全國政協(xié)委員、原沈陽飛機設(shè)計研究所所長孫聰4日在接受新華社記者采訪時表示,中國應(yīng)加強對空域資源的合理利用,逐步開放3000米以下低空空域,以滿足社會進(jìn)行搶險救災(zāi)、工業(yè)勘探、公務(wù)和商務(wù)飛行等通用航空活動的要求。
“空域和土地、海洋一樣,都是國家重要的自然資源。低空空域一天不開放,就相當(dāng)于我們一天一天地在浪費大量的資源。”孫聰說,根據(jù)民航最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),到2008年底中國可用于公共航空運輸之外的通用飛機的保有量僅為898架,通用飛機制造業(yè)營業(yè)額僅為2億美元左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足社會的需求。
“相比之下,美國注冊通用飛機約22萬架,通用航空制造業(yè)的營業(yè)額達(dá)到200億美元左右,通用航空年飛行量在2600萬到2700萬小時!睂O聰說。
孫聰表示,低空空域的逐步開放必然會促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展,不僅可以產(chǎn)生大量經(jīng)濟效益,還有利于培養(yǎng)大量有經(jīng)驗的飛行員,為保衛(wèi)國家安全創(chuàng)造重要的“戰(zhàn)略預(yù)備役部隊”。據(jù)介紹,美國國內(nèi)有飛行駕照的人現(xiàn)已達(dá)到70萬—80萬,而我國有飛行駕照的只有1萬人左右。
孫聰認(rèn)為,中國民航的空域管理水平目前已經(jīng)達(dá)到發(fā)達(dá)國家的中等水平,中國通用航空市場需求也十分旺盛——據(jù)不完全統(tǒng)計,目前中國通用航空作業(yè)飛行每年市場的實際收入規(guī)模為11億元——12億元人民幣,開放低空空域的基本條件已經(jīng)成熟。
3月3日,全國政協(xié)十一屆二次會議開幕,孫聰表示,作為政協(xié)委員,他將在會上提交開放有關(guān)低空空域的提案。(記者韓冰 任沁沁)
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