穿越生死寫忠誠，歷經(jīng)難險話得失。今年2月，濟南軍區(qū)第四批赴蘇丹(瓦烏)維和運輸大隊凱旋。8個多月的維和行動，讓運輸大隊全體官兵經(jīng)受了一場前所未有的考驗，也給運輸分隊訓練帶來許多有益啟示。

　　維和運輸大隊抵達瓦烏營地的第4天，正式履行維和使命還不到9個小時，聯(lián)合國蘇丹特派團向大隊下達了向阿卜耶伊戰(zhàn)區(qū)輸送320名當?shù)芈?lián)合集成部隊士兵的緊急命令。

　　由于維和任務區(qū)連年戰(zhàn)亂，基礎設施薄弱，幾乎沒有硬化路面，當時，恰值雨季，道路泥濘不堪。從瓦烏到目的地，全長280公里的道路，有200公里屬泥濘路，官兵的駕駛技能面臨嚴峻考驗。值得欣慰的是，這支運輸大隊經(jīng)受住了考驗，順利完成輸送任務。

　　原來，維和運輸大隊成立之初，他們依托集團軍司衛(wèi)大隊綜合訓練場，針對任務區(qū)的實際情況，特意自制泥濘路進行強化訓練。

　　弱項變強項的還不止這一個。執(zhí)行維和任務期間，該大隊運輸途中穿越的彈坑路、橫斷路、搓板路、起伏路、松軟路、狹窄路、危橋等危險路段比比皆是，而運輸大隊官兵次次都能按時完成任務。秘訣就是他們出發(fā)前自設難險課目加強訓練，提高了應對能力。

　　目前，結(jié)束維和任務的運輸大隊官兵回到了各自的單位，專業(yè)技能訓練開展得如火如荼。在某集團軍司衛(wèi)大隊綜合訓練場，曾是維和運輸大隊組成主體的汽車營正在自制的彈坑路、松軟路、斜坡路上訓練道路駕駛、車輛自救互救課目。還有的分隊根據(jù)《軍交運輸訓練大綱》“動得快”的要求，有針對性地組織緊急出動、緊急疏散訓練，強化協(xié)同意識，提高全天候運輸保障能力。

　　維和任務區(qū)族群矛盾突出、沖突事件頻發(fā)，路上檢查站林立，武裝人員隨處可見。在維和運輸大隊任務期間，任務區(qū)幾乎每天都會有沖突，官兵隨時都面臨著安全威脅。

　　作為聯(lián)合國蘇丹特派團第二戰(zhàn)區(qū)直接指揮的唯一一支專業(yè)運輸保障力量，維和運輸大隊保障范圍橫跨4個州，維和時間長達250天，沒有發(fā)生一起人員傷亡，秘訣何在？

　　運輸一隊隊長代洪志說：“這是一支上車能駕駛、下車能作戰(zhàn)的運輸隊�！庇幸粋�故事頗能說明問題。去年11月13日，維和運輸大隊執(zhí)行長途運輸任務行至一片灌木叢地段時，一輛當?shù)乜ㄜ囃蝗粡娦谐�車，當他們超過車隊200米后又突然停車，車上下來4個人，其中兩人拿著武器，示意運輸隊停車。此時，前面的護衛(wèi)隊已經(jīng)走遠了。

　　危急時刻，指揮員立刻用車載對講機下達命令：“各車注意，前面遇到非法人員攔截，請停車準備處理情況！”他們在與護衛(wèi)大隊聯(lián)系的同時，運輸大隊立即按防衛(wèi)預案展開防衛(wèi)，官兵們迅速搶占有利地形，做好戰(zhàn)斗準備。攔截人員見勢不妙，立刻上車離去。一場突如其來的危機瞬間被化解。

　　“駕駛員也是戰(zhàn)斗員�！贝�洪志說，執(zhí)行維和任務的實踐再次告訴我們，運輸分隊訓練，不能眼里只有專業(yè)技能，更要重視戰(zhàn)斗技能的掌握和運用。維和運輸大隊之所以能沉著應對多種突發(fā)情況，關鍵在于事前立足應對最復雜多變的局面，制定了各種預案，做到一個方向多種預案，一個預案多種設想，一個設想多種準備，并反復進行演練，提高了應對各種突發(fā)事件的能力。(費士廷　油朝康　張鋒潤）