“敵”機剛進入射程范圍，記者立即打開雷達，快速搜索鎖定目標，隨即按下了發(fā)射按鈕。沒想，“敵”機使用了電子干擾。

　　在空軍北京飛行模擬訓(xùn)練中心主任孫大廣引導(dǎo)下，記者首先來到某新型殲擊機模擬器前。坐進按照1∶1比例設(shè)計的模擬機座艙里，記者眼前全是各色按鈕、開關(guān)和儀表。

　　“直接來場空中格斗吧！”應(yīng)記者要求，中心特意安排了一次“二對一截擊空戰(zhàn)”對抗訓(xùn)練。特級飛行員徐立東駕長機，記者在教員指導(dǎo)下駕僚機，沿預(yù)定航線飛行。

　　到達指定空域時，前方指揮所發(fā)來空中態(tài)勢信息：“敵”機離我距離已縮短×××公里。長機飛行員根據(jù)信息，馬上向記者下達指令：“兩機保持編隊迎敵”。

　　隨即，我長僚機幾乎同時感受到“敵”機雷達照射�！氨３朱o默、打開電子吊艙，實施電子干擾”，采取一連串措施后，“敵”機被我們欺騙。

　　“敵”機剛進入射程范圍，記者立即打開雷達，快速搜索截獲敵機，并立即按下了發(fā)射按鈕。沒想，“敵”機也使用了電子干擾。首次出手，記者未能擊中目標。

　　此刻，戰(zhàn)機上的全向告警雷達紅燈閃爍，“敵”我戰(zhàn)機相距越來越近。為占據(jù)進攻的有利位置，教員幫助記者瞬間完成加速爬升、轉(zhuǎn)彎、壓坡度等動作�！皵场睓C也異常狡猾，迅速采取半滾、桶滾、“S”型急轉(zhuǎn)，進行規(guī)避。勝負就在一線之間。瞅準時機，我長機鎖定“敵”機，迅速發(fā)射導(dǎo)彈，“敵”機被擊中……

　　走出模擬座艙，記者大汗淋漓�？哲娷娪�(xùn)部副部長方如德介紹說，按照模擬訓(xùn)練系統(tǒng)多能化、訓(xùn)練平臺網(wǎng)絡(luò)化、訓(xùn)練組織基地化、訓(xùn)練標準實戰(zhàn)化的發(fā)展思路，這個中心已實現(xiàn)由單一的基本駕駛技術(shù)訓(xùn)練，擴展到武器使用、電子對抗和合同戰(zhàn)術(shù)對抗訓(xùn)練。

　　記者了解到：今年下半年，該中心還要裝備3臺最新的飛行模擬器，同時將對模擬訓(xùn)練系統(tǒng)進行技術(shù)完善，以支撐部隊開展復(fù)雜電磁環(huán)境下的合同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，實現(xiàn)與其他模擬訓(xùn)練中心異地聯(lián)網(wǎng)，實施同步訓(xùn)練。

　　現(xiàn)在，每年都有若干批航空兵作戰(zhàn)部隊飛行員到模擬訓(xùn)練中心進行戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。在完成大綱規(guī)定訓(xùn)練課目的前提下，中心根據(jù)他們的技術(shù)特點，科學設(shè)置訓(xùn)練課目。比如，針對西北地區(qū)飛行員長期在較好天氣條件下進行訓(xùn)練的狀況，模擬訓(xùn)練中就增加多霧、多云等復(fù)雜氣象條件下的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練；對長期駐扎在內(nèi)地的飛行員，重點加強海上、沙漠等戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。

　　突然，機身一抖，導(dǎo)航畫面上“一束光線”疾速向目標射去。原來，教員尤鳴鋒已經(jīng)按下導(dǎo)彈發(fā)射按鈕。

　　第二站，記者來到某型轟炸機模擬駕駛方艙。

　　該中心副主任郭忠才對記者介紹：“精確制導(dǎo)武器造價昂貴，如果用實彈實裝去進行訓(xùn)練，不僅消耗大、負擔重，而且周期長、組訓(xùn)也難。美國等西方發(fā)達國家都是將高分辨率衛(wèi)星圖像與作戰(zhàn)地區(qū)的數(shù)字地圖相結(jié)合，生成逼真的戰(zhàn)場仿真環(huán)境，經(jīng)多次反復(fù)模擬演練后才組織實裝訓(xùn)練�！�

　　模擬飛行與實裝訓(xùn)練之間的費用比到底有多大？郭副主任用這樣一組數(shù)據(jù)回答了記者：某新型戰(zhàn)機實裝飛行每小時需近30萬元，模擬飛行只需要1500元，費用相差百余倍，模擬飛行訓(xùn)練1小時相當于實際飛行36分鐘的效果。

　　在中心安排下，記者又投入到一場緊張激烈的“突擊行動”之中。教員尤鳴鋒指導(dǎo)記者拉起“飛機”，直奔目標飛去。不一會兒，模擬駕駛方艙里的高度表顯示××××米。

