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    媒體評978座位擠3633乘客:誰來對鐵老大說"不"?
2009年08月31日 08:29 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  新聞回顧網(wǎng)帖曝一趟978個席位的列車出售3633張車票

  一趟列車有效席位有978個,實際上售票數(shù)量卻高達3633張。29日,在網(wǎng)絡論壇轉發(fā)湖北列車車票統(tǒng)計表中,8月28日襄樊———安康6023次超售車票多達3倍多。

  很難想象,978個席位的火車上擠滿了3633個乘客,是什么概念?如此熱的天氣,這些人是如何度過的?

  鐵道部要求,普快列車超員率不超過50%?涩F(xiàn)在卻超過370%。為何火車敢如此賣票?道理很簡單,因為票價便宜,硬座才34元,而上座旅客多是務工人員、學生等,況且正逢暑運高峰時間。因為口袋里沒錢,明知列車上很擠也得上。只是擠到這種程度恐怕不是每個人所能夠想象得出來的。其實,火車上這樣的“擠狀態(tài)”,我們已不陌生。特別是春運時期的民工列車,沒有位置、沒有水喝,乃至一些農(nóng)民工都穿著“尿不濕”。

  現(xiàn)在都說,服務上要人性化,鐵路部門也時不時發(fā)出要“人性化”服務口號,票價高可能不會出現(xiàn)978個席位的火車上擠滿3633個乘客,但票價低就該出現(xiàn)嗎?

  票價低不是我們火車嚴重超載的理由,誰來對鐵老大說“不”?

【編輯:吳博
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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