“當時以為飛機就要墜毀了”
如果說當時不明就里的中國乘客們還只是有幾分奇怪和不滿,地面上的烏市地窩堡國際機場上則早已是緊張一片了。阿富汗與北京相隔約有三個小時的時差。當?shù)玫桨⒏缓狗矫妗帮w機上有炸彈”的情報時,烏魯木齊時間已經(jīng)是9日晚上了。盡管阿富汗方面允許經(jīng)過安檢的飛機照常起飛,但中國民航做出決定,拒絕該機入境中國并降落的請求。與此同時,烏魯木齊地窩堡國際機場啟動了反恐緊急預案。
發(fā)生在地窩堡國際機場的緊張一幕,飛機上的乘客自然無從得知。8月9日晚,上百輛各式反恐車輛呼嘯著向機場飛奔,機場武警、公安、消防立即控制了機場,做好了反劫機、反爆炸的應急準備。晚上10時許,通往機場的道路已經(jīng)被封鎖。機場及其周圍布滿了武警,平常難得一見、造型奇特的特種反恐車輛快速駛過。
由于飛機返航回阿富汗,直到北京時間凌晨12點左右,機場逐步恢復平靜,反恐部隊和裝備也相繼撤離。
而此時,航班正飛臨出發(fā)地——喀布爾機場的上空,準備著陸!芭c往常一樣,飛機盤旋了幾圈,然后試圖降落。我們都已經(jīng)看到了跑道,大約在離地面20到30米時,突然機身開始左右上下劇烈搖晃,這跟遭遇一般氣流的感覺非常不一樣!”潘先生回想道,“我當時覺得飛機真就要墜毀了,整顆心都揪了起來。”
對于經(jīng)歷過戰(zhàn)火的阿富汗乘客來說,墜機并不是遙不可及的事情,喀布爾的海拔高達1800米,四面環(huán)山,地勢十分險峻,飛機起飛和降落時,往往是在山巒疊嶂中飛過,碩大的山峰甚至會忽然撲面而來。2005年,卡姆航空公司的一架波音737客機就墜毀在喀布爾東郊。所以,當時飛機上有不少乘客都以為,飛機就要墜毀了,緊張得閉上眼睛默默祈禱。
“一番劇烈震蕩后,飛機突然向上拉起,等穩(wěn)定機身后,飛機轉(zhuǎn)了幾圈又飛離了喀布爾,”潘先生說,“這下乘客們都有點慌了,飛機究竟要飛到哪兒去?”
此時,廣播里傳來了安慰的聲音。廣播說,飛機只是遇到了大風,無法順利降落喀布爾,因此轉(zhuǎn)往坎大哈機場著陸。
幾次三番都無法著陸,歷經(jīng)波折的乘客們的心都懸在半空……
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