　　“趕快降低高度，不要被敵雷達發(fā)現(xiàn)！”這時，教員尤鳴鋒一邊提醒記者快速調(diào)整飛行狀態(tài)，一邊負責搜索目標。很快，飛機高度已降到×××米，按照預(yù)定計劃隱蔽飛行。

　　屏幕上,一個亮點在跳動，目標距離越來越近。當飛機一進入滿足導(dǎo)彈發(fā)射條件區(qū)域時，教員尤鳴鋒發(fā)出指令：“馬上發(fā)射！”可此時，記者由于緊張怎么找不到按鈕。突然，機身一抖，導(dǎo)航畫面上“一束光線”疾速向目標射去。原來，教員尤鳴鋒已經(jīng)按下導(dǎo)彈發(fā)射按鈕。緊接著，飛機繼續(xù)在引導(dǎo)區(qū)域盤旋，對導(dǎo)彈進行精確制導(dǎo)。幾分鐘后，目標被擊毀的畫面清晰地傳回飛機。

　　走出座艙，尤教員對記者說：“實際訓(xùn)練中，因為訓(xùn)練成本高的緣故，打?qū)崗椀臋C會相對較少，因此，這種體驗對未來空戰(zhàn)至關(guān)重要。每次導(dǎo)彈攻擊飛行訓(xùn)練之前，空中攻擊程序都爛熟于胸，但真正到空中操作起來，各種動作很難把握得毫厘不差。只有經(jīng)過真實戰(zhàn)場環(huán)境模擬訓(xùn)練，實施精確制導(dǎo)攻擊的命中率才能越來越高�！�

　　“右發(fā)動機停車了！”只見崔團長拉油門把手、壓桿、蹬舵、調(diào)整發(fā)動機功率……完成一連串動作后，空中開車成功！

　　來到直升機模擬訓(xùn)練室，正巧碰到駐港部隊航空兵某團崔佳彬團長在此進行訓(xùn)練。

　　記者單刀直入：“能否帶我去看看香港的‘維多利亞港’？”崔團長笑著回答，“可以，你當我的副駕駛，帶你游覽一圈！”

　　模擬顯示屏上顯示：我們從香港某機場起飛。離地3米懸停大概10秒鐘后，直升機隨即爬升至200米。進入預(yù)定航線后，兩座大山映入眼簾，隨即飛機躍升到500米，從峽谷中穿越而過。

　　此時，透過模擬直升機的玻璃艙向外眺望，三維數(shù)字技術(shù)制作的香港全貌盡收眼底，新界高樓大廈清晰可見。8分鐘后，直升機已飛臨“大�！鄙�。

　　“快看，下面是2008年北京奧運會的賽馬場、香港中文大學，再拐彎就要進入九龍和港島的交界處，也就是你要看的維多利亞港了”，崔團長告訴記者：“在香港飛行，空域復(fù)雜、地形多變，受其他限制也較多。像今天這樣帶你從空中去看香港全景，那得找機會�！�

　　突然，儀表板上主警告燈亮、功率損失燈亮，飛機出現(xiàn)右偏轉(zhuǎn)帶側(cè)滑，并急劇下降。“右發(fā)動機停車了！”只見崔團長拉油門把手、壓桿、蹬舵、調(diào)整發(fā)動機功率……完成一連串動作，空中開車成功！

　　一些空中特情處置的訓(xùn)練，是難以在實裝訓(xùn)練中進行的。近年來，該模擬訓(xùn)練中心對部隊飛行訓(xùn)練中遇到的所有特情認真梳理，科學總結(jié)每一種特情處置方法，并在模擬訓(xùn)練中，由教員人為設(shè)置空中發(fā)動機停車、液壓系統(tǒng)失效等上百種特情，作為提高特情處置能力的必訓(xùn)課目。以逼真的模擬訓(xùn)練來取代以往機械的記憶，經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練，飛行員及時發(fā)現(xiàn)、準確判斷、熟練處置空中特情處置能力就會越來越強。

　　“今天如果是實際飛行，也不會有太大問題！”崔團長自信地對記者說。（特約記者 李國文 特約通訊員 劉轉(zhuǎn)林）

　　(本文圖片：《空軍報》記者 張東賀攝)

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　　空軍北京模擬訓(xùn)練中心主要承擔多種多個型號飛機的模擬飛行訓(xùn)練任務(wù)。自組建以來，該中心共組織保障數(shù)千人次，數(shù)萬小時的模擬訓(xùn)練，為縮短空軍部隊戰(zhàn)斗力的成長周期、節(jié)約訓(xùn)練資源、保證飛行安全發(fā)揮了重要作用。

　　北京模擬訓(xùn)練中心主訓(xùn)樓2005年正式啟用，總面積約1萬多平方米，共安裝各型飛機的大型飛行模擬器10余臺。按照《空軍模擬訓(xùn)練體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，該中心將陸續(xù)裝備各種新型飛行模擬器。同時，空軍還將對該中心模擬訓(xùn)練系統(tǒng)進行完善，逐步實現(xiàn)多兵機種異域同步網(wǎng)上模擬訓(xùn)練的目標。