廣州地鐵公司昨天表示，將在所有線路推廣安裝屏蔽門(mén)防夾條。乘客再也不會(huì)被夾在屏蔽門(mén)和車(chē)門(mén)之間。

　　廣州地鐵公司表示，安裝了屏蔽門(mén)的地鐵站臺(tái)可防止乘客跳軌，但是屏蔽門(mén)與列車(chē)之間仍有一定的空間。乘客如果搶上搶下，這個(gè)空間甚至可以?shī)A住一個(gè)瘦小的人。在上海就發(fā)生過(guò)乘客被夾在兩層門(mén)之間不幸墮軌的事件，于是上海很早就開(kāi)發(fā)出了防夾條，杜絕兩層門(mén)之間藏人的可能。本報(bào)曾率先報(bào)道這一新型措施，期待廣州地鐵也盡快采用。近期，廣州地鐵開(kāi)展行動(dòng)，在屏蔽門(mén)兩邊裝上防夾條。目前，二號(hào)線已有公園前站、磨碟沙站、江南西站等車(chē)站加裝完畢，使用效果非常好。

　　這個(gè)防夾裝置是在屏蔽門(mén)的門(mén)框底部，安裝兩塊包裹軟橡膠的長(zhǎng)板。當(dāng)關(guān)門(mén)時(shí)，兩塊板隨著門(mén)框向內(nèi)接近，車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)中間的間隙就無(wú)法容納一個(gè)人站立。若有人被困間隙之中，屏蔽門(mén)將無(wú)法完全關(guān)閉，列車(chē)也無(wú)法啟動(dòng)，有效保障了乘客的人身安全。(記者戚耀琪，通訊員常青、駱卓祺、沈昀攝影報(bào)道）