艘戰(zhàn)略導彈核潛艇下水，1983年8月正式加入人民海軍戰(zhàn)斗序列，但那時核潛艇還沒有裝備導彈。

　　此時，我國導航定位系統(tǒng)取得了重大突破，研制成功了慣性導航、星光導航和衛(wèi)星導航三結合的導航系統(tǒng)，使精準的潛艇水下航行和導彈發(fā)射成為可能。

　　1982年10月12日，中國第一枚潛地固體戰(zhàn)略導彈首次由常規(guī)動力導彈潛艇水下發(fā)射試驗成功。中國一躍成為世界上第5個擁有水下發(fā)射戰(zhàn)略導彈能力的國家。這在國際上引起了巨大的反響。美國《海軍學會會報》評論說：“當中國宣布她從潛艇上發(fā)射彈道導彈試驗成功時，事情已經(jīng)變得十分清楚，中華人民共和國即將成為世界第5個擁有一支以海洋基地具有威懾力量的核大國。”

　　1988年9月15日，中國自行研制的戰(zhàn)略導彈核潛艇水下發(fā)射戰(zhàn)略導彈試驗獲得圓滿成功。這再次引起了世界的震驚。

　　從項目正式上馬，潛艇設計人員勵精圖治十余載，終于掌握了彈道導彈的水下發(fā)射技術，我國海軍終于結束了“有艇無彈”的歷史。

　　進入上世紀90年代，我國加快了海軍裝備的發(fā)展步伐，設計建造了新型的常規(guī)動力和核動力潛艇。此外，我國還從俄羅斯引進了有“世界上最安靜的常規(guī)潛艇”之稱的“基洛”級常規(guī)動力潛艇。

　　“如今我國潛艇技術發(fā)展很快，采用了很多高新技術，潛艇的性能指標，綜合作戰(zhàn)能力不斷提高，和國外的差距在不斷的縮小。”宋連琪表示。

　　海軍建軍60周年前夕，中央軍委委員、海軍司令員吳勝利向媒體透露，跨入新世紀，新型常規(guī)動力潛艇和核動力潛艇相繼裝備部隊。新型潛艇裝備了超長波通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、戰(zhàn)術軟件和指揮自動化系統(tǒng)以及智能魚雷和精確制導導彈，新一代潛艇的靜音性、水下自持力和生存力明顯提高，水下突防能力明顯增強。中國潛艇部隊已發(fā)展成為包括常規(guī)動力和核動力潛艇在內(nèi)的強大水下突擊力量，數(shù)量和總噸位比初建時期增長了數(shù)十倍，實現(xiàn)了由數(shù)量規(guī)模型向質量效能型的轉變。

　　是否擁有核潛艇和航母是一國海軍力量的象征。在中國已擁有一支強大的潛艇部隊之際，中國是否應該造航母已經(jīng)被國內(nèi)外媒體炒得火熱，關于我國航母的新聞屢見報端。

　　據(jù)海外媒體透露，我國軍方多位高級軍官曾表示，我國現(xiàn)在不僅有能力，而且也應該建造航母。國防部長梁光烈在北京會見到訪的日本防衛(wèi)相濱田靖一時也表示，大國中沒有航母的只有中國，中國不能永遠沒有航母。這是我軍方高層首次公開地正式作出表態(tài)。

　　相信有朝一日，中國在擁有一支強大的潛艇部隊的同時，也必將擁有屬于自己的航母。

　　大事記

　　1951年4月20日 組建潛艇學習隊到蘇聯(lián)海軍太平洋艦隊駐旅順的潛艇分隊學習。

　　1953年夏天 前蘇聯(lián)海軍贈送了一艘C級舊潛艇給我國海軍，就是這艘“缺胳膊少腿”、根本無法航行的潛艇成為了人民海軍歷史上第一艘潛艇。

　　1954年6月19日 以旅順潛艇學習隊為基礎，海軍第一支潛艇部隊——海軍獨立潛艇大隊在青島成立。

　　1954年6月24日 海軍獨立潛艇大隊接收了2艘蘇聯(lián)M級老式小型潛艇，命名為“新中國11號”和“新中國12號”；7月，又接收了2艘蘇聯(lián)“斯大林”級(C級)中型潛艇，命名為“國防21號”和“國防22號”，并開始執(zhí)行遠航巡邏警戒任務。

　　1956年3月26日 中國裝配制造的第一艘W級潛艇下水，代號為03型。

　　1963年8月 中國仿制的第一艘R級常規(guī)動力攻擊潛艇下水，1965年9月驗收入列。

　　1964年9月 中國仿制的第一艘G級常規(guī)動力導彈潛艇下水，1966年8月入列。

　　1968年11月 中國第一艘核動力攻擊潛艇開工建造，1970年8月30日核動力陸上模擬堆啟堆試驗成功，1970年12月26日下水，1971年8月23日首次深潛試驗成功，1974年8月1日正式編入海軍戰(zhàn)斗序列，命名為“長征1號”。

