2009年5月12日，汶川地震一周年紀(jì)念。痛定思痛，回憶一年前汶川抗震救災(zāi)行動(dòng)，相信很多人都清晰地記得這樣一個(gè)緊張的場(chǎng)面：唐家山堰塞湖水位告急，臨時(shí)從俄羅斯租借來的2架米-26重型直升機(jī)危難之時(shí)顯身手，吊運(yùn)推土機(jī)、挖掘機(jī)、鏟車等60余臺(tái)大型設(shè)備到大壩上，為消除唐家山堰塞湖危機(jī)立下了汗馬功勞。一時(shí)間，米-26重型直升機(jī)成為眾人眼中的“明星”裝備，贏得了“巨無霸”的美譽(yù)。

　　一年之后的今天，重型直升機(jī)再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。前不久，俄新社透露：中俄兩國(guó)正商談聯(lián)合研制重型直升機(jī)事宜。為此，本報(bào)記者第一時(shí)間連線總參陸航研究所研究員張德和，就人們關(guān)注的重型直升機(jī)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了全方位解讀。

　　問:汶川大地震一周年來臨之際,人們將目光再一次投向米-26重型直升機(jī)。您能對(duì)讀者簡(jiǎn)單介紹一下重型直升機(jī)的定義嗎？

　　答:目前，直升機(jī)按我國(guó)國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)通常分為:小型、輕型、中型、大型和重型5種類型。小型直升機(jī)最大起飛重量在2噸以下,輕型直升機(jī)最大起飛重量在2-4噸左右,中型直升機(jī)最大起飛重量在4-10噸左右,大型直升機(jī)最大起飛重量在10-20噸左右,重型直升機(jī)最大起飛重量大于20噸。

　　所謂重型直升機(jī)是指起飛重量大于20噸的直升機(jī)。因?yàn)橹匦椭鄙龣C(jī)主要用來運(yùn)輸，也被稱重型運(yùn)輸直升機(jī)。比較典型的重型運(yùn)輸直升機(jī)是俄羅斯的米-26，它是重型運(yùn)輸直升機(jī)中的“大哥大”。

　　問:作為重型直升機(jī)中的“大哥大”，米-26到底有多大“力氣”？

　　答:米-26是前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研制的重型運(yùn)輸直升機(jī)，北約給它的綽號(hào)叫“光環(huán)”，它是當(dāng)今世界上載重量最大的運(yùn)輸直升機(jī)。

　　目前，米-26直升機(jī)除了在俄羅斯服役外，獨(dú)聯(lián)體其他國(guó)家也在使用。馬來西亞、秘魯、韓國(guó)、印度等國(guó)都訂購(gòu)了米-26，該機(jī)還被聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)選用。

　　米-26的確是個(gè)龐然大物,其機(jī)長(zhǎng)40.03米、機(jī)高8.15米、尾槳直徑7.61米，由8片槳葉組成。在世界單旋翼設(shè)計(jì)的直升機(jī)中，它的旋翼槳葉是最多的。我們知道，直升機(jī)的升力是由高速旋轉(zhuǎn)的槳葉產(chǎn)生的，這正是它能夠“力拔萬斤”的關(guān)鍵裝置之一。

　　米-26貨艙位于機(jī)身的中后部，可裝載總重量20噸以上的坦克、步兵戰(zhàn)車、自行榴彈炮、裝甲偵察車等輜重；可容納80名全副武裝的士兵，安放60副擔(dān)架和3名醫(yī)護(hù)人員，相當(dāng)于著名的C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)的載重能力，是名副其實(shí)的空中“大力士”。

　　問：米-26有如此“神力”，其動(dòng)力也異常強(qiáng)勁吧？

　　答：的確如此。它裝有2臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為8500千瓦，相當(dāng)于一般萬噸輪船的主機(jī)功率，可見其動(dòng)力之強(qiáng)勁。目前，世界上擁有如此強(qiáng)勁航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家也只有俄羅斯一家。

　　米-26由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、起飛重量大，先后創(chuàng)造了多項(xiàng)飛行世界紀(jì)錄。1982年2月3日，在蘇聯(lián)波得莫斯科夫納機(jī)場(chǎng)，米-26由駕駛員魯巴夫、特洛夫、阿爾非洛夫和卡拉別加分別駕駛，載重10噸飛至6500米高度，載重15噸飛至5600米高，載重20噸飛至4600多米高，載重25噸飛至4100多米高，均創(chuàng)造了直升機(jī)載重爬升高度的世界紀(jì)錄。特別是駕駛員阿爾非洛夫駕駛米-26爬升到2000米高空時(shí)，載重量竟達(dá)50多噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了該機(jī)設(shè)計(jì)的最大起飛重量。

　　問:除了米-26，世界各國(guó)重型直升機(jī)家族成員還有哪些？

　　答:目前，重型直升機(jī)的家族并不大，世界各國(guó)共生產(chǎn)過2000多架，其中CH-47“支奴干”直升機(jī)生產(chǎn)最多，數(shù)量超過1000架。截至目前，米-26重型直升機(jī)，也只不過生產(chǎn)300架。

　　從裝備數(shù)量上看,世界各國(guó)裝備最多的是輕型直升機(jī)，其次是中型直升機(jī)，重型直升機(jī)是直升機(jī)家族中最少的成員。但它作用巨大獨(dú)特,在運(yùn)輸直升機(jī)中擔(dān)負(fù)著重要角色,是運(yùn)輸直升機(jī)家族的中堅(jiān)力量。

　　當(dāng)今,研制生產(chǎn)重型運(yùn)輸直升機(jī)的國(guó)家主要是美俄兩國(guó)，其機(jī)型主要是：CH-47“支奴干”、CH-53“海種馬”、V-22“魚鷹”、米-6“吊鉤”、米-10“哈克”等。