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    廣州日報:坍塌事故警示高架橋“體檢”之迫
2009年05月19日 08:57 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  城市高架橋,當(dāng)以嚴格的檢測、維護確保其安全。橋雖塌了,但公共安全意識卻不能坍塌,這當(dāng)是株洲塌橋事故的警示所在。

  湖南省株洲市鬧市區(qū)一座待拆除的高架橋17日下午突然發(fā)生坍塌,經(jīng)過26小時的緊急搶救,部分橋體垮塌事故現(xiàn)場清理工作基本結(jié)束。截至昨日,事故共造成9人死亡,24車輛受損,16人受傷。據(jù)悉,這座高架橋部分橋墩曾在15日被爆破,原計劃20日再對余下橋墩進行爆破。當(dāng)?shù)毓膊块T已對部分事故責(zé)任人加以控制。

  走在鬧市區(qū),誰會想到頭頂上的高架橋會突然坍塌?然而這樣的悲劇還是發(fā)生了。到底是什么原因?qū)е氯绱撕币娛鹿实陌l(fā)生,誰又該在這起事故中承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任,相信隨著事故的調(diào)查,結(jié)果終會水落石出。湖南省已公開表示,要徹查事故原因,公開信息,絕不掩飾。這種表態(tài)既是政府信息公開的需要,更是在處理公共安全事故時的應(yīng)有對策。

  在一切尚未明晰之前,我們不好私作妄斷。但就這起事故而言,有些地方確實值得拷問。暫且先不論1995年建成投入使用的高架橋為何僅用了14年就拆除,單就此次拆除而言,15日上午,該高架橋部分橋墩已被爆破,有目擊者稱,第一次試爆后,高架橋部分橋墩、橋體出現(xiàn)了裂縫。此外,該高架橋所有的橋墩都鉆了爆破孔,兩面至少各有8個大孔,稍有點安全常識的人都知道,這已經(jīng)是一座危橋。那么當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門至少應(yīng)該對此采取安全措施,或者限行,或者徹底封鎖。然而在17日的再預(yù)爆時,橋下居然還在通行車輛,這種安全意識豈不是拿行人生命當(dāng)兒戲。

  這個曾被株洲市要求確!叭f無一失”的拆橋工程,最終還是沒能做到萬無一失。救援工作仍在繼續(xù),與此同時,湖南省表示將對全省城市高架橋進行一次全面檢查,徹底消除安全隱患。雖然來得晚了些,但必要的亡羊補牢也是堵住公共安全漏洞之需要。

  株洲高架橋坍塌事故,無法不引起公眾的進一步追問:我們生活的城市,還有多少座高架橋同樣讓人心懸?眾所周知,現(xiàn)在的城市,高架橋幾乎已成為規(guī)劃中不可或缺的一部分,有城市甚至將其視為經(jīng)濟發(fā)展的標志,于是生搬硬造也要建個高架橋,即便建成后橋上只有稀少的車輛在跑,也在所不惜。再加上很多城市都在建地鐵,一個在地下挖,一個在地上建,齊頭并進。

  密密麻麻的高架橋,在見證城市化之際,也帶來一些安全上的隱患。是否做到按時檢修?在檢修中發(fā)現(xiàn)問題有沒有立即采取措施消除隱患?有沒有像重視跨江大橋、跨海大橋一樣重視高架橋?畢竟很多高架橋都橫穿城市中心,橋下面行人、車輛無數(shù),細小的疏忽都可能導(dǎo)致公眾生命財產(chǎn)安全的損失。因而,面對高架橋,當(dāng)本著城市發(fā)展的合理需要,以更加嚴格的檢修、維護確保高架橋的安全。

  橋雖塌了,但公共安全意識卻不能坍塌,這當(dāng)是株洲塌橋事故的警示所在

【編輯:朱博
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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