　　1969年10月 中國自行設計的第一艘常規(guī)動力攻擊潛艇開工建造，1971年7月下水，1974年4月交付海軍潛艇部隊使用。

　　1981年4月 中國第一艘戰(zhàn)略導彈核潛艇下水，1983年8月正式加入海軍戰(zhàn)斗序列。

　　1982年10月12日 中國第一枚潛地固體戰(zhàn)略導彈“巨浪-1號”首次由常規(guī)動力導彈潛艇水下發(fā)射試驗成功。

　　1988年9月15日 中國自行研制的戰(zhàn)略導彈核潛艇水下發(fā)射“巨浪-1號”戰(zhàn)略導彈試驗獲得圓滿成功。

　　20世紀90年代 為適應戰(zhàn)略環(huán)境變化和保衛(wèi)海洋權益需要，中國加快了海軍裝備的發(fā)展步伐，設計建造了多種新型常規(guī)動力和核動力潛艇，還從俄羅斯引進了有“世界上最安靜的常規(guī)潛艇”之稱的“基洛”級(Kilo)常規(guī)潛艇。

　　花絮

   第一艘核潛艇的空調(diào)系統(tǒng)

　　1968年11月，第一艘核動力攻擊潛艇開工建造。1970年4月20日，10名工程技術人員和21名水兵鉆進密不透氣的艙室，進行21天的潛艇密閉艙生存試驗。核潛艇長期在水下游弋，人的生存是第一位的。保證人的生命，除了食物和淡水，最要緊的就是潔凈的空氣，否則核潛艇就是一堆沒有用的廢鐵。為此必須研制出一套海下生命維護系統(tǒng)，其中最重要的就是要制造出能產(chǎn)生氧氣、凈化空氣和分析監(jiān)測空氣成分的一系列儀器設備。這些設備在裝備實艇前必須先進行大量綜合性密閉艙室考核試驗。

　　密封艙內(nèi)的人員先進行常溫試驗之后，很快轉入高溫試驗，室溫一下子升到45攝氏度，再加上模擬核潛艇水下航行的噪音，參試人員一個個汗流浹背，心情煩悶，擠在狹小的艙室里坐臥不安。炊事員做的伙食從窗口送進來，沒有一個人動筷子。核潛艇第一任政委崔桂江不得不在艙室外對參試水兵下達命令：“把吃飯當作戰(zhàn)斗任務來完成！”研究所領導也動員科技人員“為了完成試驗，必須吃飯，誰不吃就出來�！钡�5月10日，殘酷的密閉試驗終于結束。試驗表明：中國核潛艇的空調(diào)設備可以依賴，潛艇可以長時間在海底執(zhí)勤，完成各項戰(zhàn)斗使命。

　　第一艘核潛艇第一次下水

　　第一艘核潛艇下水的日子終于來臨。早在潛艇下水之前，總體建造廠就為這個龐然大物建造了下水的船塢，并設計了工作步驟：先把核潛艇舉起來，從大跨車間拖移到外面的船臺，再從船臺移到船塢的浮箱上，再把浮箱上承載的核潛艇橫移到船塢間把艇漂浮起來，開到海里。就這三步走的下水方案，是當時核潛艇下水的一線指揮長王榮生帶著設計人員攻關了1個多月才確定下來的。

　　1970年12月26日，某海港碼頭，“下水開始！”艇體開始緩緩移動。突然有人報告：有一小段鐵軌被壓斷。王榮生掃了一眼重量曲線，最重的一段艇體尚未通過，便立即下令：“停下！”搶修班立即沖了上去，半個多小時后鐵軌修復。核潛艇繼續(xù)向船臺伸出，艇體也越來越長，但3個小時一共才前進了100米。一個個巨大的浮箱被水泵灌滿積水，被平坦、穩(wěn)定地移到船塢浮箱上。核潛艇保持絕對穩(wěn)定，與浮箱徹底脫鉤，浮在了水上�！昂藵撏Ц∑饋砹��！比巳褐斜�發(fā)出一陣歡呼。

　　我國核潛艇的首次深潛試驗

　　1988年初，我國某攻擊型核潛艇按設計極限在南海作深潛試驗。內(nèi)行人明白，這是一次重要試驗，也是一次最危險的試驗。所有參試人員明白，中國只有常規(guī)潛艇下潛經(jīng)驗，而核潛艇要復雜得多危險得多。上世紀70年代末，美國的“長尾鯊號”就是在深潛試驗時，下去后再沒有上來，艇上160多人全部葬身海底。這艘由里到外全部由中國人自己造出來的艇，能闖過首次深潛試驗大關嗎？

　　有的參試人員做好了犧牲準備，向親人囑托了后事。著名潛艇專家黃旭華和同事們再一次檢查每一臺設備，每一塊鋼板，每一條焊縫，每一根管道，確認萬無一失才決定下潛。按說，試驗時黃旭華應在指揮艇上坐鎮(zhèn)，但他為增強參試人員的信心和掌握第一手試驗資料，堅持上艇親自作深潛試驗。50米、100米……到達深潛設計要求，艇殼承受著巨大的水壓，多處“咔嗒”“咔嗒”的響。終于，潛艇在設計要求深處一切完好，深潛試驗成功了，消息傳到家中，家人竟放聲大哭。當下水試驗的所有任務都按照預想順利完成后，在場的科技人員終于長長地出了一口氣。(張強)