大事記

　　1984年

　　6月27日 沈大一級汽車專用公路（后改為高速公路）開工，全長375公里。

　　12月21日 中國首條高速公路——上海至嘉定高速公路開工。

　　1987年

　　12月 京津塘高速公路動工，全長142．69公里。該路是我國利用世界銀行貸款進行國際公開招標(biāo)建設(shè)的第一條高速公路。

　　1988年

　　10月31日 滬嘉高速公路建成通車，全長 20．4公里。這條高速公路是我國第一條按高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、施工的高等級公路，實現(xiàn)了我國高速公路建設(shè)零的突破。

　　1989年

　　7月18日至20日  交通部在遼寧沈陽召開高等級公路建設(shè)經(jīng)驗交流現(xiàn)場會，第一次明確了中國必須發(fā)展高速公路。

　　1990年

　　9月1日 沈大高速公路375公里全線建成，并被譽為“神州第一路”。

　　1992年

　　交通部正式提出《國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》。國道主干線系統(tǒng)由“五縱七橫”12條國道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成，主要路線都采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　1993年

　　9月25日 京津塘高速公路建成，全長142．69公里。

　　1998年

　　6月交通部在福州召開全國加快公路建設(shè)工作會議，這一年，全國加快公路建設(shè)步伐，將高速公路建設(shè)計劃目標(biāo)的實施提前了一大步，“五縱七橫”中大部分路段高速公路項目開工建設(shè)，全國在建高速公路里程達到1．26萬多公里。

　　1999年

　　全年新增高速公路2872公里。山東省高速公路總里程率先突破1000公里，寧夏回族自治區(qū)高速公路建設(shè)實現(xiàn)了零的突破。1999年年末，中國高速公路總里程已達11650公里，名列世界第三位。

　　2000年

　　到2000年年底，全國高速公路通車?yán)锍桃堰_16000公里，京沈、京滬高速公路實現(xiàn)全線貫通，東北、華北、華東之間形成公路運輸大通道，我國高速公路建設(shè)只用短短10年時間，就走過了發(fā)達國家一般需要40年完成的發(fā)展歷程。

　　2001年

　　通車總里程達19437公里，位居世界第二位。其中河南高速公路發(fā)展迅猛，全年增加高速公路571公里，成為全國第七個高速公路通車總里程突破1000公里的省份。

　　2002年

　　8月21日遼寧省率先實現(xiàn)14個省轄市互通高速公路。遼寧省錦州至阜新、錦州至朝陽、盤錦至海城、丹東至本溪4條高速公路相繼通車。至此，遼寧省14個省轄市和90％的縣全部用高速公路連接，奪得全國第一的桂冠。

　　2004年

　　4月26日  中國正式加入“亞洲高速公路網(wǎng)”計劃。

　　10月1日  全長2291公里的我國第一條高速國道主干線——京珠高速公路全線貫通。

　　12月17日，國務(wù)院審議通過《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，簡稱為“7918網(wǎng)”，總規(guī)模大約為8.5萬公里，可形成“首都連接省會、省會彼此相通、連接主要地市、覆蓋重要縣市”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　2007年

　　12月18日交通部在國務(wù)院新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，表示經(jīng)過近15年，特別是“十五”、和“十一五”的建設(shè)，總規(guī)模約3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線基本貫通。自此，國家高速公路網(wǎng)的雛形形成。

　　截至2008年年底，我國高速公路通車總里程達到6．03萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第二